Турбина создает отрицательное давление?

[Barracuda 27]

товарищ на 2 лте поставил датчик давления турбины, на холостых датчик показывает отрицательное давление. Почему такое может быть?

[Maxim511 148]

возможно забит воздушный фильтр, а так на холостых оборотах то она и не давит ничего

[ART SSS 90]

Так двс то воздух "сосет")))

[bbkto 0]

А вобще сколько должен датчик этот показывать , а то у меня стоит а я голову ломаю. И ещё датчик второй стоит градуировка температура, кто говорит что температура нагнетаемого воздуха, кто температура масла. датчик просто привязан к впускному колектору. А на холостых тоже давление отрицательное, фильтр новый.

[Ziliboba 137]

В 2L-TE на холостых при прогретом моторе (больше 75 градусов) прикрывается малая заслонка. Отрицательное давление в коллекторе только по этой причине, это нормально.

[GigaByte 1]

а 3 л? скажите в в 3л должно быть отрицательное давление?

точнее уже в 3лт. у меня на холостых во впуске 0 кажет...

[Corvalolum 11]

товарищ на 2 лте поставил датчик давления турбины, на холостых датчик показывает отрицательное давление. Почему такое может быть?

Вот как это выглядит

Трубка которая идет на датчик установлена ниже всех дроссельных заслонок в разрыв трубочки обведенной

на всякий еще ссылка на видео

Изменено 15 апреля 2013 пользователем Corvalolum

[Dimas465 184]

Датчик давления подключается в тройник на актуатор турбины.

[Corvalolum 11]

Датчик давления подключается в тройник на актуатор турбины.

Но тогда он не будет показывать реальное давление в коллекторе в случае не герметичности трубопроводов

[stass_03 263]

Это нормально при таком подключении. Комп тоже показывает что видит "минус"

[Corvalolum 11]

Это нормально при таком подключении. Комп тоже показывает что видит "минус"

Ну спасибо успокоили )) а то я думал уже кирдык заслонкам и вакуумным магистралям )

[ART SSS 90]

Мужики...Ну вы чаго..Поршень то двигаясь вниз,в такте впуска создает разряжение ,тем самым засасывая воздух в цилиндр...Вот вам и отрицательное давление.

По такому принципу работает "Экономайзер" на приборке, в жигуле Семере.

Изменено 15 апреля 2013 пользователем ART SSS

[bbkto 0]

ребята у меня 1kz-te какие показатели должны быть при исправной турбинне, и при каких нужно о ремонте беспокоится.

[stass_03 263]

Тапка в пол на селекторе "2" давление меньше 0,6 и больше 1.1

[GigaByte 1]

ART SSS

видимо у меня не засасывает))) почему у меня 0?

[ART SSS 90]

видимо у меня не засасывает))) почему у меня 0?

А куда ты его подключил???

[Dimas465 184]

В дизельном впускном коллекторе нет такого разряжения как в бензинке.

5л турбо на хх разряжение о на ходу 0.6-0.7 датчик включен в магистраль между турбиной и компенсатором на тнвд Никаких заслонок на коллекторе нет

[GigaByte 1]

сначала подключал прямо после турбины , в алюминиевую хрень с надписью турбо,

потом подключил прямо во впуск после заслонки, эффект один) 0 на холостых 0,7 на ходу

[ART SSS 90]

сначала подключал прямо после турбины , в алюминиевую хрень с надписью турбо,

потом подключил прямо во впуск после заслонки, эффект один) 0 на холостых 0,7 на ходу

Скоро мой прибор приедет.А там ,после внедрения,продолжим разговор

[Zhornic 25]

А по вашему лопасти турбины не оказывают сопротивления воздушному потоку? Именно из-за турбины(и сопутствующих факторов типа длинного впускного коллектора) турбодизель в первые мгновения после нажатия газульки едет заметно хуже своего атмосферного собрата и коптит при этом сильнее.