Не греется 1HD-T

[dimarik TLK 80 92]

Если через цилиндр идет антифриз, то во прервых, была бы дымность, во вторых, пузырил бы расширительный! В данном случае, ни того не другого. Про отложения, не может быть такого. По крайней мере я такого не встречал. Вискомуфта вроде нормально работате, по крайней мере, рукой я ее останавливаю.

[Будемискать 78]

@@dimarik TLK 80, слушай, давай от "печки" те сначала, что вообще с мотором делал/делали... тут чувствуется лапа Корейка(с) .. очень интересно

[wowan75 30]

Про отложения, не может быть такого

отлично!

тогда за вкладыши можешь не беспокоится

[dimarik TLK 80 92]

@@dimarik TLK 80, слушай, давай от "печки" те сначала, что вообще с мотором делал/делали... тут чувствуется лапа Корейка(с) .. очень интересно

Не понял! С мотором вроде бы ничего не делали. Утверждать не могу, так как авто только приобрел. Сужу по видимыи, возможным признакам ремонта. Мне не видно по крайненй мере. 20 тыс. назад, судя по записям и разговорам предыдущего хозяина регулировали клапана! Вот как то так!

Изменено 2 февраля 2013 пользователем dimarik TLK 80

[Будемискать 78]

Не понял!

Да может какие шаловливые ручки какой-нибудь "улучшайзинг" замутили до тебя, а ты теперь голову ломаешь. Ну как может мотор не нагреваться до рабочей температуры, если всё Ок...

[WAR 874]

Ну как может мотор не нагреваться до рабочей температуры, если всё Ок...

О чём и речь.!!

Перегрев и холод в салоне - это понятно, но вот недогрев САМОГО двигателя при -1 - причин мало.

[=^. .^= 218]

Машина не греется. ... была промыта система охлаждения

можно, я поржу?..

:biggrin:

Спасибо.

форсунки... блин, УОПТ,.. хватит...

или термостат, или что-то наколхожено в обход, подогреватель там вкорячен как-то...

ну или КПД к 100% подбирается

Изменено 2 февраля 2013 пользователем =^. .^=

[andrew124 5]

сильно похоже конечно что термостат остался в открытом положении..

[dimarik TLK 80 92]

можно, я поржу?..

:biggrin:

Спасибо.

форсунки... блин, УОПТ,.. хватит...

или термостат, или что-то наколхожено в обход, подогреватель там вкорячен как-то...

ну или КПД к 100% подбирается

Ты можешь хоть со стула упасть от смеха, но она не греется. Нет никакого колхоза, стоит вебаста и обогреватель в блоке, и все. Тема создана не для смеха, а для совета хорошего.

О чём и речь.!!

Перегрев и холод в салоне - это понятно, но вот недогрев САМОГО двигателя при -1 - причин мало.

Ну перечисли их, причины те самые!

[dimarik TLK 80 92]

Да может какие шаловливые ручки какой-нибудь "улучшайзинг" замутили до тебя, а ты теперь голову ломаешь. Ну как может мотор не нагреваться до рабочей температуры, если всё Ок...

Заменен радиатор на новый. По внешним характеристикам, такой же, как был на 1ХЗ. Правда видать на крышку денег не хватило, старую оставили!

[dimarik TLK 80 92]

Вообщем было принято следующее решение, купить термостат на 82 градуса и новую крышку радиатора. Вискомуфта целая, рукой останавливается! Если не поможет, я не знаю что с ней больше делать!

[dimarik TLK 80 92]

Чудеса ... ща вентилятор стоит, попробуй запихнуть картонку между вентиляторм и радиатором, только аккуратно, если сильно газануть картонку притянет к вентилятору ну и остаётся только термостат и ты не сказал какая темр. патрубков и радиатора.

55-60 градусов при начале подъеме стрелки!

[WAR 874]

Ну перечисли их, причины те самые!

Не ленись, подыми светлы очи, всё выше написано.

[Igoru 0]

У меня было подобное. Заменил термостат, поставил б/у японский на 76 градусов, проверил его предварительно, таже история стрелка до рабочей температуры не поднимается, даже с котлом. Хотя раньше стоял такойже на 76 гр. и все было в норме. Поставил новый (оригинальный) на 82 и проблема исчезла. Можел ты какой нить китайский подобрал или дефектный. А пробка тут не причем, у меня на ней даже нижней резинки нет и ничего. Проверь еще раз термостат и правильность его установки.

[Serjik 81]

пробка не причем. пробка отвечает за поддержание избыточного давления в сиситеме, и тем самым повышается температура кипения жидкости.

[dimarik TLK 80 92]

У меня было подобное. Заменил термостат, поставил б/у японский на 76 градусов, проверил его предварительно, таже история стрелка до рабочей температуры не поднимается, даже с котлом. Хотя раньше стоял такойже на 76 гр. и все было в норме. Поставил новый (оригинальный) на 82 и проблема исчезла. Можел ты какой нить китайский подобрал или дефектный. А пробка тут не причем, у меня на ней даже нижней резинки нет и ничего. Проверь еще раз термостат и правильность его установки.

А летом как? Нормально? Не перегревается? термостат тойота. И стоял такой же как и поставил, и как оказалось тоже был целый.

Не ленись, подыми светлы очи, всё выше написано.

Епт......вот вас бы всех таких умных...

[Hodok 218]

Епт......вот вас бы всех таких умных...

Штатную шторку на радиатор вкорячить или волшебную картонку , не????

[dimarik TLK 80 92]

Штатную шторку на радиатор вкорячить или волшебную картонку , не????

Ты тоже сильно умный наверное. Вот б..ять не догадался бы без тебя. Радиатор закрыт полностью.

[Hodok 218]

Ты тоже сильно умный наверное. Вот б..ять не догадался бы без тебя.

Ну вот видишь...Я рад что тебе помог..

[Igoru 0]

А летом не знаю, только осенью поставил, но думаю не будет, рабочая температура 90гр. если не ошибаюсь. При прогретом двигателе пощюпай нижний патрубок, если тёплый- смотри термостат. Установил его правельно? Отверстием к верху?