Замена демпферного маховика на недемферный

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Господа! Товарищи! Срочно нужен ДЕМПФЕРНЫЙ МАХОВИК для двигателя 1PZ на автомобиль Land Cruiser PZJ75.

Машина нашего товарища Саши БигПузо сломалась в Карпатах(почти в Ужгороде).

Если есть варианты пишите предлагайте.

Может кто-то знает можно-ли заменить его на обычный от 1HZ или без вариантов.(нужна проверенная информация)

[onyx]

Можно легко ставить от 1HZ

Артем ставил себе

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Номер NIPPARTS J2302000

Номер AISIN FDT003

Изменено 6 мая 2013 пользователем КРУИЗЕРЛЭНД

[Артём]

Есть дребезжащий, с косячным депфером. Причём уже второй. Первый выбросил, второй поставил - через год сломал.

Пусть ставит от 1HZ (маховик, диск, корзину и выжимной). И забудет эту проблему навсегда.

[piv]

Пусть ставит от 1HZ (маховик, диск, корзину и выжимной). И забудет эту проблему навсегда.

Сейчас так и делают

[Артём]

Вчера уже созвонились, ага.

[AZIAT]

Пусть ставит от 1HZ (маховик, диск, корзину и выжимной). И забудет эту проблему навсегда.

Купили весь комплект . На машину  поставить не  могут ( делаю не  я  ) .  "Бутерброд" маховик ,  диск  и корзина  от HZ  на 17 мм короче  чем  тоже  самое  от PZ  . А  у  вымного от HZ  на  4мм  больше  внутренний  диаметр . 

 

И как  вы это все  ставили  ? 

[archstyle]

...нормально всё поставили... единственное что, пришлось подпилить(укоротить) на 8 мм крепёжные болты маховика, а то он на место не вставал, потому как "тоньше" родного -демпферного...

[Bolomut]

Может они не весь маховик демпферный разобрали ?

[AZIAT]

фотки 

 

Если  поставить ,  то достанет выжимной  до корзины  ?  А  что он он болтаться  на напрявляющей  будет , с  этим что делать ?

[archstyle]

...я вот что то уже не помню, болтался у нас подшипник или нет...

[AZIAT]

Короче  гонят машину ко мне  . Напишу потом что и  как  . 

[Bolomut]

Кпп какая стоит и чего за машина ?

Если короткая то возможна там коробка не 150

[AZIAT]

Кпп какая стоит

Не  в  курсе .

и чего за машина ?

77я  старая  5 дверная .  

[Bolomut]

При гонят глянь первичный вал , я думаю сразу все встанет на свои места

[AZIAT]

Машину  притащили  . Паника  оказалась напрасной  . мЕньшая  толщина  маховика компенсируется  бОльшей  толщиной  выжимного .

Те все  сходится , как  говорится  , "дырка  в  дырку"  .

Единственный  момент это внутрений диаметр выжимного больше  на  3мм ( это уже мои  замеры  ) . Судя  по этой  теме  , народ с  этим  не парится ,  но я  решил выточить втулку- проставку  . 

[Bolomut]

Бигпузо когда делали у меня замеры штангелем были , в 4

Андрей да все должно быть нормально

Фотки сделаешь с отчетом ))

[AZIAT]

Фотки сделаешь с отчетом ))

 

Ну  как  всегда  .

 

Писать как  снимать-ставить нет смысла  .

Так что самую суть   отмечу . 

 

куплено 

 Маховик без демпфера    Toyota  13405-17010

корзина сцепления           Aisin       CTX 084

диск  сцепления                Aisin        DT 094L

выжимной  подшипник     NSK 68TKB3802AR

подшипник  коленвала     Toyota  90363-12010 

 

Маховик без демпфера тоньше  маховика  с демпфером . Но эту  разницу  компенсирует более  длиный  выжимной  подшипник .

 

Весь новый  комплект становится  без проблем  взамен старого . Только для  выжимного желательно сделать втулку  . Так  как у  нового выжимного внутренний  диаметр 38 мм  , а у старого 33 . 

втулка  вот такая  . Выточена  из фторопласта , можно и из капролона  . Она плотно сидит в  выжимном  и свободно скользит по направляющей  коробки  . 

На  новый  маховик  надо переставить штифты  от старого маховика  

 

И  болты  маховика надо укоротить на 8мм или купить новые  от HZ .

Все  собрал . Всё работает . 

 

А вот так  был заварен маховик  . Не знаю у  кого на  это ума хватило . Два  раза эту  сварку  срывало . Потом машина попала ко мне . 

 

Для  тех,  кто не  хочет тратиться  на новый  маховик . Вот по такой  технологии можно восстановить , вернее  сделать из демпферного маховика не демпферный  .

 

 

Я разбираю демферный маховик . Вытаскиваю с него все диски и остатки пружин . Потом на токарном станке вытачиваю штифт-заклепки и дистанционные шайбы . Рабочую часть маховика протачиваю с внутренней стороны до ровного состояния , там обычно обломки пружин размолачивают поверхность маховика . На венце обычно поверхность ровная остается , но если вдруг тоже побита , то тоже протачиваю . Потом сверлю в обоих деталях маховика четыре отверстия с потаями под заклепку . Диаметр отверстия 12мм , штифт залепка тоже имеет диаметр 12мм . Толщина шайбы дистанционной подбирается по факту . После сборки протачиваю маховик , сначала поверхность куда прилегает корзина сцепления , потом рабочую поверхность .

В результате получатеся обычный не демферный маховик . Диск  сцепления  естественно надо ставить с  демпфером . 

Делал так уже несколько раз . Машинки ездят без проблем .

 

Изменено 12 января 2014 пользователем AZIAT

[Schimano]

Азиат и как этот объем работ соотносится со стоимостью нового, или это решение только если надо срочно?

Изменено 12 января 2014 пользователем Schimano

[AZIAT]

Азиат и как этот объем работ соотносится со стоимостью нового маховика?

Кому  то проще купить маховик , кому  то проще  дать на пузырь токарю . А  учитывая  что не  надо покупать новую корзину  и  выжимной  ( если  они вполне  живые  ) ,  то сьэкономить можно много . 

 

Я такую работу  могу  сделать за  7 тр . Новый  маховик  стоит 15тр .