Подскажите про вылет!

[zOrg 7]

не получится, значит?

да нормально будет. резина чуть быстрее будет изнашиваться да в говнах шанс грязь забить между диском и резиной будет значительно меньше.. в спорте на ура на 7 дисках ездят и не жужат. только под +8 диск(кресты) надо проставки 35мм.но вот китайцы сейчас делают проставки в пол цены дисков правильных. если часто катаешь по бездору то диски 10 шириной противопоказаны- будешь регулярно набивать грязь и песок между резиной и диском и как результат будут спускать колеса.

[ВереярЪ 44]

да нормально будет. резина чуть быстрее будет изнашиваться да в говнах шанс грязь забить между диском и резиной будет значительно меньше.. в спорте на ура на 7 дисках ездят и не жужат. только под +8 диск(кресты) надо проставки 35мм.но вот китайцы сейчас делают проставки в пол цены дисков правильных. если часто катаешь по бездору то диски 10 шириной противопоказаны- будешь регулярно набивать грязь и песок между резиной и диском и как результат будут спускать колеса.

проставки у меня уже есть, 30мм, покупал на зиму шиповку в сборе, так пришлось проставки ставить, чтоб диск за торм суппорта не задевал...

пока не пришли 33 тапки, поищу 8 диски...

[zOrg 7]

проставки у меня уже есть, 30мм, покупал на зиму шиповку в сборе, так пришлось проставки ставить, чтоб диск за торм суппорта не задевал...

пока не пришли 33 тапки, поищу 8 диски...

на форуме посмотри. есть люди не дорого продающие новые диски из китая

[HiKiller 5]

Тебе диски нужны с вылетом -20 -25, например такие: http://www.mir4x4.ru...i-LF/item_2034/

А почему, шириной покрышки не поинтересоваться, чтоб такие категоричные советы давать ? Где-то почитали, или кто сказал ?

Мои 5 баксов из опыта соревнований такие.

Правило простое, чем уже колея, тем лучше:

+ меньше болота тащить перед собой, что ходом, что лебедкой

+ меньше грязи забрасывает

+ легче проехать в узких местах, для длинного сурфа актуально

+ на взорванных лесовозных дорогах легче держаться по краю, где еще не взорвано

+ меньшие нагрузки на гур и ступицу

Плюсов у широкой колеи нет никаких Не верно думать, что появляется дополнительная устойчивость, если шина подломилась и машина пошла в переворот, то только одно спасает и это не колея.

По опыту скажу, что Interco tsl в реальном размере 805х284 мм (данные производителя 32x11.5 ) на дисках с вылетом +22, -3, и -25 идеально сидела на +22. Единственный минус когда протектор выдавливает в сторону грязь, то она трется о раму. Для себя оставил вариант -03

P.S. лифт кузова +4 см, лифт подвески +5 см

Изменено 25 мая 2013 пользователем HiKiller

[Бурал 6]

Да для меня вопрос вылета в том, чтобы колеса не цепляли за детали подвески, поэтому и приходится кумекать с вылетом в сторону минуса (((

[diskmaster 4]

Килер, если прочтешь самое первое сообщение, то вывод очевиден.

[HiKiller 5]

Чем больше минус, тем больше цепляет при повороте передних колес и артикуляции, т.к. чем больше минус тем дальше наружу плоскость проходящая через центр диска от оси поворота кулака. Я бы взял 0ки

[HiKiller 5]

Килер, если прочтешь самое первое сообщение, то вывод очевиден.

Я про 35

[Бурал 6]

Ребята, я что-то не понял!!! Получается, чем колесо дальше от тех мест, за которые оно цепляется, тем больше оно цепляется? Парадокс! Может это, как уже говорили в предыдущем посте, относится к 35 колесьям? ))) У мну 33!!!

Изменено 26 мая 2013 пользователем Бурал

[diskmaster 4]

Ради успокоения своих нервов - одень 33 тапку на диск и прикрути на машину, сразу все станет видно. Тебе нужен вылет -20 -25, чтобы при поворотах не цепляло.

