Как выглядит бензобак на Сурф 185 и вопросы...

[Bob_Tr]

Продолжение. Пока ожидал прибытие нового хомута. Бензобак был временно поставлен на старый хомут с подложкой из куска резины для ремонта шин, любезно предоставленным Димой в сервисе "Гаечка".

Попутно занимался подготовкой защиты к покраске.

Приехал хомут.

Конструктивно представляет собой полосу металла с одетым на нее профилированного куска резины. Резина толщиной 2-3 мм.

Вспомнив как выглядел родной хомут после 15 лет жизни, решил я чуть пошкурить...

Результат ожидаем.. как бы не красиво он был покрашен. Краска поверх металла..полная херня с точки зрения малярного искусства. Все никак не сфотографирую старый... очень стимулирует к внимательному отношению к этому девайсу. На мой взгляд, год-два и эта новая резина при активной внедорожной езде умрет.. и начнется процесс коррозии.

Полностью вышкуриваем готовим к покраске ..

[Bob_Tr]

Когда покрывал бензобак антигравием из баллончика.. запомнил что его еле хватило чтобы нанести пару тонких слоев. Поэтому было принято решение подойти к вопросу более грамотно.

Был приобретен специальный пистолет за 1400 р, я не скажу чтобы он был прям мегапрофессиональным, но для моего творчества его выше крыши, еще внукам останется при правильном уходе. Производства Италия WALMEC.

Бутылочка рядом с ним это для промывки растворителем, после использования. Не промоете будете покупать новый.

Был куплен специальный баллон для работы с таким пистолетом. Слева баллон с пульверизатором справа под пистолет. Первый емкостью 0,5 литра второй 1 литр. Разница в цене в 150 р примерно. Под пистолет всяко выгоднее, если есть условия для пользования..

Вот так он выглядит в боевой готовности.

Защита и хомут у нас покрашены, поэтому берем скотч брайт и все поверхности тщательно матируем. Желательно красным он то что надо для этой операции.

[Bob_Tr]

После того как заматировал, обезжириваю, в данном случае Калоша.

И в два-три слоя наносим антигравий, с промежуточной сушкой минут 15 между слоями, не надо стараться укрыть всю поверхность сразу. На хомут достаточно было одного слоя. Два для нутрянки защиты, три для наружки. Наносить надо на расстоянии 30-40 см.

Выходное отверстие пистолета большое, поэтому антигравий махом вылетает из тубы. Давление воздуха около 6 атмосфер.

Скажем так, требуется некий навык для обращения с этим пистолетом, но ничего сложного.

Хватило как раз одного баллона.

Получаем вот такой продукт .

Вопрос который надо было решить, как удержать этот кусок резины от проскользывания , что вело к известному результату после попадания туда песка.

Было найдено простое решение. Взял герметик, из которого делают прокладки для поддонов двигателя и акпп. Одну порцию выдавливаем между хомутом и резиной, вторую порцию между резиной и бензобаком, после чего фиксируем болтами защиту к машине.. Вот такая получилась в результате защита бензобака.

Собственно тема раскрыта. Поживем -увидим на сколько хватит такого улучшения.

[Bob_Tr]

А вот собственно и виновник многочисленных затрат. Деталь стоимостью 800 рублей нанесла урон на весьма приличную сумму.

Без некоторых можно было и обойтись.

- контрактный бензобак (стоимость 7000 -10000 р)

- новый насос 5500 р.(чтобы уже не лезть несколько лет)

- уплотнительные резинки примерно 800 р.

- работа(делал сам) и материалы -инструменты ( примерно 5000 р) на покраску (можно и не делать)

-новый хомут + работа 2800 р

Другими словами достаточно потратить 800 р на новый хомут и 2000 рублей на работу автосервиса, если нет возможности сделать самому.

Кстати просто взять и запаять не получиться, поизучал вопрос.

Нужен правильный припой, желательно с процентным содержанием серебра не менее 30 процентов, правильно подготовить поверхность, выбрать правильную горелку и прочее.

Про паяльник лучше сразу забыть он не сможет правильно прогреть.

А применение горелки или сварки связано с опасностью взрыва. Поэтому бак заполняют либо водой либо песком. В общем геморой еще тот.

Берегите свой бензобак !

[Макесус]

Что бы ни кто, из желающих повторить, не вляпался в тонкости этого аквариумного герметика, отпишусь таки.

Странно что знакомые аквариумисты не сообщили ТСу, что липнет он только к полированным поверхностям. И те аквариумисты, которые матуют наждачкой стекло перед склейкой, или плохо полируют кромку, в итоге получают течь или развалившийся аквас. Увы, но это не клей, в нашем понимании. В данный момент, если бак еще не потек, то лишь потому, что металлические пластинки, видимо чем то прижимаются механически, и слой герметика является лишь прокладкой. 

Кстати, если таки есть желание повторить конструкцию, то не обязательно использовать аквариумный герметик. Он дороже за счет химической чистоты. Есть куча строительных силиконов. Тот же самый 100% силикон, только он фонит рыбам. Для бензина разницы нет. 

[Bob_Tr]

Спасибо за науку, надо залезть посмотреть ))

Другого под рукой не было.

[Assokoloff]

Спасибо. Красиво. По уму сделано.