Нет питания на свечи накаливания

[Алекс 1972 2]

Нужна помощь, только в поиск не отправляйте, так как там я уже искал два дня и не нашел ответа. Суть в том, что двигатель перестал заводится при минус 5 , начал искать причину снял свечи накала, проверил они работают. Проверил провод, который идет на шину (плюсовой), а питания то нет. Проверял контролькой, включал зажигание, результата нет. Проверил предохранители, все целые визуально, где еще копать даже не знаю, может реле какое сгорело, подскажите, а то в городе электриков в сервисах нет. Да еще, для информации включаю зажигание, спиральказагорается, все как положено, потом  секунд через пять щелчок реле. Может было у кого похожее.

[Кукурузник 78 61]

Реле свечей, с замка на реле +, на реле - проверь!

Щелкает реле хабов.

[stass_03 263]

С плюся АКБ свисают тонкие проводочки идущие в коробочку. Проверь на обрыв.

[posvi 0]

у меня однажды контакт в разьёме по пути к свечам окислился

[Алекс 1972 2]

Реле свечей, с замка на реле +, на реле - проверь!

 

А где находится это реле, под капотом, и как проверяется, поступает ли питание на плюсовой провод?

[Кукурузник 78 61]

Возле реле стартера на крыле левом под диагностическим разъемом. Контакты с акб сначала проверь как Стас говорит!

Проверить можно на щелчок или цешкой на крайняк контролькой. Во время горения спиральки в салоне должно питание на катушку подходить, соответственно контакты замыкатся и на шине нопруга.

Изменено 12 ноября 2013 пользователем Кукурузник 78

[rostislav 3]

А где находится это реле, под капотом, и как проверяется, поступает ли питание на плюсовой провод?

Если встать перед машиной, то на крыле справа в районе диагностического разъема. Там два реле висит.

[Ни какой 2]

Вскрываешь реле. И чистишь контакты. Если нет то реле под замену. У меня было такое. Обошлось малой кровью. Контакты сильно окислились.

[Алекс 1972 2]

_{Тонкие проводки проверил на плюсе аккумулятора, которые в коробочке, все целое без окислов, на всякий случай разобрал почистил. Прозвонил провод,  который идет с шины на реле, обрыва нет. Теперь о главном: Реле снял, я как понял оно одно с надписью GLOW. На разъеме,который подключается к реле, четыре контакта, два широких и два узких. На одном широком при любом положении ключа постоянный плюс, другой широкий это к проводу на шину свечей. Остается два узких, должно ли быть на них напряжение ( на одном из них), если да, то при каком положении ключа. Сколько времени будет напряжение,если мне котрольку подключить к одному из контактов. Если допустим не будет напруги, то куда этот провод идет, где еще можно проверить (они тонкие белого цвета с черной полоской).Кстати реле проверил как описано в первом пункте по букварю, вроде работает, по второму пункту не смог, одному не сподручно было.}  

[ART SSS 90]

Если допустим не будет напруги, то куда этот провод идет, где еще можно проверит

Один масса вроде,второй идет в комп. 

Остается два узких, должно ли быть на них напряжение ( на одном из них),

Зависит от температуры ДВС.Если двс холодный,то сек 12 будет напруга,на горячем еще меньше.Проверь температурный датчик,рядом со стартером который.

[Алекс 1972 2]

А как он проверяется, его выкручивать надо? Масло не вытечет?

[Warum 0]

Реле свечей, с замка на реле +, на реле - проверь!

Щелкает реле хабов.

А как ты так определил что это реле хабов щелкает?

[Кукурузник 78 61]

А в салоне только его и слышно! И задержка времени от температур не зависит. Релюха свечей под капотом и в салоне ее почти не слыхать.

[Алекс 1972 2]

Проверил питание  при включении зажигания на на разъем, который от реле не поступает.

[ART SSS 90]

И задержка времени от температур не зависит

Зависит.Она влияет на время накала.

Изменено 13 ноября 2013 пользователем ART SSS

[Кукурузник 78 61]

Зависит.Она влияет на время накала.

Что на хабы в холод дольше напружение подается?

 

 

 

 

Проверил питание  при включении зажигания на на разъем, который от реле не поступает.

Однако искать надо! В проводах косяк!  Спиралька сколько сек горит?!

[ART SSS 90]

А в салоне только его и слышно! И задержка времени от температур не зависит. Релюха свечей под капотом и в салоне ее почти не слыхать.

Что на хабы в холод дольше напружение подается?

Дружище...ну ты пиши так чтоб было ясно.Что речь за хабы идет.Зачем мешать мух с котлетами))) 

[Алекс 1972 2]

Однако искать надо! В проводах косяк! Спиралька сколько сек горит?!

 

Спиралька примерно секунд 3-5 горит, затем гаснет и через секунд 5 слышно щелчок (кстати реле снято, что там щелкает одному богу известно), стрелка напряжения аккумуляторов на приборной панели, после этого немного поднимается. Еще вопрос на  крыле, где задний аккумулятор стоит, там три реле, если я снял реле свечей, то два других, это какие? Они стоят парно?

[rostislav 3]

Спиралька примерно секунд 3-5 горит, затем гаснет и через секунд 5 слышно щелчок (кстати реле снято, что там щелкает одному богу известно), стрелка напряжения аккумуляторов на приборной панели, после этого немного поднимается. Еще вопрос на  крыле, где задний аккумулятор стоит, там три реле, если я снял реле свечей, то два других, это какие? Они стоят парно?

На спиральку ориентироваться не стоит. Она самостоятельной жизнью живет. То, что она погасла совсем не означает, что на свечи напруга больше не подается.

В остальном, ихо, странная ситуация получается. Если спустя 5 сек -12 сек,(зависит от температуры окружающей среды) стрелка вольтметра слегка подпрыгивает вверх, то это означает что нагрузка в эл цепи стала меньше. Я бы сделал вывод, что со свечами все ок. Реле их отключает и напруга в бортовой цепи подскакивает.

[Алекс 1972 2]

Я бы сделал вывод, что со свечами все ок. Реле их отключает и напруга в бортовой цепи подскакивает.

Да со свечами все нормально, на реле свечей напруга, если грубо сказать от замка зажигания не приходит, вот в чем дело. Сегодня буду проводку смотреть от реле  в сторону кабины