николай1983

Хочу купить струю куда платить

Здравствуйте по маточному молчку ни чего не решилось?

В барахолке на первой странице есть правила там все написано. Можете так же к модераторам раздела обратиться их ники там тоже есть

У меня тоже левый руль крылья когда снимал для покраски были на герметике. Думаю обычный кузовной герметик поможет. Себе когда обратно собирал на герметик забил , может зря. Герметик был нанесен по нижней кромке крыла по всей вместе контакта с брызговиком. Где ещё не помню

На некоторых кадрах природа и шум дизеля. Вообще красота. Каждый год жду когда встанет зимник что бы машину по пользовать в родной стихии.

Вы имейте ввиду что если ремонтники ошибуться на 3-4 мм. В одном месте что очень вероятно вы получите ещё одну хроническую болячку машины которых и так с учётом времени накапливается много. Проще заказать ровную раму. И намного поювелирничать с номером. На выходе иметь ровный хороший авто. Имхо

Так кто то в теме находил подпружиненый оригинальный диск с которым проблем не было. Может отзовётся. Спасибо

Так может от того что ход слишком лёгкий вот его со временем и разболтало.?

Посмотрите exedy если не трудно подпружинена у него ступица?

Согласен, вот только какой диск сначала взамен заказать прежде чем коробку сдергивать вопрос открытый. А ступица в этом диске все же подпружинена не я один в этом убедился. Люди в тему тоже писали не зря

Exedy TYD 078 U тоже подпружиненый и ход у него неменьше того что на видео и сразу после установки не тарахтел. Теперь спустя год или полтора затарахтел на холостых. Вот и как их выбирать какой на машину ставить? хер знает. Думаю если момент страгивания промерять вместе с ходом ступицы пользы в поиске бесшумного диска больше будет исключительно. Или скидывать ещё одно видео спустя 20000-30000 пробега.

Нужно помимо видео ещё замеры делать иначе все равно непонятки будут

Мост шибко большой и сложный агрегат по сравнению с диском сцепления. Там по идее и мерить то 3-4 параметра надо Теперь бы определиться какие параметры мерить

Было бы здорово. А то шибко много уже случаев когда после замены диска сцепления у людей этот самый диск греметь начинает.

Поддерживаю ещё бы каждый диск в тиски зажать ( посадочную ступицу) и момент страгивания измерить. И свободный ход. И с номерком в тему. Было бы очень очень полезно. Хотя можем и сами. Прежде чем диск менять промерил и черкнул в тему.