Нужен совет профессионалов лифта!

[Swast52 2]

TLC 80. Лифт подвески 4"+ 10" кузова! Прошу не издеваться - таким купил ( ну очень понравился)!

Сильная "валкость" кузова! Понимаю, что избавиться можно уменьшением лифта кузова, чего делать пока не хочется!

Вопрос: можно ли чем либо хотя бы уменьшить это явление?!

[test 25]

Более жесткими пружинами и стабилизаторами...Но тогда колеса начнут отрываться от земли!

[De`mon 0]

А можно фото, глянуть как оно выглядит в натуре, без стеба. Был в командировке в Хабаровске видел 80 с примерно таким же бодиком на толи 38, толи на 39 боггерах, но конструкция была сильно замучена, жестко сделана не на проставках а на откосинах, по типу стрелы у кранов, понятно об эстетике речи там и не шло. Но аппарат зачетный. Сфотать не получилось, телефон на рыбалке утопил, хозяина тож не дождался, хотел вопросики позадавать, тож по поводу валкости и жесткости конструкции, сварачиваемости кузова.

[ALT 14]

жесткие пружины, жесткие аморты или по 2 шт. и ищи более толстые стабы или опять же ставь 2 параллельно...

но все же такой бодик... хрень короче т.к. это называется сделать себе гиморой чтоб потом както лечить

т.е. он действительно имеет смысл только под оч большие колеса при порезаных арках и усиленном переднем мосте...

[kot333 645]

кузов уедет рано или поздно с рамы. если кузов менять не хочешь

более жесткие пружины и расширение колеи проставками или там более минусовым литьем должны помочь

[Nail ufa 20]

убирать 25 см опоры кузова и ставить оригинальные. Это первое, что надо сделать.

[Swast52 2]

А можно фото, глянуть как оно выглядит в натуре, без стеба. Был в командировке в Хабаровске видел 80 с примерно таким же бодиком на толи 38, толи на 39 боггерах, но конструкция была сильно замучена, жестко сделана не на проставках а на откосинах, по типу стрелы у кранов, понятно об эстетике речи там и не шло. Но аппарат зачетный. Сфотать не получилось, телефон на рыбалке утопил, хозяина тож не дождался, хотел вопросики позадавать, тож по поводу валкости и жесткости конструкции, сварачиваемости кузова.

Фото постараюсь завтра сделать, если смогу обрезать фото iPad до нужной величины!

А пока: колеса 37", примерно -42, впереди по два амортизатора, сзади по одному, пружины не имею представления какие!

Постараюсь все отснять!

[Swast52 2]

Более жесткими пружинами и стабилизаторами...Но тогда колеса начнут отрываться от земли!

А стабилизаторы то причем?!

[Swast52 2]

убирать 25 см опоры кузова и ставить оригинальные. Это первое, что надо сделать.

Made in Japan скорее всего. Лебедки, усилители рамы и многое другое под кузовом, топливным баком - очень проблематичный вариант!

[andrew124 5]

Дак для 37 по идее должно хватить 4" подвески + 2" нормального бодика от Diplodok

[Swast52 2]

Дак для 37 по идее должно хватить 4" подвески + 2" нормального бодика от Diplodok

Дак у меня в профиле то и написано: "жертва безумного лифтовщика"!

Ну уж очень его хотелось!

[V06 8]

Дак для 37 по идее должно хватить 4" подвески + 2" нормального бодика от Diplodok

Хватает именно этого бодика, и два с половиной нормального суспенд, именно под настоящие 37е колеса, правда диски нулевые и никаких проблем...

[Swast52 2]

Хватает именно этого бодика, и два с половиной нормального суспенд, именно под настоящие 37е колеса, правда диски нулевые и никаких проблем...

Я понимаю, что хватает! Но вопрос, что можно сделать с тем, что есть!

[V06 8]

Я понимаю, что хватает! Но вопрос, что можно сделать с тем, что есть!

Ну правильно Наиль сказал - убрать бодик. А затем довести до ума шесть дюймов подвески, и наслаждаться. Там куда не проехать на лифте шесть дюймов и, к примеру, Симексе 36м - Крузаку делать нех.й...

[ALT 14]

что делать с тем, что есть уже написали... если уже жесткие пружины (а они скорее всего жесткие) и спереди по 2 амо, ставь с заду вторую пару и как было сказано усиливай стабы

[Swast52 2]

что делать с тем, что есть уже написали... если уже жесткие пружины (а они скорее всего жесткие) и спереди по 2 амо, ставь с заду вторую пару и как было сказано усиливай стабы

Спасибо за советы! Поскольку это первый мой автомобиль такого плана, задам пару дилетантских вопросов:

- как вычислить необходимую длину и большую жесткость пружин, и где их можно взять?

- ну и то же для стабилизаторов!

P.S.: Пружины, кажется, сильно просевшие.

Изменено 12 января 2013 пользователем Swast52

[serg-hard 17]

TLC 80. Лифт подвески 4"+ 10" кузова! Прошу не издеваться - таким купил ( ну очень понравился)! Сильная "валкость" кузова! Понимаю, что избавиться можно уменьшением лифта кузова, чего делать пока не хочется! Вопрос: можно ли чем либо хотя бы уменьшить это явление?!

Понять бы, валкость кузова идет из-за повышенного центра тяжести или от непродуманной конструкции бодика. Фотки бодика в студию. Обычно при таком огромном бодилифте делают жесткий подрамник и в этом случае раскачка может быть только от высокого центра тяжести. А вот если там просто проставки, то возможно и кузов "гуляет".

[serg-hard 17]

- как вычислить необходимую длину и большую жесткость пружин, и где их можно взять? - ну и то же для стабилизаторов! P.S.: Пружины, кажется, сильно просевшие.

Опять же сделай фотографии конструкции, желательно чтобы видно было маркировки аммо и пружин, да и передок бы глянуть, как реализован 4" суспенд.

[Swast52 2]

Понять бы, валкость кузова идет из-за повышенного центра тяжести или от непродуманной конструкции бодика. Фотки бодика в студию. Обычно при таком огромном бодилифте делают жесткий подрамник и в этом случае раскачка может быть только от высокого центра тяжести. А вот если там просто проставки, то возможно и кузов "гуляет".

Фото сегодня сделаю. Считаю, что валкость из-за высокого центра тяжести. Подрамника нет, но кроме проставок много различных растяжек.

[serg-hard 17]

Считаю, что валкость из-за высокого центра тяжести

Если так, и бодик убирать не хочется, то может тогда имеет смысл подвеску вернуть в сток. Под какую резину забабахан лифт в 14"?

Центр тяжести больше поднимает суспенд лифт, сам кузов не такой тяжелый, в сравнении с рамой, двигателем, трансмиссией и подвеской, чтобы создавать большие проблемы.