Не включается 2 и 3 на АКПП ТЛС 78,Помогите!

[AZIAT 4 240]

Может на сюрфе просто зажигает, а на прадике,

Это одна и та же машина , различие толко в форме кузова .

во вторых, показывает блоку управления какой режим включен. Ну а блок в свою очередь клацает клапаночками.

Ничего он никому не показывает .

Не соглашусь, так как при ошибке регулировки у коробки может отсутствовать одна или две передачи. Занимались подобным, но на путозерке!

А тут что речь про пузотер ?

Так это точно,если не мигает то по электронике и солиноидам все четко?

Да .

Но в соленоиде может быть мех поломка , ну типа забит .

@@dimarik TLK 80,@@stass_03,

изучайте как управляется акпп А343F

в АКПП три соленоила1 и 2 управляет скоростями

On Off - 1 передача

On On - 2 передача

Off On - 3 передача

Off Off - 4 передача

3 соленоид управляет блокировкой ГT

Режимы включения соленоидам задает блок управления на основании показаний двух датчиков скорости . датчика положения дросельной заслонки и датчика температуры .

[dimarik TLK 80 92]

Я и не спорю! Просто я предположил, и высказал то что я знаю. Однако про перевозку АКПП без жижи, это реально не правильно. Мне об этом хороший мастер говорил, который осуществляет ремонт АКПП!

Изменено 23 декабря 2012 пользователем dimarik TLK 80

[stass_03 263]

@dimarik TLK 80,@stass_03, изучайте как управляется акпп А343F

А эту схему японцы на японском языке нарисовали чтобы запутать русских.

Учите матчасть, уважаемый AZIAT!

А реверс вообще у 30-43 чистая гидромеханика, Так что даже если при включении "R" машина едет назад, нужно проверять работу контактов.

Так-то.

Изменено 23 декабря 2012 пользователем stass_03

[AZIAT 4 240]

А эту схему японцы на японском языке нарисовали чтобы запутать русских.

Я эту схему знаю наизусть . Изучил , когда коробку ставил на Невалятора и к коробке блок управления собирал (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&hl=%20%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%20%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF&st=0)

Блоку управления надо знать когда включено положение L, чтобы в этом положении при торможении двигателем в коробка не переключалась на вторую скорость . Если на контакте L блока управления не будет плюса , при положении селектора в L, то коробка не будет тормозить перой скоростью . Всё тоже самое и для положения 2 .

Положение контактов в N и D разрешает работать стартеру и ничего более .

Так что даже полное отсутствие на коробке контактов на селекторе не влияет на переключения коробкой скоростей в режиме разгона .

А реверс вообще у 30-43 чистая гидромеханика,

А я где-то утверждал обратное ?

Учите матчасть, уважаемый AZIAT!

Так что важаемый stass_03 учится нужно вам .

Однако про перевозку АКПП без жижи, это реально не правильно.

Всё масло с коробки вылить не возможно , того что остается в коробке достаточно для того чтобы в коробке ничего не заржавело во время транспортировки .

[dimarik TLK 80 92]

Да понятно, что все не слить, его и не надо было вообще сливать, чтоб не было последствий. Это не мои слова, а слова знающих людей, специалистов!

[AZIAT 4 240]

Да понятно, что все не слить, его и не надо было вообще сливать, чтоб не было последствий. Это не мои слова, а слова знающих людей, специалистов!

Вот честно , не люблю так говорить , но приходится . Фигню полную несут твои знающие люди .

[Shtap 44]

Было такое у меня летом после замены двс и акпп. Если внимательно посмотреть на электросхему подключения акпп автодаты и родную японскую, то найдем разницу в цветах проводов на соленоиды.

Моя родная коробка на машине была подключена в цветах, как по схеме из автодаты, и я не глядя также подключил новую акпп, тоже снятую с 2л-те. Так вот на новой цвета соленоидов уже были как на японской схеме! То ли года выпуска, то ли еще что... в общем проверь правильность подключения соленоидов.

Вот моя тема про войну с акпп: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=51273&st=450

Изменено 23 декабря 2012 пользователем Shtap

[dimarik TLK 80 92]

Вот честно , не люблю так говорить , но приходится . Фигню полную несут твои знающие люди .

