Прокладка тормозных и пневмо магистралей

[Петр KIA 2]

Наверно ни для кого не секрет что на боевках магистрали прокладывают обычно по клюшкам.

Очень хотел бы увидить различные варианты прокладки по клюшкам. У меня пока не получилось надежно и аккуратно проложить шланги.

[Schweik 98]

У меня так, на сколь эффективно-пока не известно

[Петр KIA 2]

У меня так, на сколь эффективно-пока не известно

Боюсь что хомуты слижет об камни.

[Bad-ass 0]

Наверно ни для кого не секрет что на боевках магистрали прокладывают обычно по клюшкам.

Очень хотел бы увидить различные варианты прокладки по клюшкам. У меня пока не получилось надежно и аккуратно проложить шланги.

А почему именно по клюшкам ?

Изменено 23 октября 2013 пользователем Bad-ass

[900 13]

Боюсь что хомуты слижет об камни.

Хомуты свезет 100% , о камни - грунт-бревна.

[Schweik 98]

Ни каких других идей как крепить легкий кожух у меня нет, городить резьбовые втулки не хочется, громоздко, не удобно демонтировать. А как этот узел сделали вы?

[prohodimec 1]

по верхней полке клюшки наварил чз 10-15 см полоски жести толщина точно не скажу но где-то около 0.3 шириной в сантиметр, и прижал этими полосками магистрали, правда у меня их только 2, сапун и тормозная, как раз по ширине клюшки легли пневму когда буду делать по другой клюшке пущу, до этого были эксперименты с хомутами, всё лес забирал.

[Петр KIA 2]

А почему именно по клюшкам ?

Максимум защиты от бревен и других природных явлений)

Или есть решение лучше?

 

по верхней полке клюшки наварил чз 10-15 см полоски жести толщина точно не скажу но где-то около 0.3 шириной в сантиметр, и прижал этими полосками магистрали, правда у меня их только 2, сапун и тормозная, как раз по ширине клюшки легли пневму когда буду делать по другой клюшке пущу, до этого были эксперименты с хомутами, всё лес забирал.

Видел народ наваривал с верхнего торца клюшки отрезочки квадратной трубы 15х15(или может 20х20) длиной по 10см с промежутками в те же 10 см, внутри соответственно шли трубки. Вариант с жестью взял на заметку, спасибо!

[gsm939 3]

Просверлил клюшки в 3-х местах равномерно по длине, нарезал резьбу М6. Сделал хомуты из строительной оцинкованной ленты и прикрутил хомуты к клюшкам. В нескольких местах еще дополнительно стянул шланги пластиковыми стяжками.

Чтобы не получался один большой и толстый пучок, тройник тормозной магистрали поставил в районе ручника, а сами магистрали к заднему мосту развел по обеим клюшкам.

Вечером сфотографирую, выложу.

[Шпунт 0]

все в защите вдоль клюшки идет, на рулевое, тормоза и воздух, к клюшке только хомутами, жесткое крепление мет пластиной только на мосту в районе понары

Изменено 24 октября 2013 пользователем Шпунт

[Шпунт 0]

тоже самое сзади по верхнему рычагу, защитной спиралью пластиковой прям к рычагу примотано