Слабость подвески surf 185 [no flood]

[AlexeiVM 85]

Не, я спрашиваю бывают ли такие

 

Говорят (с), от Тахомы помясистее. Вместе с рулевыми тягами. Но не сильно.

[grader2474 0]

интересно... в год меняю пару нижних шаровых, для себя выбрал Mapko ходят так же как оригинал, стоят дешевле

по поводу шаровых от тахомы подумаю, как дочитаю тему у северо-западных коллег, 555 не доверяю, а оригинал.... как крыло от самолёта, для эксперимента станет-не станет как-то не бюджетно...

[First2 22]

Пля... вы меня пугаете дяденьки, это че счас нормальные 555 не продают? Мои 555 больше сотни уже прошли, до этого заводские стояли. Но я их два раза в год шприцую, весной - осенью.

[grader2474 0]

555 рассыпались не отходив 5 тыщ... прискорбно... раньше таких печалей не было, второй раз экспирементировать не стал

[andres 1]

to grader2474: расскажи ка по подробнее о этих Mapk: номерок, цена, где брал, опыт эксплуатации (усоловия, пробег).

[First2 22]

555 рассыпались не отходив 5 тыщ... прискорбно... раньше таких печалей не было, второй раз экспирементировать не стал

Стопудофф подделка, кто-то недавно выкладывал таблицу цен на екзисте на 555. Разброс цен был в 70 буказоидов, и скорей всего "оригинальные 555" будут стоить под сотку баксов. А вы их за сколько денюх брали, если не секрет?

[ПетрК 1]

На моем через 70 тысяч нижние салентблоки умерли, да и шаровые нижние тоже заменил, поставил оригинал, поко тысяч 10 накатал.Практически сразу после покупки  во время перенастройки подвески под 33 резину поменял рулевые тяги и наконечники, все оригинал. наконечники до сих пор (80 т.км ) нормальные, а вот рулевые тяги поставил обратно родные опресованные, стиль езды скорее всего ближе к бережному,брал с Японии с пробегом  около 100 тыс, было все в идеале(кстати в сравнении с Королкой 110, по нашим дорогам бережно, но не до фанатизма 130 тыс. прошла , кроме  одного пыльника и 1 раз стоек ничего не менялось, все так и осталось в идеале). Больше всего в подвеске напрягают салентблоки в передних стойках, правда стойки "билштайн", и пружины усиленные с Японии. Но любые саленты дольше 10-15 тыс не ходят.Все остальное нормально работает.

[АндрейPrado 5]

интересно... в год меняю пару нижних шаровых, для себя выбрал Mapko ходят так же как оригинал, стоят дешевле

по поводу шаровых от тахомы подумаю, как дочитаю тему у северо-западных коллег, 555 не доверяю, а оригинал.... как крыло от самолёта, для эксперимента станет-не станет как-то не бюджетно...

так она вроде такая же, только конус под палец рулевого наконечника больше. Мне один раз продали по ошибке от такомы

[Corvalolum 11]

Стопудофф подделка, кто-то недавно выкладывал таблицу цен на екзисте на 555. Разброс цен был в 70 буказоидов, и скорей всего "оригинальные 555" будут стоить под сотку баксов. А вы их за сколько денюх брали, если не секрет?

Менял 2 нижних шаровых купил 555 с тавотницей напрямую у дистрибьютора в нашем городе. И через 2 месяца выкинул обе. Были заклинившими , работали только в узком диапазоне. Думал , что раз с тавотницей то я просто не смазал их. Когда снял пыльник увидел что смазки полно. На вид были качественными и упакованы   в фирменную упаковку.

[kurok17 0]

Менял 2 нижних шаровых купил 555 с тавотницей напрямую у дистрибьютора в нашем городе. И через 2 месяца выкинул обе. Были заклинившими , работали только в узком диапазоне. Думал , что раз с тавотницей то я просто не смазал их. Когда снял пыльник увидел что смазки полно. На вид были качественными и упакованы   в фирменную упаковку.

Не берите не 555,не Фебест!!!Ставил и те и другие- ужас.Фебест меня вообще мог убить- при повороте,благо очень медленно,палец шаровой вообще сломался,срезало как ножом,на сломе видно-металл говно,рыхлый,если так можно сказать. Масума еще более ли менее,сколько ездил,да они разбиваются (у нас дороги не ахти),но случаев слома не было. Тоже самое с сайлентблоками: либо оригинал,либо полиуретан. Ставил китайские сайленты-через два месяца они просто рассыпались.Полиуретан- тьфу-тьфу--два года без вопросов и нареканий.