переделка кардана, нужна подсказка

[shellcode]

Подведу итог:

 

Шарнир ГУКА из США

Плюсы

1) угол - есть куча разных вариантов для любова лифта;

2) отсутствуют иголки;

3) ремкомплект втулки стоит копейки, крестовины так же доступны;

4) флянец шарнира сделан под нашу раздатку;

5) НОВЫЙ шарнир, ничего ненужно перебирать.

Минусы

он один единственный - цена.

 

Шарнир ГУКА от прадика, хлюкса и т.д.

Плюсы

Цена

Минусы

1) Флянец шарнира не подходит под раздатку tlc80;

2) сочленение шарнира выполнено на иголках, ремкомплекта нет, иголки более чувствительны к грязи/образиву;

3) штатные шарниры от прадиков,хлюксов и т.д. имеют гораздо меньше углы работы в отличии от широкой линейки из сша и подойдут не под любой лифт;

Изменено 10 апреля 2015 пользователем shellcode

[shellcode]

Ром я не то, что проще а то, что легче от 90 переделать чем с пиндосии ждать месяцами.

я заказывал кардан в сборе, пришел за 14 дней ровно. почтой россии.

[shellcode]

Или еще проще, ведь задний кардан от прадо 90 по фланцам подходит только на редуктор а на РК можно прикупить прадовсякий фляниц( ведь он подходит по шлицам к нашей РК от 80) ну и все, остается реально выточить втулку вместо подшипника и все. Если не прав поправте пожалуста и сильно не пинайте ногами

 

я себе задачу вижу следующим образом:

собрать новый кардан с шарниром гука, который можно ремонтировать за малые деньги.

 

покупать б.у. кардан от прадо 90 это самый дешевый вариант, спору нет. но для себя считаю не приемлимым использовать бу карданы.

 

итак, НОВЫЙ кардан с шарниро гука, как я себе это представляю:

1) сам шарнир гука

прадовский vs америкосовский

прадовский б.у. дешевый, но нужен токарь для переточки на втулку и переборка, ремкомплекта нет, подвязываешся на токаря, если втулку выточат не мега точно будет биение.

амеровский, всем хорош но цена 12.000р, я выбираю амеровский.

2) шлицевое

тут можно купить НОВЫЙ хоть оригиналный кардан за 30.000р, либо купить любое шлицевое за гораздо меньшие деньги.

 

купить НОВЫЙ кардан от прадо 90 и просто переточить шарнир с иголок на втулку не интересно т.к. новый кардан от прадика стоит 80.000р

[Taifun83]

Здавствуйте а где можно реально купить шарнир гука амерекосовский на 80. Кто реально его покупал и где?

[Taifun83]

Неделю как поставил пружины на +6 и тут все началось интиресное. Вибрация чтоб ее.

[67Alexander]

Проверяй крестовины, ставь масленками в линию, см. карданы. С шарниром не заморачивайся (от прадо задний кардан встает с 3 крестовинами), все в штатном исполнение должно хорошо работать, крестовин на год хватает примерно с большими пробегами.

[TLCK 105]

Кто о чем,chelcod хронит тайну, где карданы по 12тыс.руб. Продаются. Александр уверяет, что родные отлично ходят. У меня вот тоже вибрация тюненные сорокет стоят. http://блокировка-дифференциала.рф/product/usilennyj-kardan-dlja-toyota-land-cruiser-80-105/

[67Alexander]

Все конечно зависит от ширины и глубины кармана из которого вы черпаете свои средства, лучше конечно тот вариант который дороже. Но можно сделать проще и дешевле, а на оставшиеся средства на море съездить и смотреть на волны, а не поглядывать на кардан из под машины. 

[Lubany]

Приветствую! Решение нашла по иголкам шарнира. Не обязательно туда втулку. Я случайно на б.у креставину наткнулась и хотела выкинуть её и случайно взгляд на иголки кинулся и всё в голову пришло!!  Игольчатые подшибники там тоже узкие не как в креставине кардана от 80-ки. Короче, иголки эти вчставить а та што в шарнир этот, подснять и усё!! Не знаю понятно написала или как обычно    Короче позже фотки выложу, вот только найду куда положила эту грёбаную креставину чтоб не профукать  

[Lubany]

Вот переделка по кардану переднему. Попросила заварить у вилки кардана отверстия и просверлила новые. Игольчатые подшибники взяла с б/у креставины и заложила их. У вилки кардана у ответной части та что вставляется в шар попросила снять 0.3 сотки. Всё! Седня ставлю новую креставину и ставлю на авто!

