Колесо решило жить отдельно от авто )

[Shukar 4]

Сейчас уже смешно,а в 15-30 на МКАДе перед съездом в Бирюлёво было не смешно.В общем ушло у меня переднее!левое! колесико вперед по ходу движения.Хорошо что скорость была уже в районе 60,и в крайнем правом лётчиков не было.А еще хорошо,что укатившееся на 2.5 км вперед колесо никого не убило,и не было никем стырено.

Последствия пока вижу только убитую шпильку(1(но поменяю все на всяк случай)),диск на выброс,т.к.дырки яйцом стали,тормозной диск (планировалась замена.есть новые),и крыло подмяло когда колесо слетало

Собственно вопрос профи: Что еще могло пострадать? Что смотреть? Колесо прикрутил на 3 гайки,снятые с остальных колес,новые шпильки/гайки уже заказал,диски.колодки есть,надо еще колпачок ступичный заказать,дайте код кто знает

Ну и какого фига в руль биения никакого не было?Неужто демпфер рулевой может так сильно гасить вибрацию?

[nachsturmlos]

это как это так ушло, если 4 шпильки целы?

[gazil]

Иногда подтягивать надо.

[Longrange]

Следить надо за колесами, проверять затяжку. Правда, обычно все думают, что их это не коснется. И я так же думал, пока на трассе меня не обогнало мое собственное заднее колесо на скорости 120 км\ч. Хорошо, что не на встречку улетело еще - поубивало бы народ. Но у меня наоборот на шиномонтажке, похоже, перетянули шпильки и все подчистую срезало.

[жорж]

Неужели руль до этого не било?

[Shukar]

Колеса неделю назад поменял на зимние на дисках,походу не затянул,т.к. травмировал ногу,и тупо не протянул толку.Биение легкое было,но грешил на балансировку,оказалось что не она....

По поводу реплик типа "надо колеса затягивать" задним умом и когда это не с тобой,все мы умные и герои.

Так и я думал что меня это никогда не коснется,ан нет,коснулось.Но все равно хорошо что так,на Мкаде,в пятницу чуть не уехал с детьми в тульскую,слава Богу что отвел,а вот где нибудь на трассе,ночью,с детьми?

[Arteks]

Хорошо, что так отделался.

Смотреть? Да на подьемник и всю подвеску смотреть. видно будет.

[LuKaSh]

у меня вот с одной стороны гайки были откручены а с другой все норм. Колеса начали быть и вовремя остановился проверить. Перед этим 2 дня назад проводил ревизию тормозной системы с прокачкой, соответственно все было затянуто как нужно! Вот или пионеры на вострили свои руки или "доброжелатели" нашлись!

[Блонди]

это как это так ушло, если 4 шпильки целы?

нормально.. такая же история было на МКАДе в 2010 году. только заднее левое обогнало.... и шпильки целы и диск тормозной.

[мишлен]

у меня вот с одной стороны гайки были откручены а с другой все норм. Колеса начали быть и вовремя остановился проверить. Перед этим 2 дня назад проводил ревизию тормозной системы с прокачкой, соответственно все было затянуто как нужно! Вот или пионеры на вострили свои руки или "доброжелатели" нашлись!

Это не диверсия , просто диск на выброс у него разбито посадочное место , и он вседа будет откручиваться , можно конечно все время протягивать гайки , но в конце концов разочек забудешь и колесо улетит.

[Shukar]

Это не диверсия , просто диск на выброс у него разбито посадочное место , и он вседа будет откручиваться , можно конечно все время протягивать гайки , но в конце концов разочек забудешь и колесо улетит.

Диски родные,машина 3-го года,да и по хорошему их прокатывать надо,1 диск хорошо прокатать 2 с лишним рубля стоит,за эти деньги можно вилсы взять.Вопрос а гайки родные(гайка-шайба) для штамповок подойдут или другие надо брать?

[мишлен]

Диски родные,машина 3-го года,да и по хорошему их прокатывать надо,1 диск хорошо прокатать 2 с лишним рубля стоит,за эти деньги можно вилсы взять.Вопрос а гайки родные(гайка-шайба) для штамповок подойдут или другие надо брать?

Вы не поняли сути проблемы !!! Прокатка диска не поможет , у диска разбито посадочное место . Диск держится не только на шпильках , но и на посадочном месте ступицы. Когда разбивается посадочное место диск как его не затягивай , на шпильках начинает ерзать и откручивать гайки или отламывать шпильки. Штампованные стальные диски обычно идут под конусную гайку.

[саш]

У меня однажды тоже чуть не уехало колесо. Но перед тем как почти уехать, я слышал довольно громкий стук с подвески, не услышать его невозможно. вышел посмотрел и .......... все 6 гаек откручены почти полностью.

[LuKaSh]

Это не диверсия , просто диск на выброс у него разбито посадочное место , и он вседа будет откручиваться , можно конечно все время протягивать гайки , но в конце концов разочек забудешь и колесо улетит.

диски новые, резина тоже)) два колеса с одной стороны были откручены, а два с другой как и было положено затянуты..

после этого езжу уже месяц все ок

[Seimon]

Седня проверю колеса, на всякий, как раз вчера на зиму переобулся.

[Shukar]

Вы не поняли сути проблемы !!! Прокатка диска не поможет , у диска разбито посадочное место . Диск держится не только на шпильках , но и на посадочном месте ступицы. Когда разбивается посадочное место диск как его не затягивай , на шпильках начинает ерзать и откручивать гайки или отламывать шпильки. Штампованные стальные диски обычно идут под конусную гайку.

Да не,я понял что имелось ввиду посадочное отверстие центральное,большое которое.Всё банально,его после опускания авто тупо не протянули по ходу.

[Shukar]

У меня однажды тоже чуть не уехало колесо. Но перед тем как почти уехать, я слышал довольно громкий стук с подвески, не услышать его невозможно. вышел посмотрел и .......... все 6 гаек откручены почти полностью.

Дык в том то всё и дело,что не стуков,не вибрации НЕ БЫЛО,иначе б остановился и протянул бы колесо

[Будемискать]

Диск держится не только на шпильках , но и на посадочном месте ступицы

Не держится диск на посадочном месте ступицы и никогда не держался и не центровался и особенно литой. Фантазёрам надо просто взять штангенциркуль и померить ступицу и диск, заодно и вес колеса узнаешь воочию.

Дык вроде только на заборе не написано , что через там какие-то км проверить затяжку колес , лень-матушка ничаво не попишешь ...

[wowan75]

сопряжённые конусы диска\гайки лишь позиционирут при монтаже.

ЦО\ступица, совсем не при делах - здесь на всех колёсах имеется люфт.

нагрузки на сдвиг воспринимает лишь трение в привалочной плоскости диска\ступицы.

шпильки не могут работать при знакопеременных нагрузках, они от этого срезаются.

причина откручивания гаек и среза шпилек на ходу - подвижность диска относительно ступицы (недотяг или грязь, пыль, ржавчина, краска, масло, заусенцы металла между диском и ступицей)

при монтаже, строго следить за чистотой привалочных поверхностей и контрольно протянуть через 50-100км.

резьбу, конусы и шайбы гаек рекомендую слегка смазывать

и колесо никогда не потеряете

Изменено 3 декабря 2012 пользователем wowan75

[РанееНеМечтавший]

Не держится диск на посадочном месте ступицы и никогда не держался и не центровался и особенно литой. Фантазёрам надо просто взять штангенциркуль и померить ступицу и диск

Может актуально?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134750&hl=