215-й 2009 год, Trail Edition- вопрос.

[komarroff 28]

Может есть у кого во владении? Никак не пойму, он шел с мультимодом?или на парт-тайме может?

зы-Это тот, что имеет "заветную" кнопочку в стоке. 

[Botanik 12]

Что, Коля, не дают тебе пузотерки покоя?!

[komarroff 28]

Ну ты же знаешь  . А тут еще осень,у меня очередной виток.

Но как обычно, слишком далеко в дебри полез, хотя..нашел раннера, который мне нравится, правда на другом конце страны)))

А пока искал, открыл для себя вот этот замечательный вариант, чем замечательный?наверное тем, что хрен его вообще найти у нас((

[Botanik 12]

Как говорил один гражданин: "Ищите и обрящете". Но ход Ваших мыслей мне нравится.

[AVS 3]

Эта кнопочка называется +15 мин в ожидании трактора

[komarroff 28]

Да я не спрашиваю как называется эта кнопочка, в общем-то, и зачем она нужна.

Вопрос в том, какая раздатка стоит на трейлэдишене, ведь известно, что в последнем кузове в этой комплектации Парт-тайм.

[John298 201]

На этой модели стоит раздатка и передний мост (естественно, разрезной типа IFS) с ADD, обеспечивающие систему мульти-мод, правильная и полная блокировка заднего дифференциала,  увеличенные пружины и амортизаторы от Бильштайна. Немного увеличен дорожный просвет между передними колесами и чуть выше от земли рама автомобиля. И, могу ошибаться, - но вроде есть штатное отключение активных систем безопасности.  Может есть ещё какие мелочи.

 

Реально, это правильный автомобиль для гражданского использования в условиях России. Под закат 215-го кузова маркетологи постарались запихать в него всякие вкусности. Если пробег не более 20 тыс миль - стоит брать. Если откажетесь - я был бы признателен за реквизиты продавца. По честному: мощность двигателя 249 л.с. и третий класс экологической безопасности.

Изменено 9 октября 2013 пользователем John298

[odmin4eg 5]

А-трак включается отдельно как в ФЖ круизёрах (на наших она тупо всегда работает пока не загорится джекичан и не отрубит её вместе с VSC)

 

также есть блока заднего диффа, что редкость для полноприводных 215х в наших краях...

 

дифф у него такойже как и во всех 215х...

[komarroff 28]

. И, могу ошибаться, - но вроде есть штатное отключение активных систем безопасности.  Может есть ещё какие мелочи.  

да, отключалки там есть,а мелочи- окраска рейлингов и решетки в цвет, диски как у Фиджика, и кресла моющиеся)

Машина хорошая (жаль только,что не с V8  ), год 2009, значит в след году его можно привезти под себя,но.. пока ТАМ не нашел такой комплектации в продаже.

Тот,что нашел здесь, он с V8 и лимитовый рестайлинг. Ничего необычного,просто состояние ок,и UZ под капотом .Так что, у нас на продаже TE  я не видел и не встречал. Как и вообще машин переходного 9-го года в 215-м кузове.

[odmin4eg 5]

можно нескромный вопрос сколько сейчас стоит такой?

[komarroff 28]

какой? такой не знаю, проведя вечер а омериканских интернетах понял, что даже местные "гоняются" за этой комплектацией, которая реально довольно редка.

стоит он не знаю сколько, но вменяемая цена должна быть не больше 1,3-1,4, имхо. 

[moogoo 3]

Trail Edition идет на V6 и соотвественно там мультимод, смотреть на 1:16

Изменено 10 октября 2013 пользователем moogoo

[John298 201]

А я, наивный, уже купить в России собрался .

Скромное мнение: 2UZ для грязи тяжеловат будет. Преимущество V8 - трасса, город.

[komarroff 28]

да нет там большой разницы в весе на самом деле. А вся разница нивелируется добавкой в весе при установке бамперов, лебедок, например. Потому несущественно.

Да и для грязи- это не про 215-й. Совсем в грязи ему ловить нечего, и я это прекрасно понимаю

[John298 201]

Хоть я и считаю 215-й паркетником (пока IFS на неразрезной мост не заменится ), но честно, на за счет легкого веса, мощности и крутящего момента - она на много способна, даже с резиной в штатном размере (30,6"), но МТ.

 

Сравнивал с 105-й в комплектации R1 (без блокировок мостов) - единственный минус 215-го - пыльники шаровых и ШРУСов - уходят как бензин.  На чистой, но качественно-грязной пашне на HT  и АТ резине 105-ка (R1) проигрывает из-за веса и малого крутящего момента, особенно на подъёмах.

 

Поэтому рассматриваемая комплектация - ТЕ - исключительно привлекательна. Кстати, начала она выпускаться с сентября 2008 года и доступна в смысле таможенных платежей с сентября  2011 года до сентября 2014 г. Резюме: через год - прощай мечта из Штатов.

[komarroff 28]

ну спорить не буду о внедорожных возможностях) Это все лишнее, так как у всех разное представление о грязях и машинах для этого.

а что до таможни,то да, год всего остался))

[Александр Самара 0]

Добрый день, уважаемые!

 

У меня такая машина, весной притащили из США, кому интересно спрашивайте!

[John298 201]

Спрашиваем:

1) пробег.

2) цена.

3) участие в солидных ДТП.

4) Зимой бильштайны не замерзают?

5) Класс экологической безопасности в ПТС.

6) Почему у Вас только одно сообщение? Недоработка.

 

 

Фотографии и цвет не интересуют

[alex163 0]

Добрый день, уважаемые!

 

У меня такая машина, весной притащили из США, кому интересно спрашивайте!  Привет земеля,где можно пересечся,посмотреть твою бибику?

   Привет земеля,где и когда можно пересечся,посмотреть твою бибику?

Изменено 31 октября 2013 пользователем alex163

[101% 10]

Добавлю к сказанному: 2009 Trail Edition был доступен только в 3-х цветах - белый, серебристый и Shadow Mica. В стоке выпускался на 5-тилучевых дисках на 16" как на FJ Cruiser. Хромированные решётки окрашены в цвет кузова как на Лимитед. Обивка салона - моющаяся (или менее маркая), чёрного цвета. Ну и Гармин навигатор там стоял как на Urban Edition. Пару дней назад смотрел на cars.com по всем штатам - 72 машины 2009 г.в. включая моноприводные, включая 3 замеченных мной Trail Edition.