Блок предохранителей и реле TLC 100.

[Дед66]

Всем привет! Подскажите, как снять верхнюю часть блока.

 

Вот эту.

 

Есть необходимость добраться до этих реле.

Нейтрализовал все защелки и тянул вверх (сильно). Боюсь сломать.

[Никон]

Посмотри повнимательней может схема, фото 3, от машин до рейстайла. У меня рядом с блоком предохранителей стоит коробочка с релюшками, фото 2, между блоком и трубками. На рестайле возможно блок реле перенесли под левую панель в салоне.

[Дед66]

Нет. Именно в указанном месте щелкают эти релюшки.

На верхнем блоке с предохранителями есть 8 защелок. Поэтому я предполагаю что он должен сняться независимо от нижней крышки.

[толстый]

Сверху он не разбирается, чтобы его вскрыть, надо отцеплять все жгуты, вытаскивать всё это хозяйство на улицу и начинать с нижней крышки. Если вопрос в вышедшей из строя релюхе, то проще поставить другое реле, вызвонив управляющие и силовые провода в жгутах.

[Дед66]

Всем, кому интересно!

Снять верхнюю часть блока предохранителей и реле МОЖНО.

Для этого нужно:

Вынуть указанные предохранители

Нейтролизовать зещелки и открутить болт крепления блокак кузову.

Тянуть вверх

И.... опля.... , что получается!!!

 

 

 

[Дед66]

[толстый]

Хотелось бы увидеть дальнейший ход операции. И узнать конечный результат. Удалось ли поменять реле?

[Arapov I]

Хотелось бы увидеть дальнейший ход операции. И узнать конечный результат. Удалось ли поменять реле?

Злорадствуешь?Процедура ну очень геморойная.

[Arapov I]

Нет. Именно в указанном месте щелкают эти релюшки.

4.jpg

На верхнем блоке с предохранителями есть 8 защелок. Поэтому я предполагаю что он должен сняться независимо от нижней крышки.

Если сломаешь блок предохранителей,то знай-есть такой у меня.

[толстый]

Злорадствуешь?Процедура ну очень геморойная.

 

 Ни в коем разе. Действительно интересно, меняются ли эти реле, либо они действительно интегрированы в плату. Постебаться я и в другом месте могу, без инета.  Просто когда у меня возникла ситуация с неисправностью релюхи в этом блоке, я избрал другой путь, но не считаю его до конца верным. Если есть возможность устранить неисправность штатными деталями, то я обе руки подниму за этот путь.

 

Крузаковский блок не разбирал, разбирал другие, тоже с тойот. Они разбирались без проблем, но именно снизу вверх.

Изменено 12 ноября 2013 пользователем толстый

[Arapov I]

 Ни в коем разе. Действительно интересно, меняются ли эти реле, либо они действительно интегрированы в плату. Постебаться я и в другом месте могу, без инета.  Просто когда у меня возникла ситуация с неисправностью релюхи в этом блоке, я избрал другой путь, но не считаю его до конца верным. Если есть возможность устранить неисправность штатными деталями, то я обе руки подниму за этот путь.

 

Крузаковский блок не разбирал, разбирал другие, тоже с тойот. Они разбирались без проблем, но именно снизу вверх.

У меня лежит снятый блок предохранителей.Если интересно могу разобрать.

[Дед66]

В указанный блок полез по следующей причине:

Сгорела лампочка освещения букв на переключателе АКПП. Решил заменить на диодную. Вскрыл, достал сгоревшую.Вставил диод, горит, не понравился цвет. Вставил другой диод не гортит, поменял полярность не горит. Другие лампочки освещения панели тоже перестали гореть. Посмотрел предохранитель (в блоке под капотом) сгорел. Заменил. Включил. Перегорел опять, без испытуемой лампочки.С помощью прозванивания и интуиции пришел в указанный блок к реле включения освещения панели.

Решил исследовать на предмет вожможности замены реле.Снимать весь блок действительно геморой, а точнее отстегивать все штепсели снизу.Это Вам не это. И... вскрыта верхняя часть.12 реле впаены в плату и простой замене (выдернул-втавил)не подлежат. Подергал, постучал, прозвонил, подавал  напряжение на проблемное реле. Вставил предохранитель, лампочки. Все работает.

Для себя сделал вывод, что замена впаенных в плату реле возможна. Необходимо  вытаскивать всю плату с реле и выпаивать проблемное реле. Реле (8 шт) по размеру такие же, как от ВАЗ-08(09 и 010) по 60-70 руб.

Коментарий: Японцы настолько уверены , что реле впаенные в плату никогда не ломаются- откуда столько фонаберии. Или так ненавидять нас, что в случае поломки одного реле покупайте за 8 500 руб. весь блок.

