Лебёдка на Хайлюкс

[ANT 0]

Хочу установить на Хайлюкс LN107 1993 г.в лебёдку типа T-MAX 12000 . С самой установкой вроде бы всё понятно - сварить каркас , приварить площадку и т.д. , но есть несколько вопросов:

1. Как всё это крепить к раме ( в точках А-а и B-b неудобно , т.к. там много сварных деталей и мало ровных площадок).

2. Установка лебёдки увеличит нагрузку на переднюю часть рамы , особенно по оси С-с ( точки крепления амо ) , что , учитывая рычажную подвеску , может привести к перелому рамы по этой оси .

3. Может быть установить лебёдку сзади , но как это скажется на удобстве эксплуатации ( куда чаще приходится лебядиться вперёд или назад ? ) .

[ANT 0]

[attachmentid=14471]не прошла картинка

[Саша(ABV) 0]

Как правильно не знаю, я ставил так

[exup 3]

а я так :[attachmentid=14473]

общий вид в профиле можно увидеть...

[WalkMan 1]

У меня так было. ЩАс в процессе строительства бампера и интеграции в него лебёдки. А вот эта конструкция выдержала все испытания...

[bor198ok 42]

А у меня так:

[attachmentid=14506]

Хай-джеком под площадку морду поднимаю.

[vit`ka 0]

2 WalkMan как вижу площадка просто держится на болтах ?

У меня точно такая же конструкция, только я испужался что вырвет ее и обварил по краям

[ANT 0]

[attachmentid=14517]Сегодня долго ходил с рулеткой вокруг машины ( по принципу 7 раз отмерь ) , а также посмотрел крепления лебёдок на других машинах , в результате шевеления мозгов возникли следующие вопросы : если пластину крепления лебедки установить не горизонтально а вертикально , прикрепив 4-мя болтами к штатным закладным гайкам на передней поперечине рамы ( можно применить например швелер №18 вставив лебёдку внутри него - не будет проблем с кручением и выгибом пластины ) , то :

а) как будет работать лебёдка в повёрнутом на 90 град. положении

б) удержат ли 4 болта на max усилиях ( хотя сама лебёдка крепится к пластине тоже 4-мя болтами )

Вообще бы по прикидкам получилось неплохо : бампер не трогаем , только фартук снимаем , а облагораживаем исходя из своих фантазий и подручных материалов , вылет вперед минимальный , поскольку ось лебёдки лежит в средней плоскости рамы , изгибающие раму моменты минимальны.

[Макесус 42]

Сегодня долго ходил с рулеткой вокруг машины ( по принципу 7 раз отмерь ) , а также посмотрел крепления лебёдок на других машинах , в результате шевеления мозгов возникли следующие вопросы : если пластину крепления лебедки установить не горизонтально а вертикально , прикрепив 4-мя болтами к штатным закладным гайкам на передней поперечине рамы ( можно применить например швелер №18 вставив лебёдку внутри него - не будет проблем с кручением и выгибом пластины ) , то :

а) как будет работать лебёдка в повёрнутом на 90 град. положении

б) удержат ли 4 болта на max усилиях ( хотя сама лебёдка крепится к пластине тоже 4-мя болтами )

Вообще бы по прикидкам получилось неплохо : бампер не трогаем , только фартук снимаем , а облагораживаем исходя из своих фантазий и подручных материалов , вылет вперед минимальный , поскольку ось лебёдки лежит в средней плоскости рамы , изгибающие раму моменты минимальны.

...То болты начинают работать не на срез, как в основном работать должны, а на разрыв. И... просто оторвуться. Можно конечно поставить калёные, но тогда пАлАмаеца лебеда.

[exup 3]

вот мои мысли при выборе варианта монтажа лебеды:

1. лонжероны у хилухов-раннеров не торчат вперёд за габарит кузова(как у крузеров), значит так или иначе их наращщивать, что б бампер в воздухе не висел...;

попытаться сохранить минимальный передний свес(мм+мм+мм+....мм=М)

2. на горизонтальную площадку монтировать, значит или толстый металл нужен, или всякие рёбра городить(количество возможных вариантов просто снесло сознание... )... ;

потребуется вертикальная площадка для размещения губок или клюза, то же не из жестянки, т.к при лебежении в бок конструкция может деформироваться(лебеду я покупал б/у на уже деформированной съёмной площадке)...;

на горизонтальной площадке ожидаются скопления всякой грязи (никакой трос это не любит)...;

3. вертикальная площадка позволяет закрепить на ней и лебеду и губки(клюз) и частично бампер;

такой вариант крепления предусмотрен изготовителем моей лебеды(есть и в инструкции к X9 и на сайте superwinch);

автоматом реализована функция защиты лебеды от возможных повреждениях при ударах в переднюю часть

4. самая прочная конструкция- треугольник, поэтому швеллеры в продолжении лонжеронов размещены с взаимным сближение торцов в зоне крепления к передней площадке.

5. всё на сварке, т.к рама всё равно сварная(то есть я её не испорчу)...;

продавать авто я несобираюсь(в силу его полного соответствия моим представлениям о прекрасном )...;

наименьшие затраты при монаже (с учётом моих возможностей).

6. блок управления размещён на "телевизоре" за радиаторной решёткой (с правой стороны по ходу движения), для всех соединений хватило штатных проводов .

потом всё механическое тряхомудье удалось прикрыть самодельным бампером из AL сплава (весьма приличных свойств, как выяснилось )

недостатки:

необходима модернизация узла управления свободным ходом лебеды

затруднено обслуживание(надо снимать бампер:отвинтить 6 болтов и отстыковать 2 электроразъёма )

затруднён контроль сматывания троса(доработана радиаторная решётка )

з.ы.: продумываю варианты переноса в базу....

