Не горит чек

[M@ks]

3 часа назад, саш сказал:

это я в курсе, но в данной ситуации совсем ничего не понял. До отключения массы - свет работал, приемник бурчал, допсвет работал, стопы, габариты все работало. а чек не горел. Отключил\ включил - заработало.

Это примерно из той серии, когда у реле контакты подгорели и ты эту релюшку включаешь несколько раз подряд, и на 10 раз контакт замыкается. Или как пятаки на втягивающем

[саш]

1 час назад, M@ks сказал:

Это примерно из той серии, когда у реле контакты подгорели и ты эту релюшку включаешь несколько раз подряд, и на 10 раз контакт замыкается. Или как пятаки на втягивающем

Фиг его знает, релюшку менял

Изменено 15 февраля пользователем саш

[John298]

Замок зажигания проверь. На какой то контакт в замке что- то не приходит.

 

А Реле EFI поменяй местами с реле от кондиционера - они одинаковые. Посмотри результат

[petr74]

3 часа назад, саш сказал:

У меня и значек АКБ не горел 

 Судя по схемам, на значок АКБ и реле EFI  идет один предохранитель -IGN 7.5А (в ногах), может в этом блоке что окислилось.

 Ну или выше по схеме - замок зажигания, как писали выше.

[саш]

10 часов назад, John298 сказал:

А Реле EFI поменяй местами с реле от кондиционера - они одинаковые. Посмотри результат

Нету у меня кондиционера, реле есть запасное, менял.

10 часов назад, John298 сказал:

Замок зажигания проверь. На какой то контакт в замке что- то не приходит.

А после отключения массы пришло?

10 часов назад, petr74 сказал:

может в этом блоке что окислилось.

Не исключена возможность, хотя все гнезда предов -  чистые, и ножки предов без окислов, по крайней мере там куда смог долезть и посмотреть

[M@ks]

1 час назад, саш сказал:

А после отключения массы пришло?

Мозги двс имеют питание по постоянному +12 через предохранитель. Если этих +12 не будет, то не будет и "чека". Контактная колодка предохранителя окислилась (много окисления не надо, лёгкий налёт), а дальше по сценарию подгоревших пятаков втягивающего или подгоревших/окислившихся контактов: несколько раз замкнул/разомкнул подгоревшие контакты и авто завелся (убрал/подключил массу = разомкнул/замкнул контакты= убрал/подал нагрузку на цепь питание). Анплогично по плохому контакту со стороны массы. Ничего странного и удивительного нет в твоём случае нет.

Изменено 16 февраля пользователем M@ks

[саш]

У товарища - такая же машина - 3VZE, не горит чек, и лампа зарядки - машина заводится, зарядка идет. проверили предохранители  под капотом и в ногах водителя - все ок, лампочка полного привода - загорается, подсветка приборки - работает, лампочка ручника - работает,  что может быть? .тупо 2 лампочки умерли одномоментно?

[NazareT]

1 час назад, саш сказал:

У товарища - такая же машина - 3VZE, не горит чек, и лампа зарядки - машина заводится, зарядка идет. проверили предохранители  под капотом и в ногах водителя - все ок, лампочка полного привода - загорается, подсветка приборки - работает, лампочка ручника - работает,  что может быть? .тупо 2 лампочки умерли одномоментно?

Начать с предохранителя "ALT" на 7.5А, проверить лампочки в щитке приборов и  желтый провод от гены "L".

[саш]

12 минут назад, NazareT сказал:

и  желтый провод от гены "L".

 если косяк с желтым проводом, то зарядка будет?

[NazareT]

2 минуты назад, саш сказал:

 если косяк с желтым проводом, то зарядка будет?

Да, он меняет минус на плюс - лампочки гаснут 

[Evm]

Вот схема. Лампа 4WD и CHECK получают + от одного предохранителя.

eng3r.pdf

[NazareT]

2 минуты назад, Evm сказал:

Вот схема. Лампа 4WD и CHECK получают + от одного предохранителя.

eng3r.pdf 112 kB · 0 скачиваний

Раз 4WD горит - то минусовая цепь, это как раз клема L на генераторе. 

[саш]

4 минуты назад, Evm сказал:

Лампа 4WD

она работает при включении п.п.

[Evm]

Минус на лампу CHECK поступает с блока управления. Гена тут ни при делах.

[NazareT]

Только что, Evm сказал:

Минус на лампу CHECK поступает с блока управления. Гена тут ни при делах.

Все верно, плюс на W появляется после запуска мотора(если есть неисправность на W висит минус). 

Схема щитка приборов устроена таким образом, что пока нет зарядки - горят все контрольные лампы. На некоторых моделях ТОЙОТА 80-х годов для этого была отдельная кнопка "ТЕST"

[саш]

2 часа назад, Evm сказал:

Минус на лампу CHECK

А как взаимосвязаны лампы чек и зарядка?

[NazareT]

1 час назад, саш сказал:

А как взаимосвязаны лампы чек и зарядка?

Тестовой проверкой ламп при включении зажигания. Если у Митсу "чек" гаснет через время не зависимо от запуска двигла, то у 130 го чек будет гореть пока не запуститься мотор и на минусовую шину контрольных ламп  от гены не придет "+".

2 часа назад, саш сказал:

А как взаимосвязаны лампы чек и зарядка?

Тестовой проверкой ламп при включении зажигания. Если у Митсу "чек" гаснет через время не зависимо от запуска двигла, то у 130 го чек будет гореть пока не запуститься мотор и на минусовую шину контрольных ламп  от гены не придет "+".

Кстати контрольные лампы как светофор 

Зеленые - работа доп систем (габариты, полный привод, фаркоп и т.д.)

Желтые - предупреждающие (доехать до сервиса)

Красные - ехать нельзя, приплыли))). 

Синяя - дальний свет).

 

Так вот тест идет только по предупреждающим и запрещающим лампам. 

[саш]

1 час назад, NazareT сказал:

чек будет гореть пока не запуститься мотор и на минусовую шину контрольных ламп  от гены не придет "+".

При включении зажигания Чек вообще не горит, и лампа зарядки  то же., мотор заводится и работает нормально.

[petr74]

Мне кажется в ситуации, как у ТС,  виновата эл.цепь предохранителя IGN 7.5A .

При ВКЛ. зажигании, если убрать этот предохранитель, то: 

- теряется  "плюс" на лампочку зарядки

- нет питания на эбу, соответственно нет минуса на лампочку ЧЕК

Вобщем, обе лампы не горят , ну и мотор не заводится.

 Можно попробовать при ВКЛ. зажигании пошевелить проводку возле монтажных блоков, и смотреть за лампочками.

 

Изменено 20 февраля пользователем petr74

[NazareT]

10 часов назад, саш сказал:

При включении зажигания Чек вообще не горит, и лампа зарядки  то же., мотор заводится и работает нормально.

Все верно! Цепь "GUAGE" - минусовая цепь контрольных ламп не влияет на работу мотора и зарядку. Если надломлен желтый провод L лампы гореть не будут ни желтые, ни красные, ни при включении зажигания, ни при работе мотора.