105 как автомобиль для города

[Doctor 0]

 разворачиваюсь на любом пятаке"  до "не могу больше, завтра покупаю Гетц"

 

Собсвенно, меня, относительно габаритов,только вопрос ширины волнует.  Живу в районе старых 5ти этажек с узкими дворами, и по центру мотаться переодически приходиться, где машины в 2-3 ряда со всех сторон припаркованы. Вопрос длины вторичен, да и на подземные парковки я не заезжаю почти. 

 

 буду продавать пузотера.

ширина 100/105 для московских дворов НЕудобная. на 130м раннере и прочих более мелких машинах  проезжать по двору, парковаться и разворачиваться мне было на порядок удобнее

 

ездить хорошо, но парковаться сложнее

 

на пузотеры (особенно после того как в зад моему раннеру на полном ходу прилетел лендровер) вообще не смотрю

ибо большая машина это бОльшая пассивная безопасность

 

По поводу ширины- как раз во дворах она проходит 

проходить то проходит, но не комфортно по сравнению с более узкими и поворотливыми автомобилями (есть где и с чем сравнить)

 

А я в качестве второго/городского авто рассматриваю Лекс RX300...350, есть у нас владельцы оного? Кто что скажет? Меня и 100-ка вполне устраивает, но Лекс типа для жены

пользую также RXII(300). имхо  очень удачный автомобиль. надежный, комфортный, сбалансированный, вместительный. удобен и для езды по городу и для путешествий.  

у 350го слишком большой налог. у 300 - 204л.с., 330 - 234л.с., а у 350 - 276л.с. т.е. на него в Москве налог более 40т.рублей в год

[Гера]

пользую также RXII(300). имхо  очень удачный автомобиль. надежный, комфортный, сбалансированный, вместительный. удобен и для езды по городу и для путешествий.   у 350го слишком большой налог. у 300 - 204л.с., 330 - 234л.с., а у 350 - 276л.с. т.е. на него в Москве налог более 40т.рублей в год

 

Спасибо за инфу, буду на 300 ориентироваться

[UAZEK]

В парковке неплохо поможет камера заднего вида и парктроники, причем в паре очень хорошо работают.

 

Мне хоть и не нравится, но как городской джип неплохо себя чувствует прадик (70-ки, 95,120, 150 серия): динамика, комфорт, вместимость, джип, относительно небольшая ширина. Так что при наличии средств на хорошую 105-ку, про новую 70-ку я бы сильно подумал! Проблема с дворами 100% отпадет! Это единственный "прадик" мне нравящийся.  

Изменено 18 декабря 2013 пользователем UAZEK

[Sandi]

В центре Москвы несколько раз попадал - прадик протискивается, а сотка нет, приходится искать дебила, бросившего машину. В остальном разницы не почувствовал.

[Rashpel]

у меня не 105, а 100-ка, но я тоже выскажусь за. если смотреть в разрезе тоу меня город 20% трасса 70% и бездор 10%. Машина все затарина и вещи практически не вынимаютяя. Удочка, посуда, газ, палатка, спальник, каримат и т,д. все что нужно. А передвижение по городу наобород расслабленое по сравнению с фориком супруги, покатался три дня, изматерился весь =), не уважают лезут подрезаю и т.д....

[Mikhail]

идеальное сочетание это 105 ка (80 ка) 90 на выбор на самом деле и мотоцикл, потому что зимой все таки потоки машин поменьше, особенно в выходные и что то двух колесное. тогда летом счастье

[slash]

В парковке неплохо поможет камера заднего вида и парктроники, причем в паре очень хорошо работают.

 

 

 

Честно сказать - камера переднего вида тоже не помешает - сильно задумался, при парковке будет удобно, если можно будет видеть вперед от уровня бампера. Единственное, что смущает - полезность камеры спереди на бампере в условиях летящей городской чачи.

[UAZEK]

Честно сказать - камера переднего вида тоже не помешает - сильно задумался, при парковке будет удобно, если можно будет видеть вперед от уровня бампера. Единственное, что смущает - полезность камеры спереди на бампере в условиях летящей городской чачи.

 

Костя, есть у меня такой опыт! Немец подал пример в Москве: приехали на клубную встречу, мордой чуть вверх паркуемся, пузотера впереди совсем не видно+его опыт в горах+мое потение между булыжниками (лифта не было) по пути к уральскому озеру по пути на фест.

