Присадки, отчистители, коректоры для дизельных движков, TLC 100 4.2 DT 2006г.

[Staier 122]

Стакан спирта на бак соляры, о наличии воды просто забудешь.

 

Да вы что!А люди и не знали!!!

 

Зачем тогда морочится с маслом - лей автол

зачем резину зимнюю придумывали!Лошадь+сани!

Посмотрите что входит в состав TDЕ!Лично я никого не агитирую,за применения каких либо добавок,каждый сам решает сколько ему ездить на своем авто и как!

Просто делюсь своим опытом.

Изменено 31 июля 2013 пользователем Staier

[Arapov I 599]

Я тоже зимой пользуюсь Кастрюлем ТДА

[Zhornic 25]

Для того чтоб этого не случилось , достаточно соблюдать условия эксплуатации. Регулярно  сливай отстой и всех проблем.

Можно и так. Но отстоя там обычно - капельки, потому что быстро оседают только крупные капли воды, а более мелкие капельки в насос шуруют с потоком солярки через бумагу без всякой задержки, где постепенно накапливаются на очагах коррозии. Спирт или тормозуха расстворяют такие капельки и очищают НАСОС от воды. Выгнать же литры воды из бака или отстойника химии не под силу. Датчик на отстойнике сигнализирует о накоплении критичного количества воды в отстойнике, а критичность вся в том, что как только уровень воды достигнет фильтрующего элемента - поступление воды в насос возрастёт лавинообразно. Вся вновь поступающая из бака вода тут же будет шуровать в топливную! А если вода из бака поступает в таких количествах - значит нужно бить тревогу - что и делает лампочка на панели. 

А если серьезно спирт не преобразует воду во что-то безвредное , а просто в силу своей гигроскопичности собирает и превращается ну типа в голимую водку , которая ни чем не полезнее воды для ТНВД

Проблема в том, что вода почти не расстворяется в солярке. Потому не происходит самоочищения того же насоса, наоборот чем больше воды задержится на внутренних поверхностях насоса - тем больше её начнёт там накапливаться в дальнейшем. А чем больше воды - тем больше ржавчины. Вероятность задиров прецизионных пар из-за воды(она не смазывает детали) и кусочков скорродировавших деталей(царапины) многократно повышается. Спирт же расстворяет воду и сам расстворяется в солярке. В результате через ТНВД проходит не соляро-водянная эмульсия, из которой влага сама выделяется при первом же случае, а гигроскопичный соляро-спиртовой расствор, который вбирает в себя воду на молекулярном уровне. По хорошему нужно небольшие порцайки спирта\тормозухи\ацетона постоянно лить в топливо - вопрос только в том - что в купе безопаснее всего для сальников и прочего.

[мишлен 6]

Спирт же расстворяет воду и сам расстворяется в солярке

Нужно было химию в школе учить .....   .  Вода с солярой  в состоянии эмульсии , не приносит большого вреда прецезионной паре , гораздо больший вред получается из-за  наличия в топливе сернистого ангилрида , при взаимодействии с водой получается слабоконцентрированная серная кислота , которая и способствует повышенному износсу прецезионных пар и распылителей. Штатная топливная система учитывает все эти неприятные химические процессы , и нет ни какой необходимости изобретать колесо..

Изменено 31 июля 2013 пользователем мишлен

[Centurion 68]

Вместо того чтобы лить разное в бак надо просто поставить хорошую фильтрационную систему и подогрев. Погуглите водо-воздухотделители для диезльного топлива и соберите сами - если собрать самому - дорого не будет стоит зато наверняка вытраволивается вода и воздух. Топливо на конечной стадии проходит через 2 Мк фильтр и машине больше ничего не надо.

[Obrokoff 407]

Вместо того чтобы лить разное в бак надо просто поставить хорошую фильтрационную систему и подогрев. .

Вот, самый дельный совет

Dahl 65 спасет ТНВД

[Centurion 68]

Самому за 200-300 баксов можно собрать. 2 микрон очистки, водо и воздухоотделение полное.

