Вопросы про блокировки и ГП

[hungry-hunter 2]

у меня раннер 1KZ. механика, 35 колеса,...

ранее стояли ГП 43х10 и меня устраивало как машина ехала и по дороге (по трассе не рычит, не высокие обороты на скорости ) и по бездорожью ( в грязи едет и трогается на 2-3 пониженой), в общем отлично подобраны передаточные отношения! но потом я поставил передний мост от 70-ки, передняя ГП была только 39х8, по этому и на зад пришлось поставить такую же. машина получилась заниженая, по грязи пока не ездил, а по дороге рычит а скорости нет!

нашел пару главных пар 41х10 и думаю с ней будет комфортнее ездить, по грязи можно и на 1-ой пониченой ехать ( с 43х10 я 1-ю пониженую ни разу не включал) НО ПОЧЕМУ ВСЕ СТАРАЮТСЯ ПОСТАВИТЬ ПАРЫ ПОНИЖЕ (4.88 или вообще 5.38) ??? вот в чем вопрос!!!

теперь про блокировки! купил локку, но меня запугали что ее опасно ставить на зад если планируешь ездить по дорогам, на гололеде назвернет и выкинет с дороги, а не перед еще опаснее ставить...

разъясните знающие куда лучше ставить ставить локку, и не порвутся ГП 41х10 ? чаще езжу по дорогам общего пользования но и в бездорожье выежаю( охота, рабалка, шашлык) в общем блокировки нужны!

[Dimas465 184]

у меня раннер 1KZ. механика, 35 колеса,...

ранее стояли ГП 43х10 и меня устраивало как машина ехала и по дороге (по трассе не рычит, не высокие обороты на скорости ) и по бездорожью ( в грязи едет и трогается на 2-3 пониженой), в общем отлично подобраны передаточные отношения! но потом я поставил передний мост от 70-ки, передняя ГП была только 39х8, по этому и на зад пришлось поставить такую же. машина получилась заниженая, по грязи пока не ездил, а по дороге рычит а скорости нет!

нашел пару главных пар 41х10 и думаю с ней будет комфортнее ездить, по грязи можно и на 1-ой пониченой ехать ( с 43х10 я 1-ю пониженую ни разу не включал) НО ПОЧЕМУ ВСЕ СТАРАЮТСЯ ПОСТАВИТЬ ПАРЫ ПОНИЖЕ (4.88 или вообще 5.38) ??? вот в чем вопрос!!!

теперь про блокировки! купил локку, но меня запугали что ее опасно ставить на зад если планируешь ездить по дорогам, на гололеде назвернет и выкинет с дороги, а не перед еще опаснее ставить...

разъясните знающие куда лучше ставить ставить локку, и не порвутся ГП 41х10 ? чаще езжу по дорогам общего пользования но и в бездорожье выежаю( охота, рабалка, шашлык) в общем блокировки нужны!

Похоже раз первую пониженную не включал то и грязи не видал. тогда зачем тебе блокировка.?

[test 25]

У меня 73 с 3L и турбиной, колеса 35...Сейчас пары 4.88, так вот мне тоже нифига не нравится как ведет себя машина...Однозначно буду переходить на 4.3 с KZ-ого прадика!

[AZIAT 4 279]

разъясните знающие куда лучше ставить ставить локку,

Локка это не блокировка . Это заблокированый на 100% дифференциал с возможностью автоматической разблокировки , когда редуктор не передает крутящего момента . Т.е. при нажатии на педаль газа и при торможении двигателем диф всегда заблокирован . Если поставить такой диф вперед , то машина не будет слушаться руля и ехать будет все время прямо .

[AZIAT 4 279]

а по дороге рычит а скорости нет!

А в цифрах это сколько ? Может надо просто глушитель поменять ? Или понять что это внедорожник , а не ниссан скайлайн ?

[hungry-hunter 2]

Похоже раз первую пониженную не включал то и грязи не видал. тогда зачем тебе блокировка.?

ну меня пару раз выдергивали на буксире, там где по идее должен был проехать, но машина стояла и крутила одно переднее и одно заднее колесо.

У меня 73 с 3L и турбиной, колеса 35...Сейчас пары 4.88, так вот мне тоже нифига не нравится как ведет себя машина...Однозначно буду переходить на 4.3 с KZ-ого прадика!

вот кто меня понимает!

А в цифрах это сколько ? Может надо просто глушитель поменять ? Или понять что это внедорожник , а не ниссан скайлайн ?

глушитель в порядке, цифр не знаю, просто явно просится 6 пердача

Локка это не блокировка . Это заблокированый на 100% дифференциал с возможностью автоматической разблокировки , когда редуктор не передает крутящего момента . Т.е. при нажатии на педаль газа и при торможении двигателем диф всегда заблокирован . Если поставить такой диф вперед , то машина не будет слушаться руля и ехать будет все время прямо .

а назад если поставить?

[AZIAT 4 279]

цифр не знаю,

спидометр и тахометр не работают ?

а назад если поставить?

Назад её и ставят . Но если много езды по асфальту , то потом переходят на нормальную блокировку .

