Вопрос по бублик

[Zhornic]

Если не компрессия и не топливная - то остаётся только ГРМ. Чудес не бывает. Смотри фазы с пристрастием!

А бублик - это как раз из области чудес. ИМХО.

[OlegLAN2000]

Соглашусь, ГТР врятли будет передовать хороший момент в период старта и рагона и буксовать привыходе на крейсерский ход. Его работа наоборот устроена так что сначала он работает как гидромуфта, потом передает с поглащением момент а потом с ростом оборотов и стабилизацией ускарения а/м начинает все больше и больше передавать момент (в этот момент ощущение будто едешь на вариаторе, скорость плавно растет а обороты двс практически замирают) а далее с ростом нагрузки и дальнейшим ускорением он опять начинает несправляться и работать как мафта (а точнее как "утюг") в этот момент и должна включаться блокировка ГТР.

Так что если ГТР хорошо схватывает с низов то врятли причина в нем.

Выложи запись поездки с коментариями.

[Vadimovich33]

-парни -отпишусь,-заменил свою на акпп от сурфа с 1кзте.немного тросик еще осталась подрегулировать.-визуально=

-ехать стала бодрее,резвее, до 120-130 спокойно.\ранее-100-110 ..-видимо-из-за немного других характеристик бублика и акпп в целом.

-но общее как было-так и есть-с места-как ошпаренный,потом плато-меедленное наращивание скорости,как переваливает за 100-вроде бодрее идет..

-разбираюсь далее с своим аппаратом-ТПА  и прочее.

[Гарик 76]

Читал читал .!!!! Так и не понял одинаковые бублики на 100% 1кзт и 2 лт или нет может появились у кого новые данные

[Alitt]

Нет не одинаковые . И гтр на 2400 оборотов передает 100% крутящего момента от двигателя на 2лте .