Буду краток. Не заводится 3VZ-E.

[atomp4fx 36]

Добрый день

Предыстория:

Раннер 130 с 3мяу постоял по ступицы в луже мордой под углом вниз с заведенным двигателем, побултыхался вперед-назад, потом был выдернут.

Двигатель был грязен, но работал замечательно. Постояв минут 15 он затроил и заглох. Попытки завести ни к чему не приводили.

Что было сделано:

Двиг давал ошибку 12 - ДПКВ. Плюс была искра, работающий бензонасос, но не писали форсунки (свечки сухие).

Поменял трамблер - ошибка ушла, свечи стали мокрые, но сбил зажигание. Зажигание настроил, сейчас все ровно как надо для первого цилиндра (около 10гр по стробоскопу). Крышку ГРМ снимал, метки стоят верно.

Показалось, что слабая искра - заменил свечи на старые, но исправные, попробовал поставить катушку сухую от ВАЗа.

MAF дергал, дпдз дергал. Ошибок нет (кроме 21й - Лямбды нету).

Итог.

Зажигание в порядке, искра есть. Метки в порядке.

Бензонасос работает, все предохранители под коленкой и под капотом целые, реле над мозгами щелкают.

Вроде как, снова не работают форсунки (потихоньку чинюсь с ноября) - свечки сухие, хотя холодный пуск заливает весь коллектор.

Крутил стартер долго. Трамблер крутил. Перемычку на бензонасос ставил.

Если ехать на галстуке: Отпускаешь мягко сцепление, двиг говорит бубубу, но без выхлопа, пустыми цилиндрами. Реакция на педаль газа - небольшое изменение тембра звука.

Я замерз и устал, мыслей больше нету.

Куда копать?

[mr.x 27]

Ну раз бензин и искра есть и ремень на месте. Значит нет воздуха смотри заслонку или фильтр.

[AZIAT 4 244]

Вроде как, снова не работают форсунки

На форсунку любую повесить диод , если он не моргает , значит на форсунках нет питания . Плюс и минус у всех 6ти форсунок общий .

далее меряем наличие плюса на форсунках , но думаю он есть , так как есть искра , а значит на катушке плюс есть .

далее прозваниваем минус форсунок от форсунок до компа . 99% в этой цепи стоит секретка или реле блокировки от сигналки .

тут схема управления мотором

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads&showfile=66

[atomp4fx 36]

На форсунку любую повесить диод , если он не моргает , значит на форсунках нет питания . Плюс и минус у всех 6ти форсунок общий .

далее меряем наличие плюса на форсунках , но думаю он есть , так как есть искра , а значит на катушке плюс есть .

далее прозваниваем минус форсунок от форсунок до компа . 99% в этой цепи стоит секретка или реле блокировки от сигналки .

тут схема управления мотором

http://www.land-crui...ads&showfile=66

Спасибо, буду смотреть!

Форсунка холодного пуска писает хорошо, у них разные контуры, судя по схеме...

[AZIAT 4 244]

Форсунка холодного пуска писает хорошо, у них разные контуры, судя по схеме...

Да , она от управляющего провода стартера питается .

[atomp4fx 36]

Форсунки работают, диод моргает.

При включенном зажигании завожу перемычкой бензонасос - из-под болта форсунки холодного пуска льет ручьем, а вот шланг, который приходит на регулятор давления толстый и подключается справа - я так понимаю, с подводящий контур - пустой. Пойду искать схему топливных трубок...

[atomp4fx 36]

А похоже, это контур, который сбрасывает в обратку бензин из рампы... Т.е. при рабочем регуляторе и, главное, при насосе, который давит правильное давление - после какого-то времени и замыкании перемычки насоса - отуда должен потечь бензин?

[atomp4fx 36]

В рампе бензин есть - открутил болт связующего контура. Из-под полуоткрученного регулятора тоже давит, еле-еле. Чтобы его снять, похоже, нужно снять впускной коллектор 0_о

Из обратки не льет, хотя насос жужжит очень сильно и бенза в баке половина. Насос от десятки бош. Может ли мотор даже не чихать при низком давлении в рампе? Сейчас проверю давление до и после фильтра, мб он забился настолько? А может дохлый регулятор не спускать в обратку и прикончить со временем насос? Насосу месяц и Чухлома.

[Vadim1976 3]

Не забывай про топливный фильтр он забивается на раз, если на заправке ржавые, старые емкости. Промерь давление на рампе и все встанет на свои места.

[AZIAT 4 244]

Может ли мотор даже не чихать при низком давлении в рампе?

теоретически да , но давление должно быть совсем низким .

Насос от десятки бош

Насосу месяц и Чухлома.

этот насос может и раньше умереть.

из-под болта форсунки холодного пуска льет ручьем, а вот шланг, который приходит на регулятор давления толстый и подключается справа - я так понимаю, с подводящий контур - пустой.

это обратка . С хорошим насосом оттуда будет литься бензин .

В рампе бензин есть - открутил болт связующего контура.

Я бы снял фильтр , насос , и топливную рампу и всё промыл . В форсунках сетки стоят на входе , они тоже иногда наглухо забиваются .

[atomp4fx 36]

Всем огромное спасибо, машину завел!

Причина была до боли проста и банальна. Лопнул шланг в бензобаке, который соединяет насос и трубку в оснастке. Поэтому насос качал все свои бары обратно в бак, минуя двигатель, фильтр и обратку)))

Форсунка холодного пуска работала, видимо, ей хватало того, что накачивалось в обход дырки. Она и заливала свечки, которым не хватало облачков из рабочих форсунок, которые хотели давления.

Так что при низком давлении двиг и правда не заводится и даже не чихает

Шланг стоял сварочный, бензин его разъел целиком. Хотя у меня в некоторых местал топливные шланги сварочные стоят и ничего (часть уже поменял на немецкий топливный) - видимо, изнутри его разъедает меньше.

[AZIAT 4 244]

Ну обычная классика жанра - Тойота сломалась не сама , её сломали шаловливые ручки .

[atomp4fx 36]

точно )