Генератор, мост... или что?....

[DJ Muff 6]

Что то дороговато, мне писали 399 +99 доставка. Когда планируешь ставить?

ну это я с них спрошу потом

гена уже в пути, но с учетом 500 тонн посылок на складах в Москве - получу, думаю, через недели 3-4

хотя мелочевка совсем недавно с США дошла за 14 дней - рекорд прям

а 4 февраля посылку получил только на днях... в общем - как повезет

[Crow 0]

На прадовском форуме в ветке про сотки тоже обсуждают тему просаживания напряжения на ХХ. По крайней мере пара машин тоже есть с такими симптомами... Правда без подвывания...

[DJ Muff 6]

нууууу..... привезли на домашний адрес посылочку.... а внутри - свеженький от 22 апреля генератор с двумя испытательными квитками

142 Ампера на 800 оборотах

244 Ампера на 1800 оборотах

двигателя

при соотношении шкивов 3:1

девайс приятный

скоро буду ставить

[Alex_Kazak 0]

Ждем!))

[DJ Muff 6]

ну... у меня больше нет проблем с зарядкой аккума :party:

мехман себя оправдал

более подробно отпишусь на днях

[fusion 0]

ребят ситуация такая, сначала ксенон плохо зажигался,потом услышал как будто наводки на акустику,хотя магнитола выключена, померил напряжение 11.9,при заглушенном немного побольше, думаю что это генератор, подскажите так ли это и как проверить?!если да ,то на какой поменять,при условии что будет ставиться еще один сотый аккумулятор!

завтра с утра ехать надо,но не далеко, наверное возьму второй аккумулятор!

Изменено 21 сентября 2013 пользователем электроник

[DJ Muff 6]

ну гена не заряжает аккум - очевидно

вопрос - в чем проблема

в гене, аккуме или проводке

[fusion 0]

аккумулятор поставил другой,все тоже самое, проводка вряд ли! друзья говорят диодный мост! подскажите пожалуйста какой генератор выбрать, чтобы заряжал два акб 100а. Они наверное креплениями отличаются?

кстати позвонил я в "сервис" один,выслушали, говорят приезжайте,но мы пол дня разбирать будем,а дальше видно, я говорю зачем? они чтобы выяснить !а я думал генерато крепится несколькими болтами и ничего разбирать не надо!))

[fusion 0]

ГЕНЕРАТОР НУЖЕН МОЩНЫЙ НО БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК, ЧТОБ ВСТАЛ В ШТАТНОЕ МЕСТО!

[DJ Muff 6]

я пока мехманом доволен

2 дня как на нем езжу

просадок напряжения нет (минимум - 12,8 В на горячем авто - и то, кратковременно), а так - 13,4-13,8 держит

я даже таблицу заготовил, какие токи что потребляет и как напряжение при этом просаживается

там явно видно, что штатный гена на 600 оборотах упирается в 35 А и дальше начинается разряд аккумулятора

у мехмана 66 Ампер в тех же условиях

на 700 оборотах у штатного 47 Ампер, у мехмана 77 Ампер

встал как родной

генератор снимается за 7 минут

[fusion 0]

ок,я им написал,жду ответа!

не подскажите модель и цену?

по экзисту диодный мост стоит 1500руб, не пробовали менять?

ремень и ролики не меняли?

о кстати, а стоял 80 амперный?

Изменено 21 сентября 2013 пользователем электроник

[DJ Muff 6]

был 100 Амперный родной

менял регулятор, до меня менялись подшипники и щетки (вскрывал - смотрел)

ремень и ролики - ну ремень нормальный, а ролик - только подшипник поменял (старый выбил, новый вогнал)

диодный мост я купил, но при переборке не стал менять - старый прозвонился на все 100 % - так что смысла особо не было, так и остался лежать на полке в гараже до лучших времен

мехмановский с доставкой прям к подъезду к дому вышел около 18 тыщ

[fusion 0]

спасибо за ответ, но екзист говорит что родной 80А!

модель мехмановский модель какая , ко мне подойдет?

БОЮСЬ НЕ ТО ЗАКАЗАТЬ!!!

Изменено 18 мая 2013 пользователем fusion

[DJ Muff 6]

итак

небольшой фотоотчет по мехману

с десяток фоток

потом скину то, что получилось с мехманом

[DJ Muff 6]

P нагр. U ориг. I ориг. RPM U мех. I мех. RPM

на холостых

0 13,8 25,5 700 13,8 24 700

+габариты 13,7 32,2 694 13,7 30 700

+ближний 13,7 35 700 13,7 33 700

+дальний 13,3 45 690 13,7 (!) 43 700

+2 калогрейки 12,7 (!) 47 690 13,6 (!) 53 (!) 680

+об. стекла 12,3 (!!) 47 690 13,4 (!!) 65 650

+печка макс 12,9 73 690

+музыка (макс) 12,9 77 700

в режиме коробки Д

0 13,7 26,5 594 13,9 24 580

+габариты 13,2 31,2 595 13,8 30 600

+ближний 13,0 33 600 13,8 33 600

+дальний 13,7 (!) 34 590 13,7 44 600

+2 калогрейки 12,3 (!) 35 594 13,6 53 600

+об. стекла 12,1 (!!) 35 595 13,0 65 600

как-то так...

[fusion 0]

спасибо за отчет! очень познавательнО!!!

[Crow 0]

Да..... Вчепятляет.....

[DJ Muff 6]

добавлю, что, несмотря на "лишний" фланец, генератор легко был установлен снизу авто, без снятия чего-либо (кроме натяжного ролика)

провод был взят тот, что имелся в наличии - 16 мм.кв., сложенный в 3 слоя - итого около 50 квадратов

минус этого генератора - регулятор напряжения мало того, что китайский, так он еще и внутри генератора (как почти всегда и у всех), у него внутри схема термокоррекции напряжения: с ростом температуры напряжение падает, и наоборот... связано это с температурой аккумулятора (якобы), но по факту датчик стоит по сути в самом генераторе (который и греется сам, и от двигателя)

есть мысль вынести регулятор и разместить его на аккуме...

Изменено 21 сентября 2013 пользователем электроник

[fusion 0]

от генератора идет минус на акб?думаю тянуть ли минус на второй аккумулятор или только плюсом обойтись?

[DJ Muff 6]

нет, не тянул минус