[Lubany]

Креставина готова! Пошла ставить

[Lubany]

Так, поужинали.  Усё пасаны  теперь я с двумя правильными карданами - передний и задний. Надо пару дней на обкатку и просмотр. Завтра постараюсь фото сделать, а то с лампочкой не то.       

жалко что машина не у кровати в комнате стоит, а то бы быстрей было..)))

[67Alexander]

Два кардана с шарниром гука получилось? Заваривать не обязательно, можно просто расточить, но вышло красиво  . Что с задним? Задний кардан получается весь переделывать нужно. Как стоят фланцы мостов, пожалуйста, чтобы на фото было видно.

[Lubany]

с задним совсем всё просто! Я просто в шлицах три см обрезала - ( он мне был на три см великоват) и поменяла фланец на редукторе моста , тобиш поставила фланец с переднего моста на задний. Оба кардана стоят гуком к раздатке.  Фото заднего деоаоа как то..

Завтра оба сфотаю как стоят. Задний уже стоит ...не помню  наверное три года - полёт отличный!! 

[Lubany]

В шлицах он длиннее чем штат, поэтому не стала заморачиваться и выбрала самый простой и доступный вариант. Даже обрезав эти три см, он в шлицах всё равно длиннее остался.

[shellcode]

иголки с б.у. крестовины это мягко говоря все равно что туалетную бумагу стирать. будет вибрация и быстрая кончина кардана. чтобы ходило долго и и с нормальной динамикой нужно полностью исключить игольчатый подшипник из гука.

з.ы.

лепить из говна и палок карданы чревато чемоданом без ручек в эбенях.

Изменено 27 ноября 2015 пользователем shellcode

[Lubany]

иголки с б.у. крестовины это мягко говоря все равно что туалетную бумагу стирать. будет вибрация и быстрая кончина кардана. чтобы ходило долго и и с нормальной динамикой нужно полностью исключить игольчатый подшипник из гука.

з.ы.

лепить из говна и палок карданы чревато чемоданом без ручек в эбенях.

 Сам то понял чего написал? Иголки взяла с креставины которая б.у была слегка и такая лежит ещё одна в пакетике. Так бывает у меня, сняла , значит меняю всё равно. С задним я гоняю вот уже три лета по 150 км в час ездила и нихрена там нет никакой вибрации. А со втулкой эт вы там занимайтесь.  Вы любите ж пилить, потом сварить, потом отбалансировать на токарном станке , а потом выкинуть, потому что никуя не катит    А у меня всё нормуль, потому как я кардан не изуродовала, а поставила таким же какой он есть в штате с маленькими доработками  

[Lubany]

Итак, покаталась сегодня и вообще удивлена  не думала что от кардана многое зависит. С одним задним конечно лучше было но с обоями этими карданами улучшения просто супер!! И чего мне раньше эта креставина на глаза не попалась. Ехала и удивлялась как на много приятней стало ехать и ямы как то по- другому отрабатываются Не уж то от кардана многое зависит? Не, я просто довольна! Почему на 80-ку такие карданы изначально не установили? Они в разы мощьнее. Со штатным всё как бы хлябало, а с этим.  .окуено.  Фотки с тел сейчас закину. Вывод делаю для себя - что для лифтованной машины кардан с тремя креставинами самое оно!! И пусть там кто то что то лепечет...я езжу и знаю!!   Как их установить с минимальными переделками я написала, так что теперь это доступно! Всё просто, а главное на коленке и 200 ре затрат на токаря с передним карданом. Я не нарушила конструкцию у кардана, всё остаётся как есть, а значит и жить будет долго как и на штат машине где они стоят. Всё(тем кто спрашивал(ет)) дерзайте!! 

[Lubany]

Фото

[gazil]

Блин читал читал,но так и не понял от чего карданы От Прадо 90 кузов? Скажите от чего передний и от чего задний?