Итог: стоит отличная камера с крепежем в значек тойоты. Вывел по совету Немца на AUX, включается принудительно и кажет постоянно. Очень удобно на пересеченке и иногда нужно при парковке.

 

В Иркутске тундру товарищу примеряли на прошлой неделе: воткнул такую же камеру вперед+задняя камера в ручку+парктроники перед/зад. Вот это работает супер! Себе под парктроники хром рука не поднялась ковырять (у него вампера крашенные и темные).

 

Передняя камера очень слабо засирается, задняя сильно.

Изменено 18 декабря 2013 пользователем UAZEK

[Елкин]

...Если тупо не поедет 105ка, значит тупо не проедет и Скорая к инфарктнику...

Короткий Спринтер маневренней, Уже и короче подготовленной 105-ки с запаской сзади.

А с его обзорностью, радиусом разворота и панорамных зеркалах во дворах на нем на порядок полегче чем на 105-ке будет.

[Sorex]

на 80-ке в Мск с HZ 6 лет.

проблем с шириной никогда не испытывал.

зимой, когда сугробы, всегда можно удобно запарковаться

при забитых дворах.

с динамикой в городе проблем нет, если конечно

нет скипидара в заднице и желания что-то доказывать на дороге.

в потоке держится без проблем.

на трассе то да, на трассе бывает, особенно на груженой и на затяжных подъемах.

да и то.

 

проблема бывает когда после какой-нибудь встречи народ набивается на все ряды,

пока развезешь всех...

 

ну а на счет второй, за городом взял бы небольшу поскольку детей в разные места  возить одновременно,

ну и чтобы 80-ку не тратить по городу, но в городе накладно становится две держать.

[Будемискать]

Короткий Спринтер маневренней, Уже и короче подготовленной 105-ки с запаской сзади.

 Ну так если он меньше, тогда о чём речь? Я же приводил соизмеримые по габаритам машины. Если имелось в виду, что у вас Скорые Спринтер, так у нас нет. Газели, буханки и какие-то ещё импортные вроде, но основные Газели.

[Елкин]

Ну пра Маскву жа речь-та.

[andrey105n]

Есть у 105-ки один минус пока скорость наберет то можно уснуть.Особенно заметно когда доганяеш какой нибудь пузотер сзади он интуитивно уходит влево пропуская тебя,все таки в зеркале  решетка радиатора от крузака 100-ки,но ты в этот момент  уже сбросил скорость,переключаеш на низшую передачу,крузак  сука ревет что аж у пузотера стекла дрожат а он не едет.

[slash]

Костя, есть у меня такой опыт! Немец подал пример в Москве: приехали на клубную встречу, мордой чуть вверх паркуемся, пузотера впереди совсем не видно+его опыт в горах+мое потение между булыжниками (лифта не было) по пути к уральскому озеру по пути на фест.

Итог: стоит отличная камера с крепежем в значек тойоты. Вывел по совету Немца на AUX, включается принудительно и кажет постоянно. Очень удобно на пересеченке и иногда нужно при парковке.

 

В Иркутске тундру товарищу примеряли на прошлой неделе: воткнул такую же камеру вперед+задняя камера в ручку+парктроники перед/зад. Вот это работает супер! Себе под парктроники хром рука не поднялась ковырять (у него вампера крашенные и темные).

 

Передняя камера очень слабо засирается, задняя сильно.

О! Спасибо, Денис! раз засирается слабо то буду ставить, единственное осталось место подобрать так, чтобы силовик не заслонял своими элементами угол обзора. А вот насчет подключения - у меня задняя камера (стоит на верху правой двери багажника под спойлером рядом с форсункой стеклоомывателя) подключена через рычаг МКПП - когда заднюю передачу включаешь - автоматом изображение на экране (т.е. принудительно включать не нужно), по такой же схеме хочу включить переднюю на 1 передачу - на бездоре удобно (через гребень в горах к примеру переваливать), паркуешься опять же на 1 передаче... Ну а для поездок по лесу-кустам-кочкарям-камышам оставить возможность принудительного включения камеры. Как-то так...

ПС. Камера какая впереди у тебя стоит? С каким углом обзора? Рыбий глаз, как задняя? Или просто впередсмотрящая обычная?

[Будемискать]

Ну пра Маскву жа речь-та.

Саня, дык в Самаре тоже достаточно плотненько, особенно старый город... всё равно в пузотер не полезу , у меня с них маниакально-депрессивный  психоз отягощенный   клаустрофобическими пульсациями, в общем доктор не велел .