Опять вопрос про амортизаторы на 185 кузове.

[seko 1]

обычный воздух почти на 80% состоит из азота...

если от азота нет понта то как хотя-бы объяснить снижение расхода с 13л до 11,5л? сегодня специально замерил .заправка полного бака под завязку и осушение на треть. 48 л на 418 км. езда с такой-же динамикой цикл смешанный трасса+город

[Vesnik 12]

если от азота нет понта то как хотя-бы объяснить снижение расхода с 13л до 11,5л? сегодня специально замерил .заправка полного бака под завязку и осушение на треть. 48 л на 418 км. езда с такой-же динамикой цикл смешанный трасса+город

проверь еще раз не в азоте тут дело.

У меня например расход всегда разный и такие цифры как у тебя тоже бывают а я ездю на без азота!

Люди правильно говорят. азот это тот же воздух только за бабки

[Х_а_н_т_е_р 0]

Может кому-то понадобиться:

http://www.chaosfab.com/tacomalong.html

http://www.kingshocks.com/perfkits_tundra.php

http://www.racerunnershocks.com/

[PTerekhov 42]

Может кому-то понадобиться:

http://www.chaosfab.com/tacomalong.html

http://www.kingshocks.com/perfkits_tundra.php

http://www.racerunnershocks.com/

203038[/snapback]

Всё это чисто спортивное добро стоит от 1000 у.е за стойку в США, сколько будет стоить у нас - не знаю, явно не дешевле.

[euthon 0]

Всё это чисто спортивное добро стоит от 1000 у.е за стойку в США, сколько будет стоить у нас - не знаю, явно не дешевле.

203137[/snapback]

Проблема даже не в этом (или не только в этом) -- можно и заметно дешевле найти, примерно 800 уе за пару (без внешних резервуаров, конечно). Дело в том, что это действительно псевдоспортивные вещи и их назначение -- быстрая езда по песчаным дюнам -- Baja Racing. Можно не сомневаться, что на таких стойках в городе будет чувствоваться каждая трещина в асфальте.

Они ставят пружины на 30-50% жестче родных, и аммортизаторы заполненные газом под высоким давлением (около 100PSI ~ 7Бар) комфорта не добавят.

[A804 2]

...выбрать не знаю. или ОМЕ или ДОБИНСОН .помогите с выбором господа сюрфоводы плиз.

201840[/snapback]

Себе ставил ОМЕ (лифт 1,5 дюйма).

В Алмате, при поставке на заказ (в прошлом году) разницы в цене ОМЕ и Добинсон практически не было - 900-950 долларов за комплект с доставкой. Добинсон был чуть дешевле.

Я покупал в официальном Тойота-центре (по дороге Алматы-Бишкек), везли месяц.

Была возможность выбора пружин (с различным усилием по доп. нагрузке) и аммортизаторов (нерегуллируемые, с жестким или мягким клапаном, те что с мягким клапоном по каталогу стояли на 50 баксов дороже жестких).

Ни разу не пожалел, что поставил ОМЕ - весь негатив, который здесь пишут про пробои задней подвески, рыскание на гребенке и т.д., как рукой сняло, НО машина стала ощутимо жестче - мне очень нравится, но догадываюсь, что возросшая жесткость понравится не всем.

Про бюджетный вариант "Пружины от семиместного Прадо+родные аммы":

сейчас продаю свою машину, поэтому снял лифт и поставил пружины от Прадо - передние поставил новые, задние б/у в отличном состоянии + поставил родные аммы (б/у средней поношенности).

Результат:

1) машина выше стандартной примерно на 2 см. (как сзади - у задних прадовских пружин виток толще, так и спереди - видимо более легкий 3RZ на продавливает прадовские пружины, рассчитанные на 1KZ),

2) пробоев задней подвески нет (если конечно не стараться вызвать их специально),

3) рыскание на гребенке есть, но меньше, чем со стандартными пружинами,

4) машина мякгая,

НО (возможно это субъективно) чувствуется некая несогласованность подвески, о кторой говорилось в этой ветке. Думаю в этом вина подуставших аммортизаторов, которые плохо гасят колебания новых пружин. Поэтому советую тем, кто предпочтет ставить пружины от Прадо на Сюрф поставить новые аммы (хотя бы родные).

[A804 2]

И еще (забыл добавить)...

Не знаю связано это или нет, но когда стояла подвеска ОМЕ, то руль на кочках практически не дергало, как только поставил "комплект", описанный выше, сразу же проявилось знакомое многим СЮРФО/ПРАДОВОДАМ подергивание (и слабое постукивание) руля в момент переезда ям и кочек...

[Evrey 0]

Доехал на своем сурфе до Москвы. Толи ходовка слегка подушаталась, толи аморты стали мягче. Вроде машина поприятней стала себя вести. А может это я просто привык.

[seko 1]

ничего толкового у нас в городе на счёт пружин не узнал на базаре 66$ за шт .название и производитель умалчиваются .на заказ 68$ опять же без марки и производителя но по вин коду заверяли что оригинал .на счёт амо по 36$ от прадика.цены уже смущают доверия никакого

[Duke 4]

ничего толкового у нас в городе на счёт пружин не узнал на базаре 66$ за шт .название и производитель умалчиваются .на заказ 68$ опять же без марки и производителя но по вин коду заверяли что оригинал .на счёт амо по 36$ от прадика.цены уже смущают доверия никакого

208698[/snapback]

$36 аммо на зад и стоют, мож $40, вопчем рядом, а вот в перед - там 90 ли 100 стоют родные

[Alexandr 1]

пружины на 185 оригинал стоят около $100,

за 60 это явно будет неоригинал