[hungry-hunter 2]

спидометр и тахометр не работают ?

Назад её и ставят . Но если много езды по асфальту , то потом переходят на нормальную блокировку .

примерно: спидометр 100км\ч и тахометр 3тыс - точнее не помню.

а на постоянку почему не оставляют? сломается?

Изменено 13 января 2013 пользователем hungry-hunter

[AZIAT 4 279]

примерно: спидометр 100км\ч и тахометр 3тыс - точнее не помню.

вполне нормальные цифры , к тому же реальная скорость на 35 колесах будет при этом более 100км/ч.

а на постоянку почему не оставляют? сломается?

Да ничего не сломается . Просто резина сильнее изнашивается и маневрировать труднее , так как машина хуже поворачивает .

[808ash 4]

примерно: спидометр 100км\ч и тахометр 3тыс - точнее не помню.

а на постоянку почему не оставляют? сломается?

Локка это не блокировка . Это заблокированый на 100% дифференциал с возможностью автоматической разблокировки , когда редуктор не передает крутящего момента . Т.е. при нажатии на педаль газа и при торможении двигателем диф всегда заблокирован

... что приведёт к избыточной поворачиваемости... http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%E2%EE%F0%E0%F7%E8%E2%E0%E5%EC%EE%F1%F2%FC

...зы пример, заснеженная площадка, на ней разворачиваюсь минимальным радиусом, дифф открыт (стоит принудительная управляемая блокировка), поворот проходит довольно легко, с небольшим заносом, далее делаем то же самое на залоченом диффе, итог практически сразу зад уходит в занос...так с локкой при подаче момента от двигателя у вас всегда будет залоченый дифф, и "вёсёлое" управление в поворотах...

[PVV 27]

Спидометр с тахометром показывают так,как их на заводе обучили под определённую пару и размер колёс. Сейчас то другая ситуация,спидометр врёт.

[hungry-hunter 2]

вполне нормальные цифры , к тому же реальная скорость на 35 колесах будет при этом более 100км/ч.

реальная скорость на 35 колесах и так 100км/ч по навигатору

Да ничего не сломается . Просто резина сильнее изнашивается и маневрировать труднее , так как машина хуже поворачивает .

понял , спасибо! Изменено 13 января 2013 пользователем hungry-hunter

[ebabkin 29]

реальная скорость на 35 колесах и так 100км/ч по навигатору понял , спасибо!

Вполне возможно, т.к. сейчас колеса увеличены, а пары занижены. Можно посчитать точно, но лень.

Когда "ранее стояли ГП 43х10", то спидометр должен был сильно врать вниз.

По другому: а сколько хочется ехать по трассе и на каких оборотах?

[hungry-hunter 2]

Вполне возможно, т.к. сейчас колеса увеличены, а пары занижены. Можно посчитать точно, но лень.

Когда "ранее стояли ГП 43х10", то спидометр должен был сильно врать вниз.

По другому: а сколько хочется ехать по трассе и на каких оборотах?

хочется ехать с комфортной скоростью, и чтоб небыло желания включить 6 передачу!

[Dimas465 184]

вполне нормальные цифры , к тому же реальная скорость на 35 колесах будет при этом более 100км/ч.

Да ничего не сломается . Просто резина сильнее изнашивается и маневрировать труднее , так как машина хуже поворачивает .

Немного неправда .изнашивается чуть больше чем без блокировки .Ездить можно с локкой круглый год .Дискомфорт только на тесных парковках при разворотах. Пробег уже под сотку .менять на что то другое нет никакого желания.

[leonidos 0]

примерно: спидометр 100км\ч и тахометр 3тыс - точнее не помню.

а на постоянку почему не оставляют? сломается?

Показания спидометра и тахометра никак не зависят от колес, ГП, и прочих наворотов т.к. обороты считываются с двигателя, а скорость с коробки. Эти вещи НЕИЗМЕННЫ. Изменяется РЕАЛЬНАЯ величина скорости. Если поставить бананы на 25 и ехать со скоростью 60км/ч, то ГИБДДишник потирая карман, вас обязательно остановит.

[leonidos 0]

С родной ГП можно нагуглить "шинный калькулятор", а там только подставляй цифры, он будет показывать и изменения размеров и скорости. Есть даже такие, которые пересчитывают колёсные метры в дюймы и наоборот.

[hungry-hunter 2]

Показания спидометра и тахометра никак не зависят от колес, ГП, и прочих наворотов т.к. обороты считываются с двигателя, а скорость с коробки. Эти вещи НЕИЗМЕННЫ. Изменяется РЕАЛЬНАЯ величина скорости. Если поставить бананы на 25 и ехать со скоростью 60км/ч, то ГИБДДишник потирая карман, вас обязательно остановит.

причем здесь показания спидометра и тахометра, я говорю про то что едешь по трассе на пятой передаче , двигун на полных оборотах, а тебя все обгоняют...

[Толян (frein) 78]

Дим хотя бы фото выложил машинки,что получилось то.

[Серый Кит 0]

Прикольный калькулятор нашёл http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator