резкий и вонючий запах выхлопа.. подскажите!

[Lubany 39]

Вонища от конченной турбины только на холодную и на ХХ, а когда дашь ей под жопу то не дымит и не воняет,

так и есть.

[Lubany 39]

Турбина ни при чём. Отсоедени её и газани тот же дым. Повторюсь "атмосферники" не имеют турбы, а дымят мама не горюй.

не сравнивай ХЦ и ХД-Т. на ХД-Т к сожалению нельзя без турбы даже на погазовать

[Lubany 39]

а вот ещё такой вопрос. я по экзисту посмотрела , там на мой двиг. турба не разборная - мож конечно так продают но на ФТ турба разборная продаётся. дак мож у меня действительно фтешная стояла?

[andrew124 5]

На праворуких еще по каталогу посмотри - у них турбина такая же, возможно для них по частям будет..

В любом случае номер и фото картриджа в темах есть - можно сравнить со своим и заказать.

[Lubany 39]

вопщем разобралась. турбина у меня стояла уже с ФТешки! по замерам оказалось что у меня крыльчатка на горячей улитке больше и тарелочка больше и отличается. короче середина(катридж видимо) больше ДТешной!

[Lubany 39]

подскажите по коллектору - посажки разные для турбины? по экзисту вроде разные... чего делать то..

[Galuha 6]

Да картридж у нас вроде одинаковый... Я тебе номер давал... А вот комплект прокладок разный вроде...

[Lubany 39]

нет, катриджи разные! Дизельмастера не могу плохо озвучить!

мне надо по коллекторам о посадках турбины инфу!!!

[DSS-TLC60 18]

Еще возможно причина сизого дыма и вони - подсос воздуха. У меня похоже где до тнвд посасывает, т.к. после замены топливного фильтра, даже на холодную минимум дыма и нет вони, но постоит ночь и дымить начинает :(

Расхода масла практически нет.

[Lubany 39]

фильтрочки надо на ТНВД посмотреть

Изменено 8 января 2013 пользователем Lubany

[Galuha 6]

Люба, а что разве у тебя дымит и воняет только на ХХ?

[Lubany 39]

Люба, а что разве у тебя дымит и воняет только на ХХ?

[DIESELMASTER_52 412]

мне надо по коллекторам о посадках турбины инфу!!!

я думаю что одинаковые посадочные места.(к коллектору и глушителю)

[Lubany 39]

я думаю что одинаковые посадочные места.(к коллектору и глушителю)

всё поняла. вопрос отпал.

[денис денисович 0]

Может и не совсем в тему, но я в шоке. Начало резко гореть по конски масло, вчера за 360 км выплюнуло около 3 литров (до этого между заменами вообще не доливал). Мощность заметно не изменилась, на горячую вчера по возращению погазовал - дыма значительного нет, только запах горелого масла. На холодную сегодня задымил как паровоз. Мысли либо колпачок маслосъемный сорвало, либо турбине конец. Как определится?

[ART SSS 90]

Как определится?

Турбо обычно так быстро не умирает....хотя .Попробуй снять воздуховод,тот что от турбы к коллектору,поставь тряпочку на расстоянии от улитки холодной,да газони .У мну плевала маслом мама не горюй)))Вся улитка холодная была в масле,все воздуховоды тоже.

[денис денисович 0]

Воздуховод сейчас снимал - масло есть, но относительно (у другой машины, столько же было, водуховоды и интеркулер раз в год промывал-4 года отъездил и продал горя не зная), люфт вала есть небольшой (какой предел допустимого?).

Даже высокая дымность сегодня с утра обманным симтомом оказалась - машину заглушил и брать не стал, в итоге перемерз фильтр, заменил и все. Попробовать несколько дней на пониженных оборотах километраж намотать? Будет значительно меньше кушать - значит турбина, ибо выплевывало все на трассе, примерно так же, то смотреть колпачки а дальше кольца (хотя с другой стороны, как они могли залечь при ежедневной эксплуатации?).

[test 25]

@@денис денисович,

А на трассе когда ехал, случаем не очень холодно было...Не мог сапун перемезнуть и масло выкинуть?

[денис денисович 0]

Про сапун турбины познаний нет, если который с клапанной крышки идет, то врядли - холодно было около 20, но жор уверенный на всем пути был равномеренно (около 5-6 часов), если бы прихватило, то неужели не отошел бы? Масло три раза доливал, капли попавшие на клапанную дымились. Посмотрел на Легионовские допуски максимального люфта вала - 0,18мм - с такими все турбовые в Россию приходят, даже больше, и ездят не один год потом, какой примерно максимальный реальный люфт?

[ontheroadagain 269]

Может и не совсем в тему, но я в шоке. Начало резко гореть по конски масло, вчера за 360 км выплюнуло около 3 литров (до этого между заменами вообще не доливал). Мощность заметно не изменилась, на горячую вчера по возращению погазовал - дыма значительного нет, только запах горелого масла. На холодную сегодня задымил как паровоз. Мысли либо колпачок маслосъемный сорвало, либо турбине конец. Как определится?

у меня было - мобил минералка после 4тыс турба стала кидать масло, думал, все, алес турбе пришел - поменял на синтетику мобил делвак гон масла прекратился. может и в вашем случае есть смысл поменять масло?