Воля к победе

[Андрей_91 12]

Ездить мы научились, бороться с усталость тоже. Лебедки правильные, с навигацией проблем нет .

А как у нас получается оставаться в здравом уме и совладать собой ( не делать глупых ошибок и действий) когда ты понимаешь , что ты лидер , претендент на победу или вот вот им станешь, до финиша совсем чуть чуть и тебе надо только ...?!!????

[BSV 1]

...немного удачи. А иногда и совсем не немного...

[NazareT 391]

Трезвозти ума и холодного расчета...

Изменено 13 февраля 2013 пользователем NazareT

[Андрей_91 12]

Трезвозти ума и холодного расчета...

В том и дело быть трезвым, но близость победы начинает пьянить и ...... Такое состояние может негативно повлиять на результат.

[Ась 29]

Ехать и не думать о том что ты лидер, просто ехать и не думать об этом.

[АндрейPrado 5]

Если чуствуешь что не укладываешься сдавайся как есть. Проверено

[СruiserШтерн 21]

Когда такие мысли начинают закрадываться в голову то готовся к тому что ты постепенну перегораешь и это становится тебе не так интересно как было раньше. Самы печальный итог который может быть это уход из спорта. Просто наблюдаю похожую картину

[МИЖГАН) 0]

Ездить мы научились, бороться с усталость тоже. Лебедки правильные, с навигацией проблем нет .

А как у нас получается оставаться в здравом уме и совладать собой ( не делать глупых ошибок и действий) когда ты понимаешь , что ты лидер , претендент на победу или вот вот им станешь, до финиша совсем чуть чуть и тебе надо только ...?!!????

Андрей ,тут наверно больше не про волю ,а про хладнокровие.

Наверно единого рецепта для всех, не может быть в принципе (разные темпераменты)

Очень важен опыт ,как известно все и даже чемпионы ошибаются ,а в начале своего пути ошибаются даже очень много и дальше важно делать правильные выводы из своих и чужих ошибок. Только потом ты начинаешь проще справляться со своими нервами ,сложными ситуациями,с муками выбора итд.

Думаю ,что конечно нужна удача ,но как известно "Везёт сильнейшим"- эту истину никто не отменял.

Я сам в это искренни верю и нахожусь в начали этого пути

Надеюсь не слишком пафосно написал

Изменено 13 февраля 2013 пользователем МИЖГАН)

[Povar 8]

на самом деле ошибка "не отпытного лидера" всегда одна.... валим на все деньгииии!))) это ка правило приводит или к ошибкам, или к поломкам.

КАК ЕХАЛ, так и ехай! если ты уже сумел выйти в лидеры, значит тактика правильная и нехрена её менять,

но для этого нужно трезвый ум и холодный расчёт!

)))

[ArtemLJ72 2]

Ездить мы научились, бороться с усталость тоже. Лебедки правильные, с навигацией проблем нет .

А как у нас получается оставаться в здравом уме и совладать собой ( не делать глупых ошибок и действий) когда ты понимаешь , что ты лидер , претендент на победу или вот вот им станешь, до финиша совсем чуть чуть и тебе надо только ...?!!????

Поиграй в игры на компе в особенности RPG психологически одинаковый момент. Особенно в тех, где доходишь до конца уровня тебя там убивают и ты все заново. Начнет бесить. Тут как раз и попробуй переломить себя не разбить комп и не бросить а продолжить.

[SVSerg 0]

КАК ЕХАЛ, так и ехай!

Согласен на 100. Не можешь сохранить хладнокровие - проиграешь.

Мне даже жена всегда напутствие даёт: езжай в своё удовольствие: как едешь, так и приедешь. Ну вот и приезжаем всегда в призах...

[Kurgan 6]

на самом деле ошибка "не отпытного лидера" всегда одна.... валим на все деньгииии!))) это ка правило приводит или к ошибкам, или к поломкам.

КАК ЕХАЛ, так и ехай! если ты уже сумел выйти в лидеры, значит тактика правильная и нехрена её менять,

но для этого нужно трезвый ум и холодный расчёт!

)))

Лидерство определить можно ну допустим на триале, где все видно, как вы определите лидерство в трофийных соревнованиях, где вы может даже не встретите никогда соперника? Лидерство определяется только по итоговым результатам и то не всегда верно, так как могут быть поданы апелляции со стороны других участников. Поэтому надо думать о маршруте, а о победе надо думать уже стоя на пьедестале.

Изменено 19 февраля 2013 пользователем AZIAT

[135 1]

как вы определите лидерство в трофийных соревнованиях, где вы может даже не встретите никогда соперника?

Ну как как, бывает довольно просто... -)

вот едут парни на каком-нибудь финале по третьему СУ, результаты первых двух знают... встречаются где-то там, далеко от финиша, в болоте и начинают "места делить" -).

[Povar 8]

Лидерство определить можно ну допустим на триале, где все видно, как вы определите лидерство в трофийных соревнованиях, где вы может даже не встретите никогда

на линейке определяется просто: нет следов

в ориентирование когда в середине зачётного времени, берёшь точек 5-10 первым,