Как добраться до салонной печки в "легкой" семидесятке?

[Aki_Tensei 0]

Я бы кран сначала проверил - тросик мог соскочить с него или с тяги на панели. Потом проходимость радиатора печки - компрессором, как выше сказано. Больше-то и причин нет...

Если в машине холодно, это не значит, что "никак антифриз не доберется до радиатора печки". Может быть, что большая часть трубок радиатора печки просто забита, поэтому и не нагревается от него воздух должным образом. А это только вскрытие покажет...

Ну а если там (в трубках радиатора) реально сухо, то стоит проверить наличие антифриза в системе вообще 

вроде как промыл и продул, я менял панель, заодно и прочистил все засоры, вот нифига не пойму, еще такой вопрос, стрелка температуры стоит на нюль, поднялась только один раз когда ехал в горы была снежная погода, а по городу слегка только подымается и усе, так и должно быть?

[Кукурузник 78 61]

А термостат не заклинен открытым? Люди с перегревами мучаются а ты с переохлаждением?

[rostislav 3]

вроде как промыл и продул, я менял панель, заодно и прочистил все засоры, вот нифига не пойму, еще такой вопрос, стрелка температуры стоит на нюль, поднялась только один раз когда ехал в горы была снежная погода, а по городу слегка только подымается и усе, так и должно быть?

1.Проверь термостат. Возможно что заклинило и по большому кругу гоняет.

2 Проверь датчик температуры ОЖ, Если с датчиком все ОК, то  все провода к нему. А то закипишь, а стрелка все ноль коказывать будет.

[B@nder@S 49]

1.Проверь термостат. Возможно что заклинило и по большому кругу гоняет. 2 Проверь датчик температуры ОЖ, Если с датчиком все ОК, то  все провода к нему. А то закипишь, а стрелка все ноль коказывать будет.

 

Может быть еще и косяк в самой приборке. Но термостат и датчик стоят недорого, так что проще сразу поменять в паре.

У меня со старым датчиком  темпер всегда был чуть выше середины. С новым датчиком нормальная температура - отметка 2/5, т.е. ниже середины. Так что датчик датчику - рознь...

Печка-то хоть дует теплым или совсем нет?

Изменено 26 марта 2014 пользователем B@nder@S

[Aki_Tensei 0]

Может быть еще и косяк в самой приборке. Но термостат и датчик стоят недорого, так что проще сразу поменять в паре.

У меня со старым датчиком  темпер всегда был чуть выше середины. С новым датчиком нормальная температура - отметка 2/5, т.е. ниже середины. Так что датчик датчику - рознь...

Печка-то хоть дует теплым или совсем нет?

по ощущениям дует тепленьким воздухом, я вот собрался менять термостат, про датчик не подумал, его тоже пойду куплю и заменю заодно с термостатом

 

А термостат не заклинен открытым? Люди с перегревами мучаются а ты с переохлаждением?

Вот и я думаю, что за еперный театр. На выходных проверю все и заменю сразу, а в мурзилке по моему было чтото по проверке датчиков, а вот на счет термостата не помню.

 

1.Проверь термостат. Возможно что заклинило и по большому кругу гоняет.

2 Проверь датчик температуры ОЖ, Если с датчиком все ОК, то  все провода к нему. А то закипишь, а стрелка все ноль коказывать будет.

ОК, спасибо за совет.

.

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Почитал я эту тему и пошел печку снимать. Если без вандализма то ТА ещё процедура! С 12.00 первый перекур. Осталось шланги под капотом скинуть и отойдёт. Пипец задачка не из лёгких.

[Карел76 18]

Почитал я эту тему и пошел печку снимать. Если без вандализма то ТА ещё процедура! С 12.00 первый перекур. Осталось шланги под капотом скинуть и отойдёт. Пипец задачка не из лёгких.

Да ладно уж - я за выходные полную шумку днища и моторного щита делал - при этом, ессно, снимал салон, торпеду, печку, заднюю печку, радиаторы печек промывал, делал шумку и все ставил обратно. Правда, есть один нюанс - на Севере летом белые ночи -))))

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Да ладно уж - я за выходные полную шумку днища и моторного щита делал - при этом, ессно, снимал салон, торпеду, печку, заднюю печку, радиаторы печек промывал, делал шумку и все ставил обратно. Правда, есть один нюанс - на Севере летом белые ночи -))))

Ну ты даёшь! Снимаю шляпу!

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Вот какая жопа!

Изменено 30 марта 2014 пользователем КРУИЗЕРЛЭНД

[Viache 25]

Мыть нужно очень осторожно, чтоб влага не попала во внутрь испарителя, иначе при подключении и запуске системы его порвет где-нибудь.