Датчики давления в шинах

[зелёный 105-й]

летом попал на трассе посреди Камчатки на 2колеса , наипался вдали от нас. пунктов ... выписал по инету с наружными датчиками ... в сентябре уже оправдал тоже вдали от дома . покупай , полюбому деньги отобъёшь ... да ещё и вольтаж кажет довольно точно в бортовой сети .

[мишлен]

На крузак лучше внутренние датчики , наружные можно обломить в грязюке.

[Paxton]

На крузак лучше внутренние датчики , наружные можно обломить в грязюке.

Ежели без датчиков соски не обламываются, то с чего им с датчиками начать обламываться?

Разница в размере - несколько миллиметров. Сам датчик весит 5г, не всякий балансировочный станок заметит.

У меня стоит система по типу, что автор темы привел по ссылке с датчиками вместо колпачков на нипели, только покупал напрямую с Тайваня. Производитель JOSN Electronic Co., торговая марка Tyredog. Так сказать от производителя, точнее от тайванского продавана всякого местного барахла на ebay. Разница в цене с тем же Carax была где-то в 1,5 раза с доставкой.

Все там ничего и мониторить, как растет давление и температура во время езды первое время очень даже прикольно. И можно его никуда не подключать - стоит датчик вибрации и он по нему просыпается, есть сигнализации при переходе нижней и верхней гранц давления и температуры, при которых блок начинает пищать. Поэтому у меня блок просто лежит в подлокотнике.

Но вот столкнулся я с проблемой - через год сели батарейки в датчиках (в инструкции, кстати, пишут, что срок жизни полгода, у меня через год только в одном колесе появилась индикация, требующая замены батарейки в датчике). Вроде бы и не проблема - купил новые CR1632 (кстати, поищите в магазинах, не очень популярный размер) поменял и дальше езди. Только вот один датчик после замены никак по старому работать не удается заставить - батареку менял (с завода шла Renata, ставил Varta, новую Renata), контакты подгибал, - разобрал-собрал - работает. А на следующий день не ловит его блок, через день поездил - появляется.

Еще повоюю, надеюсь заставлю работать. Штука удобная, после начала ее использования понял, что ни в одном, даже самом распрекрасном сервисе не накачивают колеса так как нужно - разброс обычно от 0,2 до 0,4 атмосферы хотя бы в одном колесе да будет. Был даже случай, когда на сход-развале все колеса больше на 0,2-0,3 атмосферы накачали - оказалось манометр на насадке был неисправен, а мастер об этом не знал

Свои датчики контролировал еще тремя механическими манометрами - безымянным, ARB-шным, манометром на Беркутовском насосе и электронным, который брал у знакомого. Показывают ровно, с поправкой на их точность.

[мишлен]

Ежели без датчиков соски не обламываются, то с чего им с датчиками начать обламываться?

Дык сами по себе они не обламываются , а зацепиться в грязюке за что нибудь шанс вероятен. Точно не помню инструкцию по эксплуатации , но кажется там была ссылка на то что нужно определенным образом инициировать систему блока после замены батарейки в датчике , к сожалению проверить не могу инструкцию уже давно потерял

[Paxton]

Дык сами по себе они не обламываются , а зацепиться в грязюке за что нибудь шанс вероятен. Точно не помню инструкцию по эксплуатации , но кажется там была ссылка на то что нужно определенным образом инициировать систему блока после замены батарейки в датчике , к сожалению проверить не могу инструкцию уже давно потерял

Да они геометрическими размерами не особо отличаются от обычных колпачков, особливо всяких модных, например, тех, которые с эмблемой тойоты.

Инициировать нужно если датчик меняешь. А при замене батарейки ничего инициировать не нужно. У меня датчик после замены батарейки находится нормально, но потом, судя по всему, у него начинаются проблемы с контактом с батарейкой (либо, что хуже, контакт пропадает где-то внутри самого датчика). Причем чем холоднее на улице - тем более вероятно, что датчик не отзовется. Этой зимой и холодов не было вообще, а он пропадает, зато прошлой работало все на ура. Просто на холоде больше времени требовалось проехать прежде чем блок получал первые показания о давлении.

[Пришелец2013]

Бурал приветствую

Я тоже пользуюсь системой с внешними датчиками TPMS CRX-1002.И то же как Вы выражаетесь-полёт нормальный(мороз,жара,сырость ничего их не берёт).Очень доволен.

 

rusik@inbox.ru добрый день

 

Сбегал я по Вашей ссылке и был приятно удивлен,фирма каракс даже подарки дарит!!!Приятная неожиданность!!!

