Ищу 4Runner 130 (предпочтительно дизель)

[sx700]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Я давно присматриваюсь к "проходимцам" под маркой Toyota и хочу стать счастливым обладателем форанера , поскольку на восьмидесятку денег не хватает .

Очень хочется уложиться в 250-280 тысяч рублей и получить за них надёжного друга с юридически чистыми документами с не ржавым кузовом и рамой. А если у кого сыщется дизелёк, да на механике, то я готов за ним и за тысячу километров от Нижнего Новгорода отправиться! Но я рассматриваю любые предложенные варианты.

Связаться со мной можно здесь и в личке, за темой слежу постоянно.

Заранее признателен всем откликнувшимся на мой вопрос и просто отписавшимся в теме.

P. S. Если земляки-раннероводы дадут поближе познакомиться со своей машиной, то обещаю выслушать под пиво все дельные советы! (Пиво, естествено с меня ).

[Витус Куринг]

Приветствую! На просторах сети сегодня случайно заметил такой вот агрегат у нас в области

http://www.avito.ru/severodvinsk/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1994_220739981

И дизель, и мешалка, и за 1000км)

[sx700]

Витус Куринг, спасибо за предложение! А кто из форумчан видел/щупал/катался на этом агрегате?

Дело в том, что я ищу авто именно на этом форуме поскольку именно здесь люди знают, любят, холят и лелеят своих стальных коней. Ещё по той причине, что доверия к "местным" больше .

А некоторые автомобильные сайты мною уже читаны-перечитаны и письма продавцам разосланы...

[sx700]

А вот этого проходимца кто-нибудь смотрел: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1994_242885263 ?

[Витус Куринг]

А вот этого проходимца кто-нибудь смотрел: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1994_242885263 ?

Мне показалось или там реально дырка на крыле?)

[sx700]

Мне показалось или там реально дырка на крыле?)

Дыра, ага... Шпатлёвки кусок отлетел видимо)).

[Витус Куринг]

Не знаю как у Вас, а у нас кузовной ремонт самый дорогой, агрегат с дыркой в кузове, да еще на заднем крыле ... лучше поискать более живые агрегаты из краев где автомобили не встречаются с реагентами на дороге.

[sx700]

Так ведь хочется "и рыбку съесть и на дерево влезть"! Год, состояние, пробег,.. хотя зачем я это объясняю? Вы всё прекрасно понимаете).

Есть ещё аппараты, но с владельцами я пока не связывался:

http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1992_226509844

и

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53979890-0736.html (этот вообще зверь!)

[Витус Куринг]

Второй не дизель, машин берется, как понимаю для себя и на долго, а посему, к выбору есть смысл подойти очень ответственно и искать именно то, что хочется. А про то, что "хочется" это понятно, но лучше поискать хороший агрегат или подождать его на клубе, чем купить не то, что хочется и ввалить туда вагон денег.

Изменено 3 декабря 2013 пользователем Витус Куринг

[sx700]

Всё  верно. Для себя и на очень длительный срок.

Как ни выбирай, а деньги вкладывать придётся, тем более с моим скромным бюджетом...

[Sadxu]

sx700 помни - покупая бу авто должен иметь в кармане как минимум половину суммы стоимости авто для приведения машины в порядок.

[sx700]

Sadxu, спасибо. Принято к сведению!

[Яровит]

я свой продаю - от тебя рядом Павлово приезжай смотри - с пивом естесвенно лучше

[Unleha1]

именно здесь люди знают, любят, холят и лелеят своих стальных коней

 

Впарят говно и будут улыбаться, не питай иллюзий, проверено.

 

Если планируешь поменять шниву на старый 130й дизельный раннер, то мой совет, откажись. Он не будет надежнее, он будет дороже в эксплуатации, он будет насквозь ржавый и он теснее внутри, мотор его (врядли ты купишь с 1КЗ-ТЕ) такой же унылый как и на шниве, машину ты будешь ремонтировать по мелочам постоянно а в перерывах ждать запчасти. На топливе тоже не сэкономишь кстати... Зарабатывай деньги на основной работе и покупай сразу нормальную машину иначе погрязнешь в ремонте и постепенно потеряешь былой настрой. 

