ПОЛИРНУЛ КУЗОВОК, дурачок...

[Bormental 1]

Мыл тут как-то машину. Точнее, не "как-то" - а первый раз после зимы. На "помойке" конечно стали разводить:

- Парень, ты откуда вылез, ты ее ваще мыл когда-нить? Где ты ездил?!

- По Москве, да слегка на дачу... А че - внедорожники мыть надо?!

- Эту уже не надо. Эту надо в соляре отмачивать. Целиком...

- Пофиг. (зарплату получил) Отмачивайте.

Вощем, отмыли. Сказали, что для сего возраста хорошо б и защитить красочку. Давайте, говорю, гуляем, одна сосиска и восемь вилок! Намазали "черепашкой" и полирнули. Блястеть стала аки ниггерский эскалейд в квинсе на 22х дисках. Теперь даже жалко, погода попортилась - блеск уходит ))) Вощем, поставил я во двор - и смылся в командировку почти на месяц))) По сему вопросец, это ваще надо было делать??? Или это так - блажь?

[NazareT 391]

Да-а-а-а! Автопомоечный развод! Я машину давно хотел полирнуть, придать блеск, так сказать, но практическикаждые выходные катаемся:

http://www.land-cruiser.ru/Gallery/thumbnails.php?album=219

и никакая полироль не выдержит, а всю неделю в городе и хочется выглядеть на 5!!! Хотя до мойки ( после выходных ) взгляды машина притягивает больше!

[Bormental 1]

т.е. "внедорожники мыть не надо" ))))))))

[qqq146 0]

Блестящий ВНЕДОРОЖНИК - это НОНСЕНС

[ADB-50RUS 11]

To: Bormental

Да наверное мыть все таки надо. Ведь приятно ездить на чистой и блестящей машине точно так же, как ходить чистым самому (вспомните ощущения после бани) и в чистом белье.

Например после покатух или похода там ехать на заляпаной грязью машине - это одно, а вот постоянно как чмошник на грязной, зачуханой (в общем на "засратой") машине - совсем другое.

Про полироли: в зависимости от собственной лени стараюсь регулярно мазать ЛКП свой машины. Дело в том, что краска в своей структуре пористая, и всякое агрессивное дерьмо, коего полно на дорогах и в атмосферных осадках, проникает сквозь эти поры до металла кузова и вызывает коррозию. А полироль как бы запечатывает эти поры.

[Bormental 1]

во-во....так мне и втирали на "помойке" )))

ну, на самом деле так оно и есть....старая краска, микросколы, царапинки и прочее.... блеск - это так....побочный эффект )))

[sergk65 11]

To: ADB-50RUS

+1

Машину мыть надо однозначно причем иногда и снизу не хуже бы помыть там есть места где грязь скапливается и тем самым вызывает сильную коррозию. Полировать тоже надо по причинам описанным выше постом

[y_mach 8]

И мыть лучше сразу же после покатушек - пока грязь не засохла. Даже усилий прилагать не надо - полил водичкой из шланга - все и стекло.

[kreuz 0]

Я считаю мыть надо, особенно снизу авто... Да и полироль защищает не только краску, но ржавеет автомобиль не так. А грязный джип-это грязная одежда сразуже водителя.

[Vladimir24 178]

От полировки всегда останавливала мысль - а как на фоне, ставшего вдруг красивым кузова, будут смотреться царапины и коцы? Хотя сразу после мойки, пока все блестит, и хочется, чтобы блестело лучше! Но в нашем грязном городе эта мысль пропадает через день.

А кто пробовал натирать кузов какой-нибудь хреновиной? Эффект есть? Я каким-то восковым полиролем тёр - работы много, эффекта не видно.

[Berkyt 3]

После мойки всегда натераю воском.

Блестит и пусть блестит.

[Vladimir24 178]

А всякие тефлоновые полироли? Или черепашки какие?

[const74 1]

Помыв машины и обработка, полировка, и т.д косметика и всё такое- это очень полезная ве6щь, но её нельзя рассматривать как спасителя от коррозии, воспринимать как защиту от невзгод- это не панацея. Если есть очаг коррозии, то всё, надо забыть про чудосредства и смириться с тем, что со временем, ржа в этом месте, будет процветать-от этого никуда не деться. Тут два варианта: Или замазать, зашпаклевать т.е. с глаз долой из сердца вон или забить на неё и подумать, что необратимые последствия будут через много лет, а пока хрен с ними. Мы же не вечные: бухаем, курим, употребляем излишества нехорошие- да и ладно: главное что бы техника не подводила.

[agr 2]

Мыть машину лучше при любой возможности. Полировать-по вкусу (я свою -раз в месяц). Но совершенно необходимо, два раза в год (весной и осенью) покрывать тефлоновой полиролью. Она консервирует покрытие от агрессивных осадков и, кстати, краска в лесу не царапается.След остаётся только на полироли.Тряпочкой протёр - и всё.

[Irkutsk-4Runner 0]

Мыть надо регулярно. Я полерую сам в ручную чтобы лак не сдирать два раза в год, специальной полеролью для металлика серебристого.

Вообще "ездить на грязной машине то же самое что есть с грязной посуды".

[Zooh 0]

Я тут для себя открыл такую вещь, как полироль для хрома от DoctorWax. Пять минут работы бумажным полотенцем - и огромные ржавые пятна уменьшаются до крохотного, не бросающегося в глаза скола, из которого они, собственно, и лезут. И, кстати, грязь с водой после этого меньше липнут. Очень простой и недорогой способ "подтянуть" внешний вид машины! Теперь хочу подыскать аналогичную хрень для лакокрасочного покрытия...

[zubilo 1]

Я 1.5 лет назад закатал машину Mr.Cap вроде называется, мне дети на капоте по грязному снежку нацарапали эмблему W, чем только не полировал, говорили нада красить или глубокую полировку с абразивом делать ...

Так вот после этого кэпа всё ушло и красочка заблестела. как водичкой облитая ...

единственный минус, это то, что нужно машину на бесконтактной мойке мыть, чтоб покрытие не зашоркать абразивом с поролоновых губок ...

[yan-69 0]

В любом случае машину необходимо мыть хотя бы 2 раза в месяц. Иначе как ездить то??

СОбираюсь на днях попробовать полировку ТартлВакс, потом отпишусь о результатах.

Раньше пользовалася шампунем штатовским с натуральным воском - после мойки микротрещинки в лаке исчезали и авто приобретало некую сочность и глубину цвета, типа лоснилась. Мне нраивлось и дождь скатывался каплями с кузова. Делал это раз в 2 месяца.

[ilyha 1]

бл__ у меня уже нифига не отмывается с машины

с мойки выходит один фиг вся в пятнах какихто

и поцарапаная вусмерть

поэтому мою на мойке редко

а так керхером грязь отовсюду 2 раза в месяц стабильно