[TDA 23]

To: ANT

Хочу установить на Хайлюкс LN107 1993 г.в лебёдку типа T-MAX 12000 . С самой установкой вроде бы всё понятно - сварить каркас , приварить площадку и т.д. , но есть несколько вопросов:

1. Как всё это крепить к раме ( в точках А-а и B-b неудобно , т.к. там много сварных деталей и мало ровных площадок).

2. Установка лебёдки увеличит нагрузку на переднюю часть рамы , особенно по оси С-с ( точки крепления амо ) , что , учитывая рычажную подвеску , может привести к перелому рамы по этой оси .

3. Может быть установить лебёдку сзади , но как это скажется на удобстве эксплуатации ( куда чаще приходится лебядиться вперёд или назад ? ) .

На кой тебе 12000 ?

6000 + блок и все

Как Ты правильно понимаеш спереди ставить просто, но эффект будет не такой как Ты хочеш.

У тебя развесовка и так не фонтан, а установкой лебедки спереди Ты ее еще ухудшиш.

Установка сзади более переспективная, но ...

Если лебедится исключительно назад, то там не чего сложного. Только запаску перенести. А вот если ставить назад но лебедится вперед Возьни щутимо больше. Но более переспективно.

В общих чертах:

1. Лебедка ставится на место запаски но смещается максимально в лево.

2. Трос проходит слева в доль рамы.

3. Передние ролики делаются новые и ставятся тоже слева.

4. Промежуточные ролики ставятся в районе промежуточного подшипника заднего кардана.

5. Также нужно городить защиту от грязи.

6. Для предотвращения закусывания троса при сматывании без нагрузки есть заводские "приспособы"

[Ziliboba 137]

А вот если ставить назад но лебедится вперед  Возьни щутимо больше. Но более переспективно.

а можно пожалйста в этом месте поподробнее? есть хоть какие-нить ссылки на источники с реализованной идеей?

озадачен щас тем как бы прикрутить к 185-му кузову 9000.. пока в голову лезет только силовой бампер со встроенным местом под лебёдку, но в то же время чото есть такое желание морду не трогать, но если ставить спереди то это невозможно

да и надо ли 9000... сначала хотел 6-ку, она и меньше и ваще.. да и не в соревнования мне лазить...так, пару средних говен в лето..

[TDA 23]

To: Ziliboba

а можно пожалйста в этом месте поподробнее? есть хоть какие-нить ссылки на источники с реализованной идеей?

у меня сейчас эта идея в процессе реализации По коридору в квартире детали разложенны.

Если нужно могу общую схему сфотографировать.

[Саша(ABV) 0]

Видел несколько реализаций задних лебедок, можно упростить подачу тоса вперед, правда, для синтетики.

Лебедка стоит назад, трос выходит через раструб, в который вставляется как бы четырехгранный клин с роликом и гаком и трос уходит в трубу до переда, где стоят губки. т.е. вперед лебедишься как обычно, а в случае закрепления гака спереди, получется задняя лебедка через блок.

[WalkMan 1]

To: vit`ka

Да на восьми болтах. Испытание залазением на дерево прошла удачно...

[ANT 0]

На кой тебе 12000 ?

6000 + блок и все

Я так думал , что 6000 будет слабовата для Хайлюкса , тем более , что планирую поставить большую будку , что касается 9000 , то разница в цене с 12000 была 350р. разница в весе 1 Кг. ( думаю из-за диаметра троса ) , габариты теже , и тут проснулась она , зелёная , и давай душить : ну как за 350р. не приобрести лишних 3000lb . Вообще думаю над вариантом из 2-х лебёдок , но не знаю , что лучше : 12000 впереди , 6000 сзади или 6000 впереди , 12000 сзади .

[Valeri 0]

Я думаю проблему можно решить простым способом...

Есть очень хороший вариант установки кронштейна для съёмной лебёдки..

Про это не раз писалось.... Особенно если лебёдка используется редко..

Просто монтируются спереди и сзади полые квадраты из стандартного комплекта для съёмных лебёдок...

Кроме того эти квадраты используют для буксировочных устройств и крепления домкратов....

Уходит проблема куда ставить..назад или вперёд..

И проблема развески авто при каждодневной эксплуатации..

Я иду по этому пути...

[ANT 0]

Вообще идея мне нравится . Сделать две площадки , одну спереди , другую сзади , подвести провода питания , поставить ролики и перекидывать только лебёдку откручивая-закручивая четыре гайки . Очевидно , что постоянное место лебёдки будет сзади , что решает проблему развесовки , но при необходимости можно её перекинуть вперёд . Если у кого есть фото установки лебёдки сзади , выложите на сайте плиз .

[Bolomut 165]

ИМХО 12000 тебе нафиг не уперлась .

Вес в 60 кг - да ну его нах

А так тебя спасет переносная площадка под лебедку и впуть

Хотя ИМХО не совсем она и хороша .Свес увеличиваеться опупено .

[Valeri 0]

Вообще идея мне нравится . Сделать две площадки , одну спереди , другую сзади , подвести провода питания , поставить ролики и перекидывать только лебёдку откручивая-закручивая четыре гайки . Очевидно , что постоянное место лебёдки будет сзади , что решает проблему развесовки , но при необходимости можно её перекинуть вперёд . Если у кого есть фото установки лебёдки сзади , выложите на сайте плиз .

200038[/snapback]

Площадка не нужна и болтов не надо..

Из бамперов спереди и сзади немного выглядывает квадратная труба...

В неё вставляется квадрат по меньше и фиксируется пальцем(шкворнём)

читай здесь http://or-q.ru/technleb.html