резкий и вонючий запах выхлопа.. подскажите!

[dimarik TLK 80 92]

А от чего сгорает масло? не считаю что масло у турбокомпрессора, даже в малых количествах - это нормально!

Поменяй маслосъемные колпачки!У меня 1HZ, был расход масла, но запаха никакого небыло. Поменял колпачки и все стало ОК! На зиму залил тойотовское масло 5В30, пока все ОК тьфу - 3-и раза через плечо!

[Lubany 39]

на колпачки сейчас не могу грешить, но раньше грешила т.к. после длительной стоянки, - начиная от 3 недель, уровень масла падал махом за одну поездку. после промывки двигателя, - старыми дедовскими методами, -масло так не исчезает, и двигатель стал ровно , мягко и тихо работать - но это я ещё ТНВД регулировала - расход и обороты. сейчас можно сказать что не исчезает совсем не считая турбины и тех подтёков из под клапанной крышки. в гораж с первым снегом заехала и по щупу - пока уровень на месте, а раньше он быстро исчезал. меня смущает лиш тот вонючий и сизый дым на холодную, на горячую он практически не заметен, но всё равно чувствуется. у бати дизель гусеничный был новенький жёлтый с ковшом, так вот от меня пахнет так же как от него тогда. но я то пока не трактор, новенькие прадики дизельные так не воняют ведь, да и 100 и 105 тоже

[Lubany 39]

и ещё, можно ли у турбины снять турбокомпрессор (пропеллер) и заменить его? всё таки грешу на это дело и перепускной клапан.

[Lubany 39]

не проходите мимо, разбираю машину! вопщем кто что знает о турбине и её перепускном клапане, то пишите! сняла шланчик тот что чёрненький резиновый тот что подсоединён к впускному патрубку. при оборотах в 3000 тыс никаких изменений не увидела. думаю там должно создаваться какое то давление воздуха, но пальцем никаких изменений не заметила. что умерло?

[зелёный 105-й 9]

У меня на "Сурфе" с движкой 3L безтурбовой такая же хрень приключилась зимой (движка контрактная в идеале) , на сильном морозе протащило в ТНВД парафином какую то грязь и он бедный вонюче задымил и заколбасился . ТНВД я просчитал просто - лягушкой накачивал топливо вдогонку и он переставал дымить и трястись . лечится чисткой насоса(ТНВД) и не задерживай , а то кольца залягут , тады расход масла пожизнено будет .

[Ribak 101]

Может не давление а разряжение ? Еще чего забыл - может запах от присадок что в бак льеш ?

Изменено 3 января 2013 пользователем Ribak

[Lubany 39]

В шланчик не всасывает и не выпускает воздух. просто молчит. Двига работает ровно и мягко. расход. как уже выше написала. можно сказать что вообще никакой, если не считать турбину и течь из - под клапанной крышки. кто что знает о турбине и как проверить её и клапан на работуспособность?

[Ribak 101]

Может шланчик работает при определенных условиях и ты их просто не создала ?

Я думаю что это идет на датчик воздуха и за вязан с ним каким то образом. Я думаю что фоты ускорили бы процесс ремонта

[WAR 878]

не проходите мимо, разбираю машину!

На вопросы мы не отвечаем, советы игнорируем, хотим всё отрегулировать кувалдой в гараже.

Рекомендую купить книжку легионовскую и для начала почитать про настройку форсунок 1HDT (это я про "сэм-восэм") и регулировку параметров ТНВД, а затем сравнить с собственными действиями.

Кручение винтов и двигание самого ТНВД без понимания плодит всё новые печальные темы...

Удачи.

Изменено 3 января 2013 пользователем WAR

[андрей владивосток 0]

не проходите мимо, разбираю машину! вопщем кто что знает о турбине и её перепускном клапане, то пишите! сняла шланчик тот что чёрненький резиновый тот что подсоединён к впускному патрубку. при оборотах в 3000 тыс никаких изменений не увидела. думаю там должно создаваться какое то давление воздуха, но пальцем никаких изменений не заметила. что умерло?

перепускной клапан на турбине нужен чтоб держать одно давление наддува. если он зависнет в открытом состоянии то не будет мощности и черного дыму до хрена. масло в турбине два варианта, либо турбине пипец, либо через сопун турбина тянет. сними сопун с воздухана, а на воздухане заглуши. после этого денька два так поезди. затем сними патрубок от турбины к впускному коллектору заведи двигатель на выходе из турбины поставь листок бумаги и погазуй. брызг масла на листке не должно остаться.

[Lubany 39]

настройка фарсунок знаю что 150 - 155 - хорошие показания. а сэм - восэм. это уж к мастеру. - мож это у него свои какие метки и обозначения. я тоже многие вещи называю не своими словами. тнвд крутить не буду - нет там проблемы. проехалась сейчас со снятым полностью глушительной трассы и почувствовала свист (включение турбины) ранее чем чем включилась лампочка говорящая о том что турбина включилась. машинв ехала совсем тупо, хотя должно быть при снятии глушака наобород. что??

[Lubany 39]

Парни, чё, молчим? нужны мысли и советы. пишите всё что думаете! мне ж надо выявить причину то. понятно что по компу и писанине вы не поставите такой точный диагнос как я при разборе. но всё же, мне нужно. для того чтоб мысли двигались. Пишите, ребята, буду рада. я так то уже бухаю, но всё равно в теме! и для полной правильности болячки, мне нужны просто ваши мысли на раздумье. далее я сама. турбину с коллектором и коленом сняла(давно собиралась) . причину уже знаю, но, повторюсь, для полной ясности мне нужны ваши мысли!

[ART SSS 90]

А тем же Минсом промыть ТПА,не пробовала???

[Lubany 39]

да причём здесь тпа, тнвд и всё такое. яж пишу, ч то причина кроется в турбине и её датчиках, иль как их там назвать, - те что крепятся возле воздушного фильтра (2 шт) и к ним как раз идёт тот тонкий чёрный шланчик. давления то в шланчике никакого, а следовательно не исправно либо турбина, либо эти или перепускной клапан.

[Lubany 39]

причину нашла. отмечу особо знающих - керосин и вар. керосин: либо учить меть или мать часть либо смотреть в клюшки вар - если игнорируем, то лучше проигнорировать - удачи . дело было как я и описывала выше в турбине, выпускном коллекторе и перепускном клапане. тему можно закрыть, - гуляю самогон в 50 градусов рулит в таких ситуациях остальным, - большущее спасибо! С новым годом, друзья!

Изменено 3 января 2013 пользователем Lubany

[jony 37]

Небось трещины вокруг тарельчетого клапана на горячей улитке надыбала??

[Lubany 39]

да незнаю как она там, улитка не улитак - к той что колено прикручивается, а потом весь глушак. хрен его знает как эта штука называется . владельци ранее ездили и не думали ни о чём((( вот отсюда + ещё и плохой разгон - тупость. эээх, как заменю, так ураганом буду красотища!

Изменено 3 января 2013 пользователем Lubany

[jony 37]

Так понял что трещина в колене которое идёт от коллектора к горячей улитке? тогда да.

[Ribak 101]

Любаня ты что пишеш после самогонки ? Чет я нихрена непонял где проблема то была ? Если фотки есть то давай - интересно ведь а вдруг и у мну такое будет или есть

[Lubany 39]

вчера пила самогон и разбирала авто. лови