1GR-FE в легкую 79

[Alex88 0]

P.S. Я с позиуции спорта рассматриваю - я обеими руками за ГРФе, из-за веса и тяги

А для спорта вот. Как вариант

http://www.jaos.ru/default.aspx?s=0&p=4&0a0=f&0n0=167

[Alex88 0]

Это про камменз предлогаемый выше

А где вы 800 Нм нарыли то The 1GR-FE is the 4.0 L (3956 cc) version, designed for longitudinal mounting in RWD and 4WD pickup applications. It has a 94 mm bore and a stroke of 95 mm. Output is 236 hp (176 kW) at 5200 rpm with 266 lb·ft (361 N·m) of torque at 4000 rpm

[Nail ufa 20]

У них в Казахстане налог с объема, только не пойму зачем все это писать- топикстартеру все эти нюансы про Казахстан и американские " супермоторы" совершенно не интересны, как и всем остальным.

Почему я бы поставил 1уз или 2уз- по моей информации- они контрактные дешевле, а по мощности/ крутящему моменту / надежности- превосходят 1гр.

[Dimas465 184]

Это про камменз предлогаемый выше

Я уже заметил

[Alex88 0]

Сегодня написал во владивосток буду узновать по ценам

На ГР и УЗ

У них в Казахстане налог с объема, только не пойму зачем все это писать- топикстартеру все эти нюансы про Казахстан и американские " супермоторы" совершенно не интересны, как и всем остальным.

Почему я бы поставил 1уз или 2уз- по моей информации- они контрактные дешевле, а по мощности/ крутящему моменту / надежности- превосходят 1гр.

[Тёмыр_Хан 1]

Сегодня написал во владивосток буду узновать по ценам

На ГР и УЗ

Спроси, пожалиста про 1GZ-FE ... а?

[Alex88 0]

Хорошо спрошу а куда его если не секрет

Изменено 24 февраля 2013 пользователем Alex88

[Тёмыр_Хан 1]

Хорошо спрошу а куда его если не секрет

Да прикидываю себе ...

[ovod03 0]

P.S. Я с позиуции спорта рассматриваю - я обеими руками за ГРФе, из-за веса и тяги

А для спорта вот. Как вариант

http://www.jaos.ru/d...4&0a0=f&0n0=167

Не не, это избыточная мощность и крут момент. Я не уверен, что Р151Ф выдержит такие издевательства, дай Бог, чтоб с обычным 1ГРФ-е нормально "дружила". Ну и как не крути, эти доп навороты, лишние детали, больше вероятности поломок, лишний вес, ни к чему это... Во всяком случае для меня... К тому же как надежность, для твой эксплуатации, надежность тоже немаловажный показатель, согласись. Я вот еще засматриваюсь на мерсовский 112 М с мерина Е-класса, весит 132 кг!!! По тяге и мощности по-интереснее моего 3L, даже, если в него туруб о 2Lt с топливной от КЗТ зарядить.

Вот ссыль:

1. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/288230376152070020/#post

2. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/4899916394579117407/#post

3. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/4899916394579120325/#post

4. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/288230376152633360/#post

5. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/4899916394579151347/#post

6. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/489720/#post

7. http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g_class/g_class_w460_w461/kenigrds/journal/489783/#post

[ovod03 0]

Единственное, что проблема с мериновским движком, та же - КОЛОКОЛ...:( Ну если с 1ГРФ-е теоретически решаемо, то вот со 112М фиг знает, только если переходную пластину стряпать. А так-то движок бодрый, не только по ТТХ и весу, но и по надежности его хвалят. Не зря трофи комады из Германии на гелики свои трофийные это двиго ставят

[Centurion 68]

В КЗ Кабальский налог начинается с четырёх литров и разница между 5.9 и 4.5 около 150 зелёных при общем налоге 1300 долларов роли уже не играет.

Легко найти разбитый Валдай чтобы выдернуть двигло?

А топикстартеру для минимума вложений проще было бы турбануть 3льку и не заморачиваться.

Изменено 24 февраля 2013 пользователем Centurion

[Centurion 68]

Извиняюсь у ТС она уже турбованная не заметил.

[Nail ufa 20]

http://www.avito.ru/ryazan/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_valdaj_128608782

Лови свое счастье

[Миша Тульский 50]

Не забываем, что факт мотора другой марки в тойоту - придётся с большим гимором узаконивать.

К модераторам пора обращаться с просьбой : банить Самата с его янки-моторами! ЗАДОЛБАЛ во всех темах!

[Dimas465 184]

Не забываем, что факт мотора другой марки в тойоту - придётся с большим гимором узаконивать.

К модераторам пора обращаться с просьбой : банить Самата с его янки-моторами! ЗАДОЛБАЛ во всех темах!

А зачем узаконивать? Если не делать регистрационных действий то нет проблем на данное время.

[Nail ufa 20]

При регистрации тоже мотор не смотрят.

[Dimas465 184]

При регистрации тоже мотор не смотрят.

У нас смотрят соответствие модели двигателя кузову авто.

[Alex88 0]

С Владивостока ответели

2UZ состояние отличное. пробег 68000км. 150000р

1GZ-FE нет

[Nail ufa 20]

У Олега800 спроси, мы 2уз брали сильно дешевле.

А насчет 1гр- на 120 все контрактные запчасти дороже, чем на 100, и мотор - не исключение. Тем более в Японии 120 шли больше с 5вз, с 1гр они там редкость.

[Nail ufa 20]

У Олега- 80000 со всем навесным и доставкой в Москву. Мотор с японии. по России не хоженый.

Это цитата из барахолки.

Возможно в Челябинскбудет дешевле. И распродажи у него бывают.