LandCruiser 40: Дайте застрелиться!

[Katonych 36]

40-ка, на пружинах, с дисковыми тормозами по кругу, с гидрачём, комфортным салоном...

Ничё не путаете? Ещё двигатель поставить помощнее, как http://www.tlcicon.com/ делает - и что там от сороки останется ? Морда ?

[gvr 0]

а что тут путать ?

можно конечно восстановить в оригинале и ходить вокруг всем показывая

а можно изменить подвеску , салон и ездить в удовольствие.

У меня просто мысль такая после перегона появилась

А Вы простите сами то на такой хотя бы километров 500 ни разу не ездили ?

или к примеру руликом не пробовали поворочать в колее ?

Все основывается только на личных ощущениях ИМХО

Езжу пока на 105 GX не совсем старый 2005 г. - тоже не все нравится, менять надо многое, но это совсем не означает, что после изменений машина превратится в нечто. Все делается под конкретные задачи

[Odissey 17]

И правда: чё тут путать? У меня одна в полном оригинале, а вот на вторую гидрач обязательно, пружины посмотрим... А там сравним.

Но скажу честно, что после четырех дней к ряду, которые я прокатался в трофи на сороковке, зауважал я те времена, когда машина делалась для того чтобы ехать и не выпендриваться. Бак на 800 км, вес небольшой, везде запасы прочности, никаких промежуточных помощников между тобой и дорогой нет. После первого дня пропали тормоза, но они и нафиг в лесу не нужны: понижайка и двигатель. На второй день разорвал лебедку - так ни разу и не сел нигде - просто аккуратнее забирался в болото. В багажник поместилось все: ящик с инструментом, ящик с сухими шмотками, два ящика с такелажем, палатка, два шезлонга, хай-джек, доски к нему, упаковки пива и Боржоми, пара пятилитровок воды, еда.... Запаска на кронштейне сзади - место не занимает, багажника на крыше нет, а так еще запас можно взять.

Короче, в таком виде машина чистый экспедиционный вариант.

А вот пружины, гидрач и прочее это уже для более спортивного режима эксплуатации.

[Katonych 36]

А Вы простите сами то на такой хотя бы километров 500 ни разу не ездили ?

Нет, что вы. Я 40-ку можно сказать и в глаза не видел. угу.

И правда: чё тут путать? У меня одна в полном оригинале, а вот на вторую гидрач обязательно, пружины посмотрим... А там сравним.

Ещё раз спрошу - что останется от сороковки ? То-есть "что именно сороковочного", кроме таблички и документов ?

пс. в экспедиционная - это 45-я Вот там - да, и места, и надёжности достаточно.

[Odissey 17]

Ну по надежности, ИМХО, и 40, и 41, и 45 - одним миром мазаны.

А вот что останется - да много чего, вот только такая адаптация нужна для несколько не свойственных услових эксплуатации сороковки. Американский подход - V8 5,7 + АКП мне тоже не по душе.

[Maxik29rus 0]

Вот еще прикол увидел про 40-ку! "Тачка на прокачку" http://smotri.com/video/view/?id=v472146224b

[Katonych 36]

Ну по надежности, ИМХО, и 40, и 41, и 45 - одним миром мазаны.

А вот что останется - да много чего, вот только такая адаптация нужна для несколько не свойственных услових эксплуатации сороковки. Американский подход - V8 5,7 + АКП мне тоже не по душе.

444121[/snapback]

не буду спорить.

кстати, ещё 43-и бывают.

http://www.buschtaxi.org/167.0.html?&tx_ttnews[tt_news]=935&tx_ttnews[backPid]=476&cHash=aca01dfbaa

линк не получается вставить

[Lyah 0]

Всем привет принимайте-

ТЛК 40 (для спорта) 3в

ТЛК 45 техничка

обе в процессе, но уже ездят давно

[S190 47]

Ух!

Красавицы обе !

[Lyah 0]

ПО 40 ВООБЩЕ ВСЕ ПЕРЕДЕЛАЛ- комфортная, управляемая,с ГУРом от ZF, мотор 3В, аммы ранчо,задние рессоры, передние поверх мостов, мех лебедка в базе, рулевая колонка от тлк60 укорочена, кузов нержавейка почти все,раздельные тормоза, впереди дисковые, карданы УАЗ, сзади пружины добавлены, салон алюминий. хочу пары на 5,28 или мосты на 80-ные поменять. и блокировки. ВОТ

В переработке продольная тяга на задний мост, кастор моста, холоднокатанный каркас, хотел подвеску на многорычажку сделать, даже ШСы купил, но в ТР2 не влезу. да много еще чего

По ТЛК 45 зимой кузов весь внутри перережу- все будет с профиля,фанеры и алюминия, кап ремонт движка (стоит от 60 4 литра и 5-ти ступка). Уже стоит ZF с ГУром и дисковые впереди ну и обвес полный .Будет экспедиционник

[SASH 24]

Одиссей, вроде ты искал сиденья на 40ку оригинал http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89179774

Японцы жгут! 40ка с 2JZ-gte, фронтальный интеркулер в бампере. http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k45563504

[Odissey 17]

Да искал. Но пока в первой стоят от сотки, а во вторую удачно стали от 70-ки.

Теперь жду еще одни от 70-ки, а точнее от 74. Классные, виниловые.

[oleg-71 98]

Добрый день,уважаемые сорокаводы. Есть вопрос.

Ставилась ли на какие-нибудь модели передняя шильда (на решетку радиатора) TOYOTA ,выполненная в металле, и не белого цвета? Или, на крайняк, пластиковая, но под хромом? Вообщем,большая и блестящая. А если еще и номерок есть оригинальный....

Заранее благодарен.

[Odissey 17]

oleg-71

[attachmentid=38967]

Вот такая?

Это пластик.

По EXIST легко пробивается, но не легко появляется.

[oleg-71 98]

То Odissey

Спасибо! А совсем хромированных,без белой краски, япы никуда не ставили?

[Odissey 17]

А такая не подойдет?

[oleg-71 98]

По фото не пойму Хром или белое? Попробую где нить живьем глянуть на FJ. В любом случае спасибо.

[Odissey 17]

В субботу на клубной покатухе немного покатались.

Вот тут

[Odissey 17]

Мои последние фото: http://odissey.io.ua/album73604_13

[k_roll 0]

приветствую всех здешних! (особо поклонников 40-ок)

давно тут не писал, но всё же...

взялся очередной раз подделать свой экспонат. донором служит 74-я.

поставил 5-ступку, мех лебёдку, разгруженный мост (с целью установить блокировку) там сейчас ЛСД но это вроде мало помогает. поворотные кулаки поставил с дисковыми тормозами.

прилаживаю 74-ки ГУР. поставил его как на оригинале, но он выступает на переднюю часть рамы (рядом с лебёдкой) вроде всё ОК, место крепления усилил, но говорят может не выдержать рама. Так ли это?