показометр давления масла показывает "0"

[Nolik111170 Nolik]

15 минут назад, Saimak сказал:

С другой стороны тебе на эти минусы может быть абсолютно пох и ты будешь прав.

в том то и дело,что мне понравилось и хотел поделиться ,может быть кому нибудь пригодиться и не попадут с ремонтом двигла или его заменой на еще больший колхоз действительно.как мой товарищь -интересно конечно получилось 6,2 внедрил от шевроле.но не от хорошей жизни ,а по деньгам дешевле вышло.коробка не подошла -я на ней сей час езжу.

23 минуты назад, Saimak сказал:

Первый - слишком чувствительная система для обычного пользователя

из этого видео -скажи ,сильно он парится и многое он видит от не слишком чувствительной стрелки ,которая лежит попросту

[Sergei L]

Перечитал все темы с датчиком давления масла, так и не встретил мой случай. Заводишь, указатель давления, как положено почти в верхней точке, после прогрева на оборотах около 2000 в середине шкалы, на холостых в районе 2-го деления, но примерно через полчаса работы начинает снижаться и на холостых уже ниже нижнего деления, на 2000 около первого. Но стоит заглушить двигатель и сразу завести, опять все нормально, - середина шкалы на оборотах, но через полчаса опять ноль.

Датчик заменил, практически ничего не изменилось, только указатель стал чуть острее реагировать на обороты.

Схемы легионовские смотрел, но так и не понял, как датчик соединяется с указателем, оба подходят к какому-то блочку "цепь управления". 

Вопрос, есть у дизельной 100-ки какой-то промежуточный преобразователь между датчиком и указателем или они соединены непосредственно?

[shellcode]

имхо - замерить мех манометром и забить. я себя на 1HDFT тлк80  менял и показометр и датчики и только в 3й итерации добился того что стал показывать правильно.. но показометр занижал на одно деление.. пальцем "отрегулировал". мой вывод от этой стрелочки толку примерно - нихера.

Изменено 19 марта пользователем shellcode

[Ares]

19.03.2024 в 21:56, shellcode сказал:

имхо - замерить мех манометром и забить. я себя на 1HDFT тлк80  менял и показометр и датчики и только в 3й итерации добился того что стал показывать правильно.. но показометр занижал на одно деление.. пальцем "отрегулировал". мой вывод от этой стрелочки толку примерно - нихера.

согласен, тоже вначале страдал что родной имеет два положения вкл и выкл, два раза мерил мех манометром, потом поставил доп электро датчик, вывел на панель и выдохнул (кстати по нему хорошо видно как стареет масло)

[Sergei L]

9 часов назад, Ares сказал:

согласен, тоже вначале страдал что родной имеет два положения вкл и выкл, два раза мерил мех манометром, потом поставил доп электро датчик, вывел на панель и выдохнул (кстати по нему хорошо видно как стареет масло)

Спасибо, а подробнее можно, или ссылку?