Ну конечно, только советчики тут такие, что получается все так, как говорят специалисты!

[AZIAT 4 240]

Моя родная коробка на машине была подключена в цветах, как по схеме из автодаты, и я не глядя также подключил новую акпп, тоже снятую с 2л-те. Так вот на новой цвета соленоидов уже были как на японской схеме! То ли года выпуска, то ли еще что... в общем проверь правильность подключения соленоидов.

Возможно . Хотя ты там и мотор заменил и провода у тебя непонятно от чего . А у тебя разьем на проводах висит или в коробке стоит ?

Ну конечно, только советчики тут такие,

Ну да , я тоже хреновый советчик, можешь меня не слушать .

[dimarik TLK 80 92]

Ну конечно, только советчики тут такие, Ну да , я тоже хреновый советчик, можешь меня не слушать .

Не знаю, не знаю, лично не знаком, поэтому утверждать не могу. Поэтому пусть вопрос про транспортировку останется загадкой, а каждый из нас останется при своем мнении А BrodiagaZ, пожелаю все сделать, и чтобы все заработало. Мой запас знаний к сожалению по данному вопросу иссяк, а советовать на авось, я не привык, дабы не вводить человека в заблуждение!

[BrodiagaZ 0]

Парни,все ваши советы однозначно бесценны,в сложившейся ситуации безвыходности,несмотря даже на некоторые разногласия теоретиков с практиками,суть истины присутствует везде,согласен что АКПП лучше транспортировать с маслом,хотя и не критично,дабы не сомневатся потом! Тем более когда рядом нет толковых спецов по АКПП и приходится внимать советам мудрых на сайте и внушать потом мастерам кто устанавливал,пипец просто..! Но спешу всех порадовать что все заработало,вопрос был похоже в рычаге переключения понижайки,вобщем заставил я их настойчиво все перепроверить и что то там было толи с кулисой или рычажком,коробка похоже была воткнута на понижайке,короче все гуд,заработало!

Всем огромное спасибо!!!

[Tomat 30]

Вот здесь все написано когда система не фиксирует эту неисправность и какой эл.магнитный клапан не работает.

Изменено 24 декабря 2012 пользователем Tomat

[Rover 5]

Парни,все ваши советы однозначно бесценны,в сложившейся ситуации безвыходности,несмотря даже на некоторые разногласия теоретиков с практиками,суть истины присутствует везде,согласен что АКПП лучше транспортировать с маслом,хотя и не критично,дабы не сомневатся потом! Тем более когда рядом нет толковых спецов по АКПП и приходится внимать советам мудрых на сайте и внушать потом мастерам кто устанавливал,пипец просто..! Но спешу всех порадовать что все заработало,вопрос был похоже в рычаге переключения понижайки,вобщем заставил я их настойчиво все перепроверить и что то там было толи с кулисой или рычажком,коробка похоже была воткнута на понижайке,короче все гуд,заработало!

Всем огромное спасибо!!!

Вот я про это и говорил. У меня была такая же проблема. Нужно было регулировать положение рычага АКПП тот что слева на коробке.

Я рад что все решилось

[aaa...tas 1]

...

Режимы включения соленоидам задает блок управления на основании показаний двух датчиков скорости . датчика положения дросельной заслонки и датчика температуры .

Азиат, подскажи, а что за датчики скорости? Где они расположены? У меня АКПП моргает и выдает ошибку "неисправен датчик скорости". Я не нашел, где он: на раздатке, или на АКПП, или это вообще спидометр?

Вот я про это и говорил. У меня была такая же проблема. Нужно было регулировать положение рычага АКПП тот что слева на коробке.

Я рад что все решилось

А что там регулировать? Это который рычаг, тот, что на самой коробке, подсоединен непосредственно к корпусу?

[AZIAT 4 240]

Азиат, подскажи, а что за датчики скорости? Где они расположены?

вот тут про него есть с четвертой фотки и дальше

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=119415&st=0

[ohoho 15]

Удалил свой вопрос

Изменено 17 июня 2013 пользователем ohoho