Передний дифференциал?

[vlad_as 0]

Уважаемые господа, обращаюсь за советом.

Ситуевина такая:

Машинка - Тойота Хайлюкс Сурф 93 года.

Двигало 2L-TE, АКПП, кузов LN130.

При езде слышно непериодическое громкое (теперь) скрежетание.

Субъективно - с левой стороны

Шум похожий на скрежет шестеренок, когда их вращающиеся вводят в зацепление.

Предыстория:

<<--

Такой шум появлялся зимой в мороз -40. Потом он исчез и я списал это на замершую смазку.

Тут на днях что-то забренчало – звонкий стук из под машины.

В автосервисе “мастера” – “передние привода болтаются и бронзовые втулки менять надо”.

Купил привода, втулки. Попутно все шаровые. Поменяли. Эффекта ноль.

“Мастера” диагностировали час или более – то есть катались и слушали.

Диагноз – “крестовины переднего кардана менять надо”. Покупаю три крестовины. Передний кардан сняли.

Довольный поехал домой.

-->>

И тут началось – скрежет.

Сначала непродолжительный и негромкий. Потом на всю улицу – жжжжж... жжжжж… жжж (субъективно – на кочках и при левом повороте появлялся чаще)

Следующим утром в мастерскую. Так и как мол жужжит.

Диагноз – “ха, да у тебя подшипники в ступице накрылись”.

Покупаю. Поменяли.

ЖЖжжжжж остался.

В мастерской собрали консилиум.

Диагноз – “ха, да у тебя передний мост менять надо”.

В общем, достали они меня. Так по частям всю машину переберут. Гады.

К мосту подходят две вакуумные трубки и два провода.

Вакуум есть. Трубки целые. 4WD включается и выключается.

Не 4WD жужжит тоже.

Открепил левый привод от ступицы. Скрежет пропал.

Нормального автосервиса нет. Везде работают “мастера на испытательном сроке”.

Может, кто подскажет?

[mspirit 0]

vlad_as

Навскидку: а когда меняли втулки, смазали привода, где они трутся о втулки?

А хабы на колесах работают? Если хабы рабочие и привод нормально отключается, то мост по идее вообще не крутится. Хотя это на первом поколении. Про второе не уверен.

[vlad_as 0]

Втулки смазали (присутствовал при этом).

Хабов нет.

[sergk65 11]

vlad_as

Думаю навернулся шруз шарики потеряли геометрию т.е. стали квадратными. Надо менять. :(

[vlad_as 0]

Если это (ШРУЗ) то что стоит от переднего моста до ступицы, то уже поменяли. :unsure:

[sergk65 11]

vlad_as

Может маятник провернулся у меня такое было симптомы очень похожие. Правда у меня скрежет был на любой кочке.

[Bolomut 165]

vlad_as

то что стоит от переднего моста до ступицы, то уже поменяли

Купил привода

Енто что значит.Купил наружную и внутрению гранату.Или купил ШРУС в сборе

т.е палка, а с двух сторон гранаты.И покупал новое или б.у.

[vlad_as 0]

Купил ШРУС в сборе на обе стороны (контрактные т.е. б.у.) и поменяли.

Предварительно мне их проверили.

Ненужных люфтов не было. И шарики в порядке. Смазку поменяли.

После замены я два дня успел покататься – все тихо было. (т.е. не жужжало).

Мои старые привода тоже были нормальные. Небольшой люфт был - еле ощутимый.

[Bolomut 165]

vlad_as

Знаешь честно скажу не знаю я,что такое контрактный,Слово для меня загадка.

А еще скажу вот что.Похоже что тебе не сделали одной вещи. НЕ СНИМАЛИ СУПОРТ И ТОРМОЗНОЙ ДИСК.

[PTerekhov 42]

Bolomut "Контрактный" - б/у из Японии. Такая же хрень, как с наших разборок.

[vlad_as 0]

А еще скажу вот что.Похоже что тебе не сделали одной вещи. НЕ СНИМАЛИ СУПОРТ И ТОРМОЗНОЙ ДИСК.

Суппорт и тормозной диск снимали когда меняли подшипники в ступице.

В том то и дело, грешить на ступицу, шаровые и привода не приходится.

Все поменяно.

Если открепить левый привод от ступицы (в месте где ставятся хабы), то все ОК.

Тишина и благодать на любых кочках и скорости.

Привод проверен и смазан.

Звук очень похож на зацепление шестеренок (к примеру включаем передачу на ручной коробке без сцепления).

У меня подозрения на мост или электромеханический (вакуумный) привод блокировки моста.

В общем, похоже надо снимать и смотреть. Не очень хочется – гемор.

[sergk65 11]

vlad_as

Тогда вроде как получается дефект в зацеплениях моста и шруса либо в самом мосте. :(

[Bolomut 165]

НУ Б\У а где гарантия что он нормальный.????

А насчет зацепление конечно то же возможно,не проще снять хаб и посмотреть

на гранату наружную.Если причина в этом,то скорее всего увидишь следы на шлицах (на гранате или хабе).

А так еще проще сказать Любой стук наружу выдит. :D Но не фахт

[vlad_as 0]

Привода снял. Осмотр ничего не дал. Все в норме.

4wd включается и выключается.

Дифференциал работает.

Кручение вручную ничего не выявило.

Придется снимать мост и лезть внутрь :(

[Bolomut 165]

vlad_as

Да подожди ты снимать то.Может взять работяг этих и запрячь как лошадей,а кто то будет идти и слухать,откуда звук идет.Или машину на галстук зацепить.

[vlad_as 0]

Bolomut

Сам не буду - мост тяжеловат.

Поеду к этим "мастерам" пусть снимают и дефектуют.

p.S. Как лошадей конечно можно

[VADUS 2 435]

vlad_as

Если у тебя скрежет был и без переднего кардана и при выключенном полном приводе, то вероятность того, что проблема в переднем мосту очень мала (хотя остаётся).

Такой скрежет очень похож на шайбу внешнего ступичного подшипника. Её надо шлифовать (чтобы небыло задиров) и притягивать ступицу правильным моментом затяжки

[vlad_as 0]

Такой скрежет очень похож на шайбу внешнего ступичного подшипника.

Чуть выше писал

Если открепить левый привод от ступицы (в месте где ставятся хабы), то все ОК.

Тишина и благодать на любых кочках и скорости.

Левый привод не крутится - скрежета нет.

Потом, скрежет (жужжание ближе к этому звуку) непостоянный, а хаотичный.

Может возникать и на кочках и на ровной дороге и при поворотах.

[sergk65 11]

vlad_as

Тогда это не мост, как мне кажется, из всего следует что что то связаное со шрусом возможно шайба, стопор шруса сам шрус поскольку менян на БУ. Ежли был бы мост то на полном шумело бы так что ехать можно только в танковом шлеме. А если гремит хаотично и неважно полный или нет привод, то все сходится к шрусу или ступице помоему так.

[Bolomut 165]

А я что говорю.Скорее всего граната.