уровень топлива

[vaksa 50]

немогу понять - стрелка индикатора уровня топлива застыла в положении 9 часов при выкл зажигания остается на месте вопрос в следующем что проверять датчик в баке или индикатор :blink: если в баке то сидение снимать надо или достаточно откинуть

[Борисыч 0]

В снятии сидушки проблем нет, всего 4 болта. Чтобы добраться до лючка бака мне приходилось снимать оба сиденья. У меня VX , мешало кажется ковровое покрытие. Да и работать удобней когда сиденья снимешь.

[Санек 82]

Проверь сначала провода которые идут к датчику (под сиденьем, там надо будет открыть лючок), наверняка какой-то сгнил, у меня была такая-же фигня, и у моего друга на 80-ке 1997 года выпуска. У этих машин, судя по всему болезнь - провода которые идут к этому датчику подгнивают. На наших машинах проверяли так. Вскрывали лючок, отсоединяли провода, которые шли к датчику, искали эти провода в обмотке возле задней левой пассажирской двери (у меня левый руль), и тупо проверяли на обрыв. В обоих случаях один из проводов был гнилой и с обрывом от датчика не более 20-30 см.

Удачи на дорогах!

[vaksa 50]

при выкл зажигания стрелка уровня топлива должна уходить на ноль или нет :blink:

[SergeySV 124]

да

[Dimka 12]

Нет Во всяком случае у меня не уходит.

[serg-hard 17]

У меня уровень тоже всегда кажет - пофиг на положение ключа.

[Lantan 0]

И на сурфе всегда показывает. Поначалу очень чуднО, потом воспринимается как норма.

[ABri 1]

В ноль при выключенном зажигании стрелка топлива на сурфах и раннерах НЕ возвращаецца! Всегда уровень показывает! И о-оочень задемпфирована. Заправишься до полного, а она еще несколько минут до мах ползет.

[SergeySV 124]

Ну не знаю... у меня и на 80ке и на 60ке показывает только на включенном зажигании, а если вынуть ключ (а не просто заглушить машину), то все стрелки кажуть на ноль.

[vaksa 50]

тоесть для проверки работоспособности индикатора достаточно снять напругу с сего девайса в сязи с этим какой предохранитель изъять чтобы проверить обнуление датчика

[vintik 37]

На 80-ке при выключении зажигания указатель должен оставаться на том же месте.

[Иван СПб 1]

На 80-ке при выключении зажигания указатель должен оставаться на том же месте.

У меня остается на месте, после выключеня зажигания

[Matthew 0]

при выкл зажигания стрелка уровня топлива должна уходить на ноль или

Приветствую, форумчане!

В какую сторону копать, если при выключении зажигания, стрелка уровня топлива не уходит на ноль при полном баке, и уходит при примерном уровне топлива половина бака? А при езде может запросто показывать нулевой уровень при половинном баке.

Эту тему я читал, но, на всякий случай, накидайте все возможные варианты, чтобы два раза не копаться с одним и темже.

[vaksa 50]

у меня перегородка в баке погнулась -поджала датчик.залез -выпрямил-работает.

[Anry 0]

На японцах стрелка при выключении зажигания никогда не уходит в ноль. И даже если снять напругу с приборки то и тогда не опустится( ну или очень долго будет падать-не один день) Она не подпружинена а двигается только при подаче напряжения.

Matthew устройство датчика в баке представляет из себя намотаную на сердцевину виток к витку проволоку-проводник по которому двигается ползунок связаный с поплавком. А так как в основном владельцы ездят с половиной бака, то именно в этом месте происходит истирание проволоки вплоть до разрыва. Поэтому при верхней половине бака будет показывать пустой пока уровень не опустится до целой спирали. Я лечил такое у себя просто спаиванием проволоки. Главное чтобы не на пути движения полозка.

[Vladimir24 178]

В показометре уровня стоит очень мощный демпфер с силиконовой жидкостью - он и не дает стрелке падать и резко менять положение. Но если он не работает - стрелка будет вести себя как у тазиков.