Сравнение амортизаторов для экспедиций и спорта на 70 ках

[dfd23]

Стояли ранчо аморты и пружины оме ., ранчо прошли 1,5 г  точнее пол года они ходили мертвыми, поставил пружины прадо +2 хз от кого, морда стоит до сих пор жопа просела, поставил от 80ки синие, 200км с  загрузкой и морда опять смотрит в небо, от 80ки красные усиленные, 400км по трассе и опять морда смотрит в небо, от 80 синие пруток на 16 езжу 3 месяца все норм, ставил аморты  каяба газджаст, наращивал ухо, жопа сдохла через месяц, вообще не держали, морда пока нормально, поставил от 80ки передние вроде нормально, но на кочке машину раскачивает сильно, так что головой можно вынести стекло двери.

[stass_03]

Готов потестить в условиях качественной зимы Профендеры. ОМЕ живы, Ранчо регулируемые застучали (весной оттаяли), ТД вытекли и отправились в металлолом.

[вадим браконьер]

Стас! По приходу контейнера ( скорее всего после Нового года), готов отправить 4 амортизатора газомаслянных 2 дюйма на тест Профайндера. Пружины любого производителя с лифтом 2 дюйма.Сейчас остался последний комплект, и тот в брони.

[Shtap]

Появился ли отзыв по профендерам зимой ?

[зрелый бурдуляк]

Приветсвую. Всю зиму откатал на профендерах плюс 4 те что с бачком выносным. На морозе дубеют и почемуто на передних верхние крепления откручивались хотя усе затягивал. Мое мнение для простой езды без спорта жестковаты. Из неприятных ощющений так это то что давление азота нужно постоянно проверять а то он кудато иногда дивается и ржаветь они начали хотя климат унас не сильно влажный и реагентами дороги неполивают. Короче типичный ширпотреб.

[зрелый бурдуляк]

Сечас хочу передние аморты отдельно и задние отдельно соединить трубками с маленькими рессиверами и манометром под капотом. А то устал чета давление проверять и подкачивать приходится на вулканизации под машину лезть. И накачивать их чрезвыечайно неудобно. Кроме того что под машиной еще и емкость азота в них очень маленькая. Медленно сдернул шланг и давления нет . Гемор короче. Пацаны с вулканизации меня непонимают.

[romakurgan]

Сечас хочу передние аморты отдельно и задние отдельно соединить трубками с маленькими рессиверами и манометром под капотом. А то устал чета давление проверять и подкачивать приходится на вулканизации под машину лезть. И накачивать их чрезвыечайно неудобно. Кроме того что под машиной еще и емкость азота в них очень маленькая. Медленно сдернул шланг и давления нет . Гемор короче. Пацаны с вулканизации меня непонимают.

  А эти аморты обязательно азотом накачивать? можно просто воздухом?

[Dimas465]

Поставил Profender c выносными компенсаторами.Результат просто отличный ,хотя подвеска рессорная.

Давление  накачал в передних 15 кг см в задних 12 кг см.

По грайдеру теперь можно просто валить.

[walker]

  А эти аморты обязательно азотом накачивать? можно просто воздухом?

обязательно.

Азот не гигроскопичен в отличии от воздуха. Накачаешь воздухом- внутрянка поржавеет.