снова про стартер и электричество

[MAZZEPA 1]

РЕАЛЬНО нужна помощь - машина до зарезу нужна завтра а не заводится!

 

дано: у всех нас есть кнопка опускания заднего стекла. у меня стоит тумблер для этой функции. минус в том, что нужно не забывать тумблер переводить в нейтральное положение после подъема/опускания.

вчера вечером забыл выключить его и оставил в положении опускания.

 

утром пришел - оба аккумулятора мертвые в ноль. так что часы едва горят. попросил ребят завести с буксира. тут начинается интересное!

на третьей передаче машина едет за тягачом пускает дымок серенький но не заводится!

 

ну думаю проблема в совсем слаых аккумах. ставлю хорошую 90 А\ч. - приборка горит - сигнал сигналит - указатель зарядки показывает хорошее напряжение. а стартер не заводит! щелкает рэле стартера и не крутит вообще.

 

думаю мож втягивающее или пятаки или еще какой-нибудь хрен - ерунда главное завести и поехать - до вечера можно не глушить. цепляем за манину - и снова езжу на третьей передаче - дымок идет а не заводится! и на второй не заводится!

 

ребята подскажите как так и что делать? накануне все работало отлично и никаких замечаний не было. а утром резко все поломалось 

[atomp4fx 36]

Посмотреть массовый провод от аккума. Раз всю ночь нагружал сеть электромоторчиком, провод мог обгореть, если изначально фиговый. На приборку вполне может хватать, а на стартер уже нет.

[koyot82 3]

Дык если он с толкача не заводится, то проблема не только в стартере...

[Василий dark 1]

Приветствую! Я просто в шоке как твой авто еще не загорелся .Я так понял, что провода к эл. двигателю зад-го стеклоподъемника кинуты на прямую?

[atomp4fx 36]

Покрутить бензонасос перемычкой, проверить все предохлики. Не заводиться бензинка может только по двум причинам - нет топлива или нет искры, все остальное - производные. Если бензонасос живой - форсунки вряд ли вышли из строя, не с чего. Остается искра - очень может быть, что не проходит масса на коммутатор/катушку.

Тестов, тестов больше и результаты сюда.

[олег71 225]

Про провод массы уже написли. Я бы не проверял старый а кинул новый ,после проверил просадку с выключенной машиной .  Возможная причина это коротыш в проводке, по причине слипшихся от перегрева  проводов.  Убирай тумблер, нет возможности купить клавишу,купи тумблер БЕЗ фиксации,таких полно.  Дымок идет потому что форсунки частично подливает горючку а вот мозги не дают искру. Так же может и воздухомер не срабатывать ну и конечно проверить бензонасос,сначала сняв шланг с мотора,потом манометром. Проводка идет одним жгутом разделяется на бак уже под сиденьем.

[Alles 4]

мозги не дают искру

Какую искру, отцы родные?! Двигатель 2L.

@@MAZZEPA, Проводку смотри. Деда Мороза нет!

[atomp4fx 36]

Господи, эти две буковки-циферки такие незаметные)

 

а что в 2l может сломаться??? Клапан отсечки заклинить??

[ВЛ-85 34]

Кинь + на клапан отсечки топлива!

[Alles 4]

Кинь + на клапан отсечки топлива!

Стартер у него не крутит. Я тоже сначала про клапан написал, а потом начал думать...

[ВЛ-85 34]

Стартер у него не крутит. Я тоже сначала про клапан написал, а потом начал думать...

Прочитай внимательней, не заводится даже с толкача, а это клапан. Со стартером это вторично.

[MAZZEPA 1]

спасибо всем дорогие товарищи. машина завелась и уже съездила за 600 км и благополучно вернулась

 

а дело было так: (стыдно писать, если честно)

 

сели аккумуляторы полностью. Заднее стекло запитано через рэле (оно у нас в левой боковине кузова за передней дверью) поэтому не загорится там ничего. оно иногда залипает от нагрузки (как холодная пайка) и стекло не опускается или не поднимается смотря какой контакт залип. но когда аккум поставил стекло работало без проблем, значит не сплавилось ничего точно.

 

когда таскали на передаче - шел дымок из трубы. значит топливо поступает и клапан не при чем

 

аккум сняли с ГАЗели соседа. 90Ач - по заверениям соседа исправный и почти новый. но у меня только щелкало рэле и никаких попыток запуска.

 

НО! важно помнить что у ГАЗели стартер 1.2 кВт, а на Сурфе у меня 2.7кВт. поэтому ГАЗель он заводил а мою - нет. И ГАЗель уже не завелась после моих попыток - аккум был дохлый на самом деле

 

а вот почему он не заводился с толкача- тоже все просто)))) Не знаю почему, (не было такого раньше) но из всей топливной системы (фильтр, обратка) ушла солярка в бак! надо было всего лишь подкачать ручным насосом.

 

кароче зарядил я два аклематора своих, поставил утром - погонял стартером бодро секунд 6 - топливная система же пустая была - и все прекрасно поехало!

 

спасибо всем ребята! очконул я здорово просто!  

Изменено 2 сентября 2013 пользователем MAZZEPA

[Alles 4]

Прочитай внимательней, не заводится даже с толкача, а это клапан. Со стартером это вторично.

Я понимаю, что все решено, но все-таки, относительно диагностики, на будущее: как может быть вторичным неработающий стартер, если все говорит о неисправности электропитания? От этого и надо идти. Другое дело, если надо было бы ну очень срочно ехать - выехать из лесу или по жизненным показаниям, когда не до ремонта и даже не до диагностики .  Тогда конечно, можно запитать клапан отсечки хоть от батареек, завести с толкача и ехать. Но проблему ремонта это не решило бы, а наоборот, двинуло бы по ложному пути. Пришлось бы откручивать клапан, мыть, проверять и очень долго ломать голову, в чем же дело.

[atomp4fx 36]

В качестве профилактики - посмотреть пятаки стартера, кинуть толстый провод на массу и силовой на стартер - будет крутиться пчелой даже на подсевшем аккуме.

[ВЛ-85 34]

Дубль убейте)))

Изменено 3 сентября 2013 пользователем ВЛ-85

[ВЛ-85 34]

То: Alles

Я же говорил уже ПРОЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!!

думаю мож втягивающее или пятаки или еще какой-нибудь хрен - ерунда главное завести и поехать - до вечера можно не глушить.

Или те поговорить нескем? Изменено 3 сентября 2013 пользователем ВЛ-85