Подскажите знатоки

[shramm 51]

1 час назад, де-факто сказал:

 

Распорная втулка уже сжалась , а значит тянуть дальше - это убирать зазор только упирая подшипники друг в друга . 

Я в таких случаях снимал фланец , вынимал сальник , подшипник и подкладывал шайбу(на ведущий вал надевал) , что бы при сборке/регулировке подшипник упирался в нее опять , а не сдавливал подшипник напротив . 

 

А что же м ешает втулке сжиматься дальше?? Фантазия ремонтника?

[де-факто 39]

 Сжимай , запрещать тебе никто не будет . И я тоже . 

[Чув 1]

Тут предложили полуось фирмы ASVA,кто ставил?Как себя показала?

В 14.01.2018 в 15:44, YSA сказал:

WAR  а до Сургута не судьба доехать? Мест много где заказать и даже кое что в наличии есть, по крайней мере шрусы и фланцы точно. 

Добрый день.Не подскажешь пару адресов магазинов и номера телефона. 

[Чув 1]

заказал полуось и флянец оригинал а ШРУС NKN .Обещали к выходным да только вот не могу дождаться сателлиты на редуктор.Вопрос такой возник:после замена сателлитов регулировать придется планетарку с хвостовиком или всё сядет на своё место

[Дмитрий 62 126]

распорную втулку однозначно под замену!!! 

[Чув 1]

Забыл распорную втулку заказать,а если шайбу мм.2-3как тут мне писали?

[Чув 1]

Сегодня перебрал редуктор,зазор между планетаркой и хвостовиком оставил около 1мм.Это многовато или самый раз? 

[николай1983 38]

Так там по пятну контакта этих двух деталей как то выводят. Вы людям пятно покажите может и подскажут что нибудь.

59 минут назад, Чув сказал:

Сегодня перебрал редуктор,зазор между планетаркой и хвостовиком оставил около 1мм.Это многовато или самый раз? 

 

[Чув 1]

Собрал,поставил всё новое(валы,шрус,флянцы).Как всё таки хорошо ездить на полном приваде.Не шумит,не воеет,душа радуется.Следующим проектом будет разбор и замена подшипника первичного вала КПП.

[AZIAT 4 252]

В 07.01.2018 в 13:42, Good_Vin сказал:

люфт на хвостовике устраняется подтяжкой гайки, важно не перетянуть, подтягивать до устраненения радиального (вверх-вниз) люфтаи не забыть законтрить гайку. по ШРУСам - надо знать какие у тебя крышки ступиц - широкие или узкие. под них и ШРУСы подбирать. 

Если в  у  хвостовика появился  люфт это означает только одно - износ  подшипников хвостовика . Подтяжка  гайки  ничего не  даст , она  только ускорит кончину  подшипников . 

Если в  редукторе изношены шлицы  шестерен полуосей и имеется люфт хвостовика , то значит  редуктор однозначно требует ремонта  - минимум  это замена  всех подшипников , сальника , шестерен полуосей , возможно потребуется  замена  фланца  и ГП . 

 

В 19.02.2018 в 20:48, Чув сказал:

зазор между планетаркой и хвостовиком оставил около 1мм.Это многовато или самый раз? 

там  зазор рабочий  0,13-0.18 мм .  А 1мм даже  на уазе по звуку  не делают .

вот мануал по ремонту  редуктора 

 

[Чув 1]

Спасибо всем за советы,люфта такого не заметил.А поменял все подшипники,блок сателлитов,на ГП сильного износа не стал менять.

Тему прошу не закрывать,через месяц буду скидывать КПП и так же буду у ГУРУ спрашивать возникшие вопросы.

[Чув 1]

Добрый день всем фанатам Крузака. Хочу в КПП поменять подшипник первичного вала Toyota(90363-50007) или NSK(50ТМ02NC3) и роликовые подшипники первичного и вторичного вала Toyotа 90361-08004 ( сколько их там?) Причина замены когда нагревается ДВС и обороты спадывают до 700 - 800 оборотов слышен грохот.Прибавляешь обороты грохот исчезает.Грохот из КПП.