Двигатель 3l (2,8)

[Sledge 1]

А чего, он разве загорается ровно через 100 000, а не по мере износа ремня?

Jhan

вообще-то скручивать меньше 30-50к смысла нет =) это для всех машин актуально.

[Shening 1]

Счетчик ремня ГРМ сбрасывается вручную. Просто у тебя его сбросили ровно 100 тыс. назад.

[Jhan 0]

То что скрутили - бог с ним, состояние двигателя вполне устраивает. Поражает то, что она загорелась ровно на 150 000!

А может у LJ72 ремень надо менять на 150 000? Хочется в это верить...

[Shening 1]

НЕт просто последний раз сбросили датчик ровно на 50 000. Поэтому она загорелась ровно через 100000, на 150 000

[maestro116 0]

JHAN,привет! На спидометре у тебя есть ма-а-хонькая резиновая заглушка, а на циферблате спидометра ма-а-хонькая кнопочка.Вынь заглушку и ткни стержнем от авторучки,огонек и погаснет. Как спидометр отсчитает 100 000 (не больше-не меньше!) огонек опять зажгется.

[Jhan 0]

2 владельцам атмосферных двигателей

Как ваш двигатель ведет себя в зависимости от температуры воздуха? У на сейчас стоит жара за 40 и мой дрыгатель заметно стал хуже разгонятся. днем не хочет ехать, зато как только прохладно его не узнать. Еще заметил, что на холодную тянет лучше, чем на горячую. У вас так же?

2 maestro116

Спасибо, сброшу когда ремень поменяю.

[Meris 26]

kanecno, ved teplyj (esli ne goriacij) bolee razriazonnyj vozduch podaetsia, smes goriucego ne takaja bogataja kak pri prochladnom vozduche. Tuta uze nado interkuler s freonovym ochlazdeniem stavyt.... ili viskomuftu klinit, ctob obduv radiatora ulucsit.... Proboval tak ezdyt, lucse, no schumnee, da i v vodu ocen ostorozno nado lazyt, ne gazuja, a to poplyvet kruizer (i radiator toze).

[Goorik 130]

Я считаю ТНВД трогать можно только в самом последнем случае. Лучше не лезть. Ведь не коптит, синим не дымит, расход нормальный. На всякий глянь на нем пломбы, не сорваны ли? Попробуй поменять заправку, мож в качестве соляры дело? Воздухан проверь мож че попало в патрубок? Заборник в баке глянь. Ищи от наименьшего т.к. скорее всего дело в каком нибудь пустяке на который даже и внимание не обращаешь, случаи в форумах описывались

[aaa...tas 1]

Jhan,

проблема не исчезла?

[Jhan 0]

2 aaa...tas

проблема тяги? честно говоря тяжело это назвать проблемой. Сам он такой...этот атмосферник. Просто надо привыкнуть. В планах есть несколько идей, но пока все не критично... подождет...

[Goorik 130]

Поменяй ремень и все должно пройти, будет летать. У тебя скорее всего уже ремень потянут, отсюда сбой подачи топлива и т.д. Выставь все по меткам, проверь сеточки (но наврят ли они), т.к. при забитых сеточках ТНВД при езде такое ощущуние что кто то за задницу тачку держит, чем больше газу тем тише едет и обороты не набирает.

У меня друг на 3 L на хайсе летает. И разгон хороший и с места подрывает прилично. В гору градусов 30 идет и не чувствует.

[Jhan 0]

Уже побывал на нескольких сто, но нигде не могут найти датчик давления масла. По всей видимости прежний хозяин вообще избавился от него. Так вот, уважаемые владельцы двигателя 3l не сочтите за труд сфотографировать этот самый датчик. Буду премного благодарен!

[Petyara 136]

Да зачем его фотографировать, находиться рядом с масляным фильтром, если смотреть на выпускную систему фронтально, то датчик находиться с правой стороны,

фотку датчика можешь в элькатсе глянуть без проблем

[TDA 23]

Hi

2 Jhan

Двигатель дымит ?

Если нет, смотри на тнвд, в раионе обратных клапанов (к ним прикрученны трубки высокого давления)т с торца ест регулировочный винт. Регулирует цикловую подачу. Покрути его и по езди.

[Jhan 0]

Petyara

фото нужно поскольку ничего такого я у себя не наблюдаю, ну нет там ничего похожего на датчик. И так же не могут точно сказать где он должен быть ни электрики, ни мотористы. Элькасте первый раз слышу...

TDA

Спасибо. Двигатель не дымит. Решил на днях отдать тнвд на настройку. А как ваще правильно ее настривать на стенде?

[Petyara 136]

Завтра фотку смогу только дать, так как фотик дома остался,

Терпит?

[Jhan 0]

Petyara

Терпит, заранее спасибо.

[NETRON 0]

Jhan

Так у тебя воооон какие проблемы! Подьезжай в этот четверг к ПРОХОДИМЦАМ, попробуешь на моем 2L-TE и может успокоиться твое сердце.. Ну а я твою бы машинку поглядел. Сам взял не так давно. И тоже маюсь так должно или недолжно. Хотя по гроду бегает мне нравиться. А вот вылазки мои в горы мне не понравились. Грееться. Но как прафилактику и для уверенности решил охлаждающую жидкость менять. А еще при моих 130 000 мотор не кушает даже синтетику. Помойму это хорошо! Так и планирую заливать синтетику дальше. ИМХо это логично.

Ну вообщем мои пять копеек заключаються втом что может ты слишком много надежд возлагаешь на свой мотор. А то что бы ты сравнивал я не нашел. Так что надо с чем то сравнить.

[TDA 23]

Hi

2 Jhan

Вполне возможно динамика пренесена в жертву экономичности

Покрути тот винт сам и будет тебе (должно быть) счастие.

Регулировка на стенде скорее всего в твоем случае будет выглядеть так:

мастер будет добиваться того (крутя в частности этот винт) чтобы за фиксированное количество оборотов твой ТНВД впрыскивал в мерную емкость (их будет 4 по количеству форсунок) определенное количество соляры.

[Jhan 0]

Люди так как насчет фото датчика, кому не лень?