Пришло время строить 72, подискутируем?

[DIMAS2011 0]

Лебедь задн там! Арки не пиленные. Расширители арок фирменные вместо транспортерки.....

УПС

Изменено 22 октября 2013 пользователем DIMAS2011

[DIMAS2011 0]

А глушака тама уже давно не было , он переварен влево за бак

[DIEZEL 22]

Он имел ввиду трубу которая в переднем правом крыле мешает закрепить перед силового порога к раме, или они приварены? 

[DIMAS2011 0]

сфотаю. кину фотку. Порог прикручен(пер пр часть) , труба переварен.

[onyx 2]

 

Лебедь задн там! Арки не пиленные. Расширители арок фирменные вместо транспортерки.....

 

 

Арки не резаны ...и  всего-лишь при 2 дюймовых пружинах влез 36 симекс ? ??

 

там бодилифт еще виднеется, судя по положение бампера и подножек ...нет ?

Изменено 22 октября 2013 пользователем onyx

[DIMAS2011 0]

Ага. Ранее написал не совсем понятно-

правильно будет- """боди-лифт -  2 дюйма(проставки)  +  (пружины ТАЧ ДОГ усиленные зад+150кг) + 4 отбойники газель круглые длинные(см 10-12) по 90р/шт (один за 5 лет размолотило) .  Усилен передний панар после обрыва уха в лесу. Переварена труба выхл....(не раз ксати)

[DIMAS2011 0]

Арки не резаные, + длинные аморты и БОЛЬШИЕ отбойники(газель), Колеса 36". запаска 35", новое колесо 35" = поезженому 36" по внешн размеру, замеряли!

Изменено 23 октября 2013 пользователем DIMAS2011

[bogra 94]

какая знакомая машина....

[walker 22]

какая знакомая машина....

 

ага !   тож подметил

[DIEZEL 22]

Ну наконец то занялся кузовом. В машине пороги как класс просто отсутствовали, задние карманы сгнившие в труху, через арки задние видно землю, на правой арке из салона  обнаружил ремонт предыдущего хозяина наноматериалами - дырень  размером 20х20 была заклеена рубероидом, передние крылья если тыкнуть по сильнее протыкались насквозь. Пол под водителем тоже был в плачевном состоянии. Даже места крепления сидух сгнили.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К ремонту начал готовиться заранее. Купил передние  контрактные крылья, подкрылки и фартук, новые пороги с усилителями, прикупил все петли дверей, так как мои были ушатаны в хлам, за одно приобрел топливный бак.  Хотел купить ремонтные задние крылья, но отговорили. Двери передние я так и не нашел за вменяемые деньги при надлежащем состоянии, а задние свои были в нормальном состоянии. С дверями на коротыша вообще проблема, на ДВ если приходит машина на разбор, как правило кузов целиком продается уже по резерву или под заказ, за пол года я так и не смог выловить комплект дверей, а в европейской части двери продают в таком же состоянии как мои. 

Ну и раз уже кузовом занялись, прикупил грунта для раптора, колеруемого и черного раптора и для антикора взял растопа для днища и скрытых полостей.

С сервисом тоже не все просто, не каждый сервис берется за такие ведра. Контора была найдена, примерная стоимость устроила обе стороны, временных ограничений я не ставил. Во время ремонта доступ к машине был в любой день, по этому весь процесс наблюдал своими глазами.

Салон тоже немного видоизменился. Первое что меня не устраивало – задний неразрезной диван. Если едешь больше чем вдвоем, места для шмурдяка нет, приходилось таскать прицеп. Если сложить диван, то он слишком много места занимает за передними сидухами. Покурив разные варианты, остановился на сидухах третьего ряда от паджерика  с пристегиванием над арками к борту.

Передние сидухи тоже заменил на более удобные рекаровские.

Прикупил у форумчан потолочную консоль и консоль на тоннель КПП.

Заменил всю оптику, в головной поставил би линзы.

 

Теперь на мой век должно хватить.