 

ЗЫ Прошел примерно такой же путь, вместо раннера была 72, дизельная, купленная у форумчан ))) Чудес не бывает. 

Изменено 6 декабря 2013 пользователем Unleha1

[sx700]

Яровит, ответил тебе в личку.

Unleha1, спасибо за наставления. Принято к размышлению .

[calibra84]

Впарят говно и будут улыбаться, не питай иллюзий, проверено.

 

Если планируешь поменять шниву на старый 130й дизельный раннер, то мой совет, откажись. Он не будет надежнее, он будет дороже в эксплуатации, он будет насквозь ржавый и он теснее внутри, мотор его (врядли ты купишь с 1КЗ-ТЕ) такой же унылый как и на шниве, машину ты будешь ремонтировать по мелочам постоянно а в перерывах ждать запчасти. На топливе тоже не сэкономишь кстати... Зарабатывай деньги на основной работе и покупай сразу нормальную машину иначе погрязнешь в ремонте и постепенно потеряешь былой настрой. 

 

ЗЫ Прошел примерно такой же путь, вместо раннера была 72, дизельная, купленная у форумчан ))) Чудес не бывает. 

+10000! Свой брал за 285! за 3 месяца уже влил в него еще 150(запчасти и работа)! и это еще не все что надо делать! чудес не бывает! прежний владелец был редкостный у...бок и врун! так что берегитесь!

[[TM]}{0tt@бы4]

Доброго времени суток! Вложу свои 5 копеек.   Думаю имею право, как содержатель сразу двух Раннеров.

 

хочу стать счастливым обладателем форанера , поскольку на восьмидесятку денег не хватает .  

На мой взгляд это первая ошибка. Раннер и 80-ка совершенно разные машинки и если тебе ближе 80-ка ищи ее. Нельзя ездить на одном авто и при этом засматриваться на другие, она тебя возить не будет из-за ревности.  Например, я предпочту линейку Раннеров Крузакам, они больше отвечают моим задачам.

 

 

Очень хочется уложиться в 250-280 тысяч рублей и получить за них надёжного друга

Вторая ошибка. Не получиться из этого ничего. За эти деньги авто будут проблемные и требующие приведения в порядок либо кузова, либо ходовой, либо двигателя или всего по чуть чуть вместе. То что у нас на Форуме витает мнение, что стоковый Раннер в потребном виде должен стоить 150тр - мистика.

 

 

. А если у кого сыщется дизелёк, да на механике, то я готов за ним и за тысячу километров от Нижнего Новгорода отправиться!

Третья ошибка. Дизелек скорее всего будет турбированный, а у любого турбированного мотора моторесурс меньше атмосферного бензинового, при покупке машины с большим пробегом это немаловажно, да и по сегодняшним временам экономия на ДТ очень сомнительна.

 

 

Свой брал за 285! за 3 месяца уже влил в него еще 150(запчасти и работа)! и это еще не все что надо делать! чудес не бывает!

Чудеса бывают, но стоят они других денег.

 

В 2008г я был больной на голову и купил самый дорогой, в то время, на авто.ру 4Runner135 с карбюратором. Он был как из магазина по своему состоянию, на нем не было никакого колхоза, все родное. На сегодняшний день 07.12.2013 я проехал на нем 120000км и истратил на запчасти, не считая расходников, около 40тр. и очень благодарен прежнему хозяину за его заботу о машине до меня.

Второй Раннер был куплен значительно дешевле и я бы с удовольствием оторвал не только руки но и голову прежнему владельцу  , правда за год и он не потребовал сильных капиталовложений (около 10тр), так что можно считать, лишь внимание и мои старания, но тех состояние у него оказалось ужасное    . Хоть не дырявый и на том спасибо.

Так что, дешево хорошо не бывает точно, а из дорогого надо еще постараться выбрать идеал.

 

[Витус Куринг]

Вот это номер, не я один отговаривал топик-стартера от покупки, теперь за это дело взялся весь форум)

[[TM]}{0tt@бы4]

Да я в принципе не отговаривал, просто sx700 Раннер не нужен, не его это автомобиль. 

Изменено 7 декабря 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[sx700]

Спасибо всем за выраженные мнения. Тему можно закрывать.