[hitechkg]

Хорошая вещь, где то был еще вариант с возможностью охранной сигнализации, чтобы колеса не сперли.

[moroz69]

Роюсь на таобао, тоже такие хочу себе.

[АлексВ]

а у тех,которые внутренние,чтобы батарейку сменить, разбортировать надо?

[мишлен]

а у тех,которые внутренние,чтобы батарейку сменить, разбортировать надо?

Да нужно бортировать , но у меня четыре года работают , и пока без проблем.

[АлексВ]

а внутренности у них стандартные? Нипель или как там это называется,в наших шиномонтажках меняют?

[мишлен]

а внутренности у них стандартные? Нипель или как там это называется,в наших шиномонтажках меняют?

Внутренний датчик , он вместе с соском и золотником внутри , вставляется в диск вместо штатного соска  и прикручивается гайкой . А наружний , он накручивается снаружи на сосок , и у него есть специальная коронная гайка к которой он прижимается , и она не позволяет кокому нибудь пионеру скрутить датчик руками.

[АлексВ]

это я понял,я про золотник и спрашиваю,вдруг "сломается"-подлежит ли он замене в наших шиномонтажках или в случае поломки придется датчик демонтировать и ставить обычный "сосок"

[мишлен]

это я понял,я про золотник и спрашиваю,вдруг "сломается"-подлежит ли он замене

Да фиг его знает , у меня не было случая , чтоб выкручивать золотник , но мне кажется он стандартный ..

[Paxton]

Внутренний датчик , он вместе с соском и золотником внутри , вставляется в диск вместо штатного соска  и прикручивается гайкой . А наружний , он накручивается снаружи на сосок , и у него есть специальная коронная гайка к которой он прижимается , и она не позволяет кокому нибудь пионеру скрутить датчик руками.

Я, кстати, эту защитную гайку не ставил. Пионерам он не интересны - угловатая здоровая хреновина, которая не добавляет эстетики, без блестяшек и модных надписей.

Пока системы со внешними датчиками не станут достаточно популярны и их хозяева не начнут тырить датчики друг у друга, за пионерскую пропажу можно не беспокоиться.

[RICHARD]

Брал такую систему на GSM маркете. Название не помню, можно поискать бумажку.

Стоит два года - работает без проблем. Датчики не делились на зиму - лето.

Датчики внутренние, в них по описанию батарея Таридан - срок до 7 лет.

Не знаю, на сколько хватит.... Стоимость отдельного датчика - 1500р.

Выставляются пороги срабатывания звукового оповещения, выводятся показания

температуры.

Штука полезная - был случай, когда расстался с двумя баллонами при езде по

трассе отсыпанной острым щебнем - с вытянутыми заостренными фракциями.

Теперь едва давление опускается ниже порога - срабатывает сигнал.

Ниппель стоит обычный, просто выглядит очень качественно.

Особое внимание и личное присутствие при установке датчика и сборке колеса.

[мишлен]

Пока системы со внешними датчиками не станут достаточно популярны и их хозяева не начнут тырить датчики друг у друга, за пионерскую пропажу можно не беспокоиться

Дык датчики из одного комплекта , не подходят к другому комплекту . Они индивидуално програмируются в каждом контроллере , и в домашних условиях нет возможности изменить прошивку. Можно только инсталировать ремонтный датчик.

[PashKent]

Я себе поставил TPMS 4-01 с выводом на штатный монитор.

Пришлось только разделить видеосигналы от камеры заднего вида и системы контроля давления воздуха в шинах.

Для зимних колес купил второй комплект.

Про морозы не помню - всегда работала.

После переобувки перепрописываю датчикидля правильной привязки по расположению колес.

Есть возможность контролировать и запаску тоже.

Дает помеху на носимую рацию Моторола, на Есушку не влияет.

По температуре колес определил закисание заднего суппорта.

Сигнализирует о превышении/потере давления и превышении температуры звуковым сигналом.

Озаботился системой после прокола заднего колеса на грунтовке при буксировке прицепа.

Травили диски по ободу - ежедневный контроль помог выявить.

Чувство спокойствия за давление в колесах когда до ближайшего шиномонтажа более ста км стоит дороже!

Цена 7,5 килорублей за комплект.

[RICHARD]

Да, у меня такой же

[ribak-62]

У меня корейский стоит. Летом все работало 2 года и вопросов не было. Осенью прошлой стал выделываться задний датчик. Поменял, потом еще раз поменял, весной опять надо менять. Зимой второй комплект замерзает и не показывает нифуя. Через 10 - 15 минут срабатывает сигнализация, очень напрягает. Сечас по утрам -32.