[мишлен 6]

Ну Самат прикололся с видео да еще на английском языке... Может пендоские БТРы и требуют такой супер очистки , а нашенские дизеля любые помои жрут ...особенно старые советские.....

[Zhornic 25]

Фильтра 2-3 микрона с повышенной водоотделительной способностью - это тема! Но не данной ветки!!!

Насчёт воздухоотделения - нах не нужно! На видео всё выглядит жутко, а в реальности я никогда в своём прозрачном топливном фильтрике пузырьков воздуха не наблюдал. Вообще. Пузырь стоять может, а пена и пузырьки наблюдаются только в обратке.

Нужно было химию в школе учить .....   .  Вода с солярой  в состоянии эмульсии , не приносит большого вреда прецезионной паре

Химик нашёлся... А она в насосе в состоянии эмульсии!? Ну-ну...

гораздо больший вред получается из-за  наличия в топливе сернистого ангилрида , при взаимодействии с водой получается слабоконцентрированная серная кислота , которая и способствует повышенному износсу прецезионных пар и распылителей. Штатная топливная система учитывает все эти неприятные химические процессы , и нет ни какой необходимости изобретать колесо..

Тогда чё об этом писать впустую? Наши уроды-нефтяники и не такого дерьма нам в баки могут подсунуть. Никакую химическую гадость из соляры фильтрами не отделить. А вот некоторыми препаратами можно минимизировать последствия! 

а нашенские дизеля любые помои жрут

Эт вы ещё помоев не видели. Недолго они на этих помоях живут! После загорания лампочки фильтра я однажды с дебилом-водителем проехал 400-500 км на постепенно деградирующем двигателе... С бака в итоге слили ведро жирной воды. Как доехали - сам удивляюсь до сих пор. Мало того - ещё и вернулись обратно за 1000км своим ходом. Потом контора отдала за ремонт 2шт баксов. Нах мне такие проблемы на ровном месте - я лучше заправляться буду на нормальных хотябы с виду заправках, фильтра покруче ставить, воду и грязь отслеживать и сливать... ну и химию по мере реальной потребности применять. Имхо.

[мишлен 6]

Фильтра 2-3 микрона с повышенной водоотделительной способностью - это тема! Но не данной ветки!!!

Насчёт воздухоотделения - нах не нужно! На видео всё выглядит жутко, а в реальности я никогда в своём прозрачном топливном фильтрике пузырьков воздуха не наблюдал. Вообще. Пузырь стоять может, а пена и пузырьки наблюдаются только в обратке.

Химик нашёлся... А она в насосе в состоянии эмульсии!? Ну-ну...Тогда чё об этом писать впустую? Имхо.

 

Ну если ты не понял смысла написанного по русски , то извини я по казахски не умею....

[Centurion 68]

Может пендоские БТРы и требуют такой супер очистки

Самое что удобно - залил что нашел и не переживаешь. а оно очистило и мотору хорошо.

[Влад77 0]

Я тоже зимой пользуюсь Кастрюлем ТДА

TDA круглый год лью...

[Obrokoff 407]

По опыту дизелей могу сказать так, лучше всего лить топливо, которое отстоялось в бочке несколько дней, никакой грязи и воды не будет.

[Чув 1]

Завтра надо будет проэксперементировать с дикстроном.Просто никогда такого не слышал и не видал.

[Centurion 68]

Завтра надо будет проэксперементировать с дикстроном

Она и для бензинки хороша

[l848 44]

Кому интересен вопрос об эффективных депрессорных присадках гуглим тему "сополимеры этилена с винилацетатом" остальное все - рекламный развод. Если в составе оно есть, то это действительно эффективная депрессорная присадка снижающая ПТФ летнего топлива на 12-15 градусов.

Я такое нашел только в одной марке в РФ. До сих пор не подводила. Так что читайте состав на пузырьках, нормальные производители об этом пишут, не скрывая.