Я про 35

Разговор по 33 вроде.

[OlegLAN2000 14]

Ребята, я что-то не понял!!! Получается, чем колесо дальше от тех мест, за которые оно цепляется, тем больше оно цепляется? Парадокс! Может это, как уже говорили в предыдущем посте, относится к 35 колесьям? ))) У мну 33!!!

слушай diskmaster-а, ставь -20/-25

на передней подвеске получается чем больше вылет тем больше шанс что будет цепляться , из за того что вертикальная ось (шаровая) остаётся на месте а плечё обката увеличивается. на задней с точностью до наоборот

[AZIAT 4 240]

А почему, шириной покрышки не поинтересоваться, чтоб такие категоричные советы давать ? Где-то почитали, или кто сказал ?

Мои 5 баксов из опыта соревнований такие.

Правило простое, чем уже колея, тем лучше:

+ меньше болота тащить перед собой, что ходом, что лебедкой

+ меньше грязи забрасывает

+ легче проехать в узких местах, для длинного сурфа актуально

+ на взорванных лесовозных дорогах легче держаться по краю, где еще не взорвано

+ меньшие нагрузки на гур и ступицу

Плюсов у широкой колеи нет никаких Не верно думать, что появляется дополнительная устойчивость, если шина подломилась и машина пошла в переворот, то только одно спасает и это не колея.

По опыту скажу, что Interco tsl в реальном размере 805х284 мм (данные производителя 32x11.5 ) на дисках с вылетом +22, -3, и -25 идеально сидела на +22. Единственный минус когда протектор выдавливает в сторону грязь, то она трется о раму. Для себя оставил вариант -03

P.S. лифт кузова +4 см, лифт подвески +5 см

+ очень много .

А вообще я офигеваю с советчиков .

Автор спросил про Хайлюкс мостовой , а советуют ему тут все кому не лень и основная масса тех у кого ИФС .

А у этих подвесок совершенно разные диски .

У ИФС в стандарте диски с вылетом +8 и для того чтобы резина никуда не цепляла достаточно поставить диски с 0 вылетом для резины шириной 10-11" , а для ширины 12,5 надо диск уже с вылетом - 25 .

На мостовой машине стандартный диск имеет вылет -15 при ширине 6" . Чтобы поставить 8" диск ( самый распространенный размер колесных дисков ) вылет уже нужен -20 25 , иначе диск просто упрется в рулевую сошку ( если рулевое стандартное ) . При этом можно свободно на эти диски ставить 33" колеса , цеплять они никуда не будут ( при лифте подвески конечно ) , а для 35" надо будет вылет -30 или ширину колес ограничить в 11" иначе резина будет упираться в рессору .

[Бурал 6]

Азиату спасибо, за то, что разжевал все подробно,

ребятам спасибо за то, что "расшевелили" Азиата

Изменено 26 мая 2013 пользователем Бурал

[diskmaster 4]

вылет уже нужен -20 25 , иначе диск просто упрется в рулевую сошку ( если рулевое стандартное ) . При этом можно свободно на эти диски ставить 33" колеса , цеплять они никуда не будут

вот и я о чем.

[Dimas465 184]

На самом деле всё очень просто .чем шире диск тем больше вылет в минус.также и при изменении диаметра колеса.в большую сторону.

[AZIAT 4 240]

вот и я о чем.

Ты про 130 с ИФС , а я и автор топика про мостовой хайлюкс .

[HiKiller 5]

To Aziat

Какие плюсы широкой колеи на бездорожье?

[diskmaster 4]

Ты про 130 с ИФС , а я и автор топика про мостовой хайлюкс .

мда? Вроде как не про ifs разговор в начале был, я даже как-то и не думал

[AZIAT 4 240]

To Aziat

Какие плюсы широкой колеи на бездорожье?

Никаких .

[serg898 18]

большой "+" на косогорах ...