Масла в мосты, коробку и РК

[gsm939 3]

Речь именно о боевках. Кто какое масло льет в мосты и трансмиссию? Минералка или синтетика?

На своей 2-й год лью исключительно Лукойловскую минералку, в мосты GL-5, в трансмиссию GL-4. Меняю часто, несколько раз за сезон, пробег на одной замене не более 1000 км.

Делаю так, потому что:

1. Лукойловских заправку полно везде, всегда можно купить именно такое же.

2. Минералка стОит в разы дешевле синтетики.

3. Водных процедур много, в любом случае менять масло часто.

Но вот терзают смутные сомнения, стоит оно того или нет?.. Или свойства минералки настолько хуже, что даже при минимальных пробегах на одной замене агрегатам будет не хорошо?..

ЗЫ. В мотор всегда только хорошую синтетику. Замена 1-2 раза за сезон.

[andre67 3]

Ты сам все расставил по своим местам.Разницу между минералкой и синтетикой чувствуешь в мороз,первые 200 метров.

[Much 0]

в мосты и трансмиссию спортведра лью тад-17, после каждой поездки-соревнования инспекция на наличие в масле воды и при необходимости его замена.

[Swamper 5]

Тут, в принципе, две религиии, и обе имеют право на жизнь. Синтетика с водой - меньшее зло для агрегатов. чем минералка.

Так что, или минералка и смена после каждого СУ, или синтетика на всё соревнование.

[Kirilan 1]

Тут, в принципе, две религиии, и обе имеют право на жизнь. Синтетика с водой - меньшее зло для агрегатов. чем минералка.

Так что, или минералка и смена после каждого СУ, или синтетика на всё соревнование.

Или нормальные сапуны, и не знать что такое вода в агрегатах…

[Swamper 5]

Или нормальные сапуны, и не знать что такое вода в агрегатах…

Сальники рано или поздно продавить может всё-равно.

[XESHA 6]

Тут, в принципе, две религиии, и обе имеют право на жизнь. Синтетика с водой - меньшее зло для агрегатов. чем минералка.

Так что, или минералка и смена после каждого СУ, или синтетика на всё соревнование.

То что я видел - синтетика легко смешивается с водой образую эмульсию - просто не так сильно пенится

[Петр KIA 2]

То что я видел - синтетика легко смешивается с водой образую эмульсию - просто не так сильно пенится

После длительного простоя вода отделяется от синтетики и собирается внизу. И все чудесным образом ржавеет...

В свою боевку лью минералку, на счет марки вообще не парюсь, все прекрасно смешиваются, по классам в агрегаты выбираю как gsm939 написал в первом посте.

Изменено 4 февраля 2013 пользователем Петр KIA

[Коля 245 1]

Гл5 от ТНК при минус 17С начинает сдавливать редуктор....слил ...стружка.

[Povar 8]

а в АРБешные блокировки что можно российское лить?

[Петр KIA 2]

а в АРБешные блокировки что можно российское лить?

Водку? :biggrin:

Пардон, не сдержался.

Так если менять через гонку, и не катать в дикие морозы, то " в мосты GL-5, в трансмиссию GL-4" (с) gsm939 и пофиг какое.

[Povar 8]

тогда спирт и пробовать на наличие воды!

(gsm939 и пофиг какое)вот это не понял! это маркировка масла?

[Петр KIA 2]

тогда спирт и пробовать на наличие воды!

(gsm939 и пофиг какое)вот это не понял! это маркировка масла?

вот про классификацию масел