Подскажите по резине 50 асфальт 50 грязь

[SergW]

Купера Ст махх - самое оно, и по асфальту норм, и по грязюке всяко лучше АТ прет.

[Топор]

Все рекомендации сходятся на грязевке лайт   

[andrew124]

Если 50% пробега не грунт, а именно грязь - думаю надо брать как минимум мудовую а никак не ат. 

 

Если из бюджетных и широко распространенных  - я бы Купер СТТ глянул.

[СамоварЪ]

Какие из шин по всем показателям более соответствуют КМ1?

КМ2

СТТ

Баха МТЗ

......?

[feltvogn]

Если бездорожье составляет до 50% от общего пробега, то Simex Jungle Trekker без вариантов! В своём роде уникальная резина категории "Extreme Terrain", которая на асфальте ведёт себя не хуже любой А/Т. То есть на асфальте - как добротная А/Т резина (плюс категория скорости до 160 км/ч), на тяжёлом бездорожье - соответствующий уровень проходимости.

 

А BF Goodrich All-Terrain T/A (КМ) - говно, откровенно говоря. "Мечта жлоба!" (с). Проходимость так себе (даже по меркам А/Т шин), тяжёлая, жёсткая, весьма шумная, высокий расход топлива, одна радость - точится сравнительно медленно, 100-тысячный пробег на одном комплекте - не предел. "Устриц ел", если чё, на "атэшном гудриче" в общей сложности отъездил больше 200 тысяч, в том числе почти 90 тысяч на одной машине, так уж сложилось...

[серж35]

 есть грязевая резина она хорошо по грязи едет, есть шоссейная - хорошо по асфальту, а есть АТ и там  и там хренова)))

Если нужна грязевая только мт, на ат никуда не проедешь..

[СамоварЪ]

Если бездорожье составляет до 50% от общего пробега, то Simex Jungle Trekker без вариантов! В своём роде уникальная резина категории "Extreme Terrain", которая на асфальте ведёт себя не хуже любой А/Т.

Сорри,я неверно сформулировал вопрос.

Нужны шины на каждый день,класса МТ(не А/Т и не Е/Т) Использовать на бездорожье не предполагается.Какие из ныне выпускающихся резинок столь же универсальны,как старый БФ.МТ.

Или ближе к нему по показателям износостойкость/прочность боковины/управляемость.

Джангл юзал в 34 размере,для себя сделал вывод,что диагоналка не для асфальта.По крайней мере,мне не подходит.

 

 

Если нужна грязевая только мт, на ат никуда не проедешь..

Сергей,привет!не поверишь-те,что у тебя купил,пробежали за 80ткм,в хвост и в гриву  и в остатке еще 6-8мм.Нужна полноценная замена,был бы новый КМ1,купил не раздумывая.Так нету   

Изменено 13 августа 2015 пользователем СамоварЪ

[серж35]

привет привет, км1 35 как раз продаю с нормальным пртектром, катал её катал никак не точится, меня. на 33..

[feltvogn]

Сорри,я неверно сформулировал вопрос.

Нужны шины на каждый день,класса МТ(не А/Т и не Е/Т) Использовать на бездорожье не предполагается.Какие из ныне выпускающихся резинок столь же универсальны,как старый БФ.МТ.

Или ближе к нему по показателям износостойкость/прочность боковины/управляемость.

Джангл юзал в 34 размере,для себя сделал вывод,что диагоналка не для асфальта.По крайней мере,мне не подходит.

 

Из серьёзных грязевых шин, адекватно ведущих себя на асфальте, Джангл Треккер - вне конкуренции. Всё остальное, что хорошо ведёт себя на асфальте, на серьёзном бездорожье в сравнении с ним - полный отстой!

Но, если ищется строго радиальная резина, то об уровне проходимости Simex придётся забыть. То есть выбор получается либо "самая асфальтовая из внедорожных шин", либо "самая внедорожная из асфальтовых". 

[СамоварЪ]

Проходимость не нужна.

Нужен БФ М/Т КМ1 2015 г.в.  

его сегодняшний аналог.

[feltvogn]

Проходимость не нужна.

Нужен БФ М/Т КМ1 2015 г.в.

его сегодняшний аналог.

В плане проходимости, если речь о BF Goodrich, модель Mud Terrain KM2. Относительно хорошо и на асфальте и вне его (то есть, на самом деле, и там, и там посредственно, но зато на асфальте сравнительно хорошо!), хоть и шумно, зато ресурс!

[Obrokoff]

Мудстар. И дешево и бывает что в грязи едет

[СамоварЪ]

модель Mud Terrain KM2

да,это первое,что подумалось.

Но.. отговаривают знакомые,хотя конкретно так и не добился от них,почему не КМ2.

Мудстар. И дешево и бывает что в грязи едет

http://wheel1000size.ru/tires/2338_Nankang-N889-gryazevaya-315-75-16.html 

Эти?

[Alex535]

Проходимость не нужна.

Нужен БФ М/Т КМ1 2015 г.в.

его сегодняшний аналог.

Голосону за Мудстар, трется очень долго, у товарища под 80 кой около 80 тыс. км выходил и все еще ездит.

[СамоварЪ]

глючит

Изменено 14 августа 2015 пользователем СамоварЪ

[Romanoff Vlad]

Goodyear WRANGLER DURATRAC - отзывы и видео можете найти в инете, очень сбалансированная резина класса переАТ (недоМТ).

 

[Obrokoff]

да,это первое,что подумалось.

Но.. отговаривают знакомые,хотя конкретно так и не добился от них,почему не КМ2.

http://wheel1000size.ru/tires/2338_Nankang-N889-gryazevaya-315-75-16.html

Эти?

И? 46 за комплект дорого?

[СамоварЪ]

И? 46 за комплект дорого?

на сезон-дорого,на 3-4 норм.

резина класса переАТ (недоМТ).

новая классификация

Спасибо,надо в живую посмотреть пощупать.

[feltvogn]

да,это первое,что подумалось.

Но.. отговаривают знакомые,хотя конкретно так и не добился от них,почему не КМ2.

 

Ну так раньше-же абсолютно всё было намного лучше, разве ты не знал? И КМ1 был намного лучше КМ2! И вообще это была мега-супер-модель и совершенно непонятно, зачем её понадобилось менять! И чем больше времени будет проходить с момента снятия Mud-Terrain T/A KM1 с производства, тем больше всевозможных достоинств (вплоть до откровенно фантастических) у неё будет проявляться. И на привалах ветераны оффроуда будут рассказывать неофитам об этих шинах как о Священном Граале!.. 

 

Я ездил на обоих поколениях и лично для себя вывод сделал: КМ2 ничуть не хуже КМ1 на бездорожье и лучше его на ссфальте.

[Костяра]

+100