[VAD_Im]

Есть необходимость добраться до этих реле.

3.jpg

Нейтрализовал все защелки и тянул вверх (сильно). Боюсь сломать.

Хэлп!

Не горит подсветка приборов и габариты: из Вашей схемы - насколько Я понимаю соответствующие реле (А в частности - реле габаритов N и реле подсветки приборов O) расположены внутри монтажного блока и их замена возможна только в процессе его переборки?

[Дед66]

Да!

[VAD_Im]

Да!

В процессе поиска неисправности нашли реле габаритов совсем в другом месте, а именно во внутрисалонном блоке (тот что справа в ногах водителя).

И кстати - вполне себе заменяемое без перепайки.

Правда для этого пришлось полностью демонтировать этот блок. Т.к. реле в нем установлены со стороны крыла!

 

(к слову - в экзисте есть картинка этого блока с обозначениями реле и их номерами, а в книжках почему то за них инфы никакой не нашли :(  )

[Дед66]

Во как!!! А у моей (Toyota Land Cruiser 100; 4,7л; 2007г.в.) там, где указано на картинке.

Случаем фото нет?

[SF130]

Я думаю все зависит от года выпуска и возможно от комплектации

[archstyle]

Для себя сделал вывод, что замена впаенных в плату реле возможна. Необходимо  вытаскивать всю плату с реле и выпаивать проблемное реле. Реле (8 шт) по размеру такие же, как от ВАЗ-08(09 и 010) по 60-70 руб.

Коментарий: Японцы настолько уверены , что реле впаенные в плату никогда не ломаются- откуда столько фонаберии. Или так ненавидять нас, что в случае поломки одного реле покупайте за 8 500 руб. весь блок.

 

прошёл сегодня эту процедуру... Плата с реле вытаскивается с реальным гемором и с "нижней" разборкой (помимо снятия двух квадратных контактных площадок, нужно ещё открутить ЧЕТЫРЕ самореза, и это при том, что сам блок сильно не развернёшь, из за мешающих проводов)... разобранный блок выглядит так -

Конструктивно блок реле собран из ТРЁХ пластин (смотрим сверху-вниз, сам блок-вертикально), одна из которых -центральная пластина "массы" и основной шины, а две других, как бы справа и слева -печатные платы из текстолита, покрытые лаком (на них, собственно и собраны релюхи). Боковые платы закреплены к основной шине "хитрыми" винтами (звёздочка" на торце), да к тому же ещё и аллюминиевыми, более того, между платами засунута-залита какая то диэлектрическая хрень, типа компаунда, впрочем при разборке достаточно легко удаляемая. Сами релюхи тупо впаяны в плату, плата двухстороннего монтажа, при выпайке релюхи -максимальная аккуратность! При сборке, я заменил "компаунд" на двухсторонний скотч.

Релюхи двух типов, вот фото, циферки читабельны.

Их основная неисправность -прогар контактов рабочей группы.  Лечится выпаиванием, вскрытием пластикового кожуха и чисткой контактов...на время помогает, если медные "нашлёпки" на самих контактах ещё остались, а так лучше, конечно, ставить новое реле... И, кстати, Дед66, ты ошибаешься, размер у релюх может и "ВАЗовский", но конструктив, распайка контактов и их размер совершенно отличаются от ВАЗа

Наверняка можно релюшки заказать отдельно (DENSO), но я не нашёл, где и как, обошёлся пока "чисткой"...

 

 

По поводу японцев -согласен, просто наверняка такой блок у них должен стоить рублей этак пятьсот, на наши деньги, что бы можно было его безболезненно менять. И по конструктиву, такое ощущение, что блок специально сделан неразборным, да и сейчас он стОит в Экзисте в районе 12 тыс, а это уже совсем свинство...

Изменено 1 января 2015 пользователем archstyle

[zemaz]

Замолчал сигнал. Проверил предохранитель - живее всех жывых, а вот на выходе к дудкам нуль голимый. Сильно расстроился. До улитки пока не добрался, проверить, уходит ли к релюшке управляющий сигнал. Но, предчувствие говорит, что придется в этот блок лезть и заниматься пайкой. Чессговоря поражен таким подходом японцев - наиболее часто срабатывающее делать незаменяемым...  о чем думали?

 

 

[Ramon]

30.01.2019 в 15:12, zemaz сказал:

Замолчал сигнал. Проверил предохранитель - живее всех жывых, а вот на выходе к дудкам нуль голимый. Сильно расстроился. До улитки пока не добрался, проверить, уходит ли к релюшке управляющий сигнал. Но, предчувствие говорит, что придется в этот блок лезть и заниматься пайкой. Чессговоря поражен таким подходом японцев - наиболее часто срабатывающее делать незаменяемым...  о чем думали?

 

 

Помогло?