1hd-ft нету 12V на сетке подогрева

[shellcode 211]

tlc 80, 1hd-ft с egr, перестала загораться индикация работы сетки накала, проверил идет ли 12V на нее (и на заглушеной и на заведеной 0) - результат 0, предохранитель ECU-B целый, в легионовской книжке написана ацкая хрень =( нифига не понял... подскажите как дальше диагностировать ? я так понимаю далее проверить реле .. подскажите как.

[shellcode 211]

там есть 2 реле под капотом, реле системы облегчения запуска (с egr) и реле подогревателя воздуха на впуске, судя по книжке оба распологаются за батарейками, как проверить "реле подогревателя воздуха на впуске" в книжке написано вопросов нет, а вот как "реле системы облегчения запуска (с egr)" - хрен....

[Hodok 216]

там есть 2 реле под капотом, реле системы облегчения запуска (с egr) и реле подогревателя воздуха на впуске, судя по книжке оба распологаются за батарейками, как проверить "реле подогревателя воздуха на впуске" в книжке написано вопросов нет, а вот как "реле системы облегчения запуска (с egr)" - хрен....

Реле подогрева свечей, вот так вот выглядит...Стоит за левым аккумулятором(по ходу машины)... 

Изменено 25 июля 2013 пользователем Hodok

[shellcode 211]

о, спасибо тебе добрый человек, начну с него. я так полагаю из-за датчика темпратуры (плохой контак и т.д.) полностью вырубится подача питания на сетку не может, остается только 2 реле и собственно сам контроллер егр совмещенный с таймером нагрева.

[shellcode 211]

судя по каталогу - реле подогрева свечей в машине одно http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=27ed823a-42a0-410b-aec2-6cc570a7ec22&pid=9050144A&office=ru

а в книжке упорно пишут что их два, и есть варианты они оба либо слева либо справа и с лева... но в каталоге второй релюхи нигде не могу найти =(

Изменено 25 июля 2013 пользователем shellcode

[DimaArm 34]

Интересно, а при t воздуха +30 на сетку, чтото должно подаваться? Или только зимой?

[Hodok 216]

Хороший Дима вопрос...  Постою, послушаю..

[O_R_G 2]

 На реле контроля облегчения запуска - это случаем не SICS? у меня на него подается постоянно напруга. Где бы EWD нормальный найти на HD-FT?

[shellcode 211]

Интересно, а при t воздуха +30 на сетку, чтото должно подаваться? Или только зимой?

а температуру воздуха никто и не измеряет, датчик есть только на температуру ОЖ, и в зависимости от нее разное время сетка греет.

На реле контроля облегчения запуска - это случаем не SICS? у меня на него подается постоянно напруга. Где бы EWD нормальный найти на HD-FT?

что такое sics ? мы сейчас точно про tlc80 1hd-ft говорим ?

[VADUS 2 434]

перестала загораться индикация работы сетки накала

Значит проблема в контроллере, который за бардачком. Для начала попробуй снять-одеть разъемы на контроллер.

Само силовое реле одно, и на леворульных авто находится оно под правым аккумом по ходу движения. Но у тебя проблема  скорее не в нем, так как не загорается спиралька. (Если только лампочка на панеле не перегорела). При неработающем силовом реле лампочка всегда загорается и горит столько, сколько положенно.

 

 

Интересно, а при t воздуха +30 на сетку, чтото должно подаваться?

Должно, и при +38 тоже. Смотри на график работы сетки в зависимости от температуры ОЖ - он есть в легионовской книжке.

Изменено 26 июля 2013 пользователем VADUS

[shellcode 211]

так, лампочка новая, поменял буквально месяц назад, да и если она перегорит 12V на сетку должно подаваться или нет ? (я к тмоу что стоит разбирать комбинашку и проверять лампочку ?)

 

про реле понял, т.е. накрылся жопой сам контроллер, а найти праворульку с егр ппц какой гемор....

[shellcode 211]

кроме передохлика ECU-B (номер 10 под рулем слева) больше никаких предов нигде нет ?

[shellcode 211]

что интересно в каталоге блока егр нема

[VADUS 2 434]

Я помню, ты раньше писал, что у тебя с момента покупки авто НЕ загоралась лампочка, и не работал послепусковой подогрев. Если поменял лампочку месяц назад, и она не загорается - то дело явно не в лампочке. Тем более, что даже при перегоревшей лампочке сетка бы работала (если всё остальное исправно). Скорее всего у тебя либо дохлый контроллер, либо косяки с проводкой. Проверить окончательно просто - посмотри, приходит ли управляющее питание на силовое реле при повороте ключа в зажигание. Чтобы исключить битую проводку, проверь то же самое, только с ПИНа контроллера GREL (в легионовской книжке довольно подробно расписано, только смотри не про HD-T c двумя реле, а про FT - там отдельный пункт - особенности системы FT). Если ничего не приходит, значит либо контроллер дохлый, либо проводка ДО контроллера.

[VADUS 2 434]

что интересно в каталоге блока егр нема

Есть. У тебя праворукий с МТМ, насколько я понял? Тогда вот 89551-60041. Только покупать его нет никакого смысла. Проще сделать ручное управление сеткой и забыть про весь этот гемор.

[shellcode 211]

да я тогда писал что не работал подогрев, я разобрался:

1) не работала только лампочка в комбинашке (поменял все ок стало)

2) сетку проверял по легионовской книжке и как оказалось все работало корректно, просто когда отключил егр (ну 2 проводка) оно перестало щелкать и я думал что это не работает догрев.

 

из всего этого следует что с проводкой все ок, вроде нашел бушный контроллер, буду пробовать.

Изменено 26 июля 2013 пользователем shellcode

[shellcode 211]

машина у меня леворукая мкпп...

[VADUS 2 434]

про реле понял, т.е. накрылся жопой сам контроллер, а найти праворульку с егр ппц какой гемор....

А зачем тебе тогда искать праворульку? Если у тебя левый руль.... У них контроллеры разные.

Изменено 26 июля 2013 пользователем VADUS

[shellcode 211]

все разобрался, я когда в каталоге искал этот блок он там для леворульки обозван как блок АБС 89551-60050, а это на самом деле егр и таймер. а почему с праворульки (именно с егр) другой ? просто найти леворульный бу блок тяжелее чем с праворульной.

Изменено 26 июля 2013 пользователем shellcode

[VADUS 2 434]

Во первых праворульные бывают с автоматом - там вообще разъемы другие и их больше. Во-вторых, даже для механики  различаются номера контроллеров по каталогу для японцев и европейцев, то есть там может быть как незначительная разница в прошивке мозгов, так и разница в проводке, пинах и их расположении....

К АБС-у этот компьютер не имеет никакого отношения - у АБС своя отдельная коробка.