Задняя лебедка в оригинальный бампер 76-го

[serg-hard 13]

Самый удобный вариант для лебёдки на зад в квадрат.

Линк на ТТХ дай. По фотке видно, что красивая

[Гал 2]

Это как я понял T-Max 8000.. а как его цепями притягивать? Удобно?

[wir73 0]

Это как я понял T-Max 8000.. а как его цепями притягивать? Удобно?

Цепи только для страховки , что бы не убежала ежеле чего , основное крепление в квадрат 2" как у serg-hard на машине.

[wir73 0]

Платформа для лебёдки

http://www.magazin4x4.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly_admirable.tpl&product_id=1121&category_id=23&option=com_virtuemart&Itemid=26&vmcchk=1&Itemid=26

Цена 5 300 р

Лебедка обычная T-MAX от 8000 - 12000 фут

Лебедка автомобильная электрическая T-MAX PEW-9500 Performance 12В С радиоуправлением и синтетическим тросом

http://www.t-max.ru/catalog/index.html?id=52&g=10_30

[Гал 2]

Неплохой вариант... и раму резать не надо..

[ДмитрийС 125]

У меня была лебёдка T-Max 8500 с корзиной под квадрат. На форуме можно найти фото. Делал для 120 Прадо. Спереди к раме был приделан квадрат, а сзади я купил тойотовский фирменный квадрат для Райнера/Лексуса. Везде у меня были протянуты силовые провода с разъёмами. Но всё равно очень неудобно. Лебёдка с корзиной достаточно громоздка. Это на фото всё смотрится компактно. А так каждый раз думаешь, брать или не брать. Занимала место вся эта конструкция в багажнике прилично. Если едешь в экспидицию, то куда её класть, неясно. Когда лебёдка стоит уже штатно в бампере, то и голову не греешь. Да и провалиться той же задней частью машины можно так, что хрен всю эту конструкцию приторочишь к машине. Короче вообще не вариант.

[Rouslan 0]

А что в бампер ставить? Свес большой будет, в особенности у меня, там бак вроде все место занимает.

[Drom007 1]

Мысли вслух: родной Айсин не маленький и совсем не легкий. Если Вам комфортно с весом под 50 кг, то еще нужно проверить геометрию. - между клыками заднего бампера что-то около 57 см (нужно уточнить). В эти размеры должна залезть лебедка.

родная весит пипец, у меня валяется на складе запасная в одиночку её передвигать тяжело, а уж навешивать на квадрат так вилы полные

[Артём 217]

А что в бампер ставить? Свес большой будет, в особенности у меня, там бак вроде все место занимает.

Во-первых, её точно нужно ставить? Надо определиться - есть насущная потребность, или это просто гонка за количеством навешанных девайсов. Типа "подготовленное авто".

Во-вторых, между 90литровым баком и бампером есть совершенно бестолковый бардачок в полу. Недоразумение, которое по-хорошему должно быть либо вытеснено увеличенным баком, либо заменено лебедкой в раме.

[Drom007 1]

не бейте ногами , но задняя лебедка если это не спорт как выяснилось в быту нужнее чем передняя сдуру полезешь кудато , назад выползешь и объедешь

Изменено 8 апреля 2013 пользователем Drom007

[Артём 217]

это если есть где объехать.

А если нет - глупо пятиться задом через болотину Или выбираться из брода жопом вверх Всё-таки едем мы вперёд, а не назад, и цель обычно спереди.

[vladmax 2]

Во-вторых, между 90литровым баком и бампером есть совершенно бестолковый бардачок в полу. Недоразумение, которое по-хорошему должно быть либо вытеснено увеличенным баком, либо заменено лебедкой в раме.

На свежих 70-ках этого бардачка нет, для не японского рынка он был до конца 96 года. А в японии он был до 08/2004. Поэтому как написано выше, нужно резать пол для удобного доступа.

[Schimano 228]

Лебедка в заднем бампере (найдено на просторах Интернета и на нашем форуме)

мне нравится третий и четвертый вариант, какой будем делать в серии

Изменено 8 апреля 2013 пользователем Schimano

[serg-hard 13]

С лючком практичнее всего, который 4.

[andrej979 5]

Лебедка в заднем бампере (найдено на просторах Интернета и на нашем форуме)

мне нравится третий и четвертый вариант, какой будем делать в серии

Мне тоже нравится 4 вариант. У этой машины и передний бампер хороший. Вот фото еще. На двух первых машина была на продаже в Хабаровске, 4 фото -таже машина что на 4 у Алексея.

Изменено 8 апреля 2013 пользователем andrej979

[Schimano 228]

Давайте еще фото и Ваших загашников, определим правильную концепцию, и попробуем воплотить в металле опытный образец, а там и до мелкой серри рукой подать.

[serg-hard 13]

Найдено на просторах интернета:

[Rouslan 0]

Во-первых, её точно нужно ставить? Надо определиться - есть насущная потребность, или это просто гонка за количеством навешанных девайсов. Типа "подготовленное авто".

Во-вторых, между 90литровым баком и бампером есть совершенно бестолковый бардачок в полу. Недоразумение, которое по-хорошему должно быть либо вытеснено увеличенным баком, либо заменено лебедкой в раме.

Ежу много в одну машину, ну как то так обычно случалось. Сейчас рассматриваю возможные варианты на подумать.

Первый из них был приспособить родную лебедку на запас, причем не навешанную хотелось, а в виде переносной.

Рассматривал этот вариант, так как вроде она может высвободиться, а не навешать рюшки.

Но к сожалению скорее вариант не рабочий, поэтому нужно будет думать

По части "во вторых" бак там стоит сразу 130 литров и места скорее не достаточно будет внутри,

поэтому и не нравиться вариант с установкой выпирающейся лебедки с бампером

[Экономист 371]

Отдельная история это прохождение ТО, проезда Гибдд и выезда заграницу с вмонтированной лебедкой - врядли получится сертифицировать такую конструкцию.

В целом выбор зависит от частоты использования - если жестко ползти на лебедках, то лебедка в квадрат не подходит. Если это пару раз за поездку вылезти назад, да еще поездка в одну машину, да еще лебедка весит 25 кг - то это мне кажется лучшим вариантом. В машине для компактной лебедки место найти можно. Кроме этого вечно пачкающаяся и редко эксплуатирующаяся лебедка висящая за задним свесом, мешающая вытаскивать вещи из багажника - сомнительный помощник. Имхо

[Rouslan 0]

Во это разумно и то что доктор прописал. Правда вернулись к изначалу. Но результат получил, штатную айсин нужно будет либо в переди оставить либо продать, в качестве переносной не удобно будет (хотя я ее взвешу )