Tacoma vs PRADO150 4.0 пруль что выбрать?

[Елкин 2]

Память дырявая у тебя, так как на МВТ я приезжал на УАЗе  ..

На УАЗе вы учавствовали, как и мы.

А вот приезжал ты на Раннере и мы еще все вместе его ковыряли (с воздуханом вроде чего-то делади).

А Лексуса ты не помнишь, потому что как-раз не для понтов я машины покупаю. И как приехал в лагерь, поставил его в уголочке, так и не подходил к нему до конца соревнований.

А я бы новую Такому пощщупал бы вживую, давно смотрю на нее.

Посмотреть хотелось бы на сколько она больше Хайлюкса.

[VADUS 2 434]

А я бы новую Такому пощщупал бы вживую, давно смотрю на нее

Мне Такома всегда нравилась, причем всех поколений. Я даже подумывал о покупке одно время, но понял, что функционально мне больше подходит SUV. Вполне вероятно, что в скорости мне надо будет прикупить пикап, но это скорее всего будет Тундра и это будет не в этой стране. Крюмакс мне очень понравился. А может быть это будет и Такома.

На УАЗе вы учавствовали, как и мы. А вот приезжал ты на Раннере и мы еще все вместе его ковыряли (с воздуханом вроде чего-то делади).

Да.... было время Помню, у меня кажется гофра штатная от воздухана на турбу порвалась. У мну на сайте осталась галерейка от этого МВТ http://4runner.sovintel.ru/mvt09-05-04raid.htm

Изменено 13 января 2014 пользователем электроник

[SkyRunner 21]

топискстартер, рассмотри еще обновленный 4Runner 2014

все еще рамный внедорожник

[Senya 0]

VADUS

. При этом новых у меня небыло никогда (и не планируется), так как новые машины я не покупаю принципиально (хотя могу себе позволить, и не одну). Беру всегда не моложе 3-4 лет, и плачу всего пол стоимости авто. И я действительно не помню, на чем ты приезжал на МВТ, Лексус тогда для меня был всего лишь хорошой машиной, так как свой первый Лексус LS400 я приообрел еще в 96 году, так что ты меня не удивил.....

Зачем же праворукий, когда можно купить леворукий.....

Леворукий будет, за эти деньги, унылое гавно от оф. диллера, голое, 2.7 и не стоющее своих денег 100%. Что касается б.у вариантов 4.0 из России, больше принципиально не буду брать, очень мало людей умеют обслуживать свои машины нормально, менталитет не тот, да и битая может быть, будет потом осыпаться... Праворукий прадо в этом случае берется с аукциона что является гарантией качества... Арабы тоже в пень,гоняли их по песку..... и колхозить печку, термостат менять и вентилятор не охото.

SkyRunner

Они стоят каких-то не реальных денег, с пробегами под 80 - 100 тысяч, 2 млн и более... За такие деньги лучше 200ку, однозначно.

Изменено 13 января 2014 пользователем электроник

[VADUS 2 434]

Праворукий прадо в этом случае берется с аукциона что является гарантией качества...

Не советую так обольщаться по поводу аукционов. Гарантия качества - это миф. А правда то, что на аукционы в первую очередь попадают лизинговые и корпоративные машины, за которыми никто нормально не следит и на которых "ездят на все деньги". Затем эта машинка подмарафечивается, ей выставляется какая-то оценка, высосанная из пальца, это и называется гарантией качества..... Хотя и более-менее нормальноые машины там тоже бывают. Частнику в нормальной стране нет никакого смысла отдавать свою хорошую машину на аукцион, так как он легко продаст её с рук по лучшей цене или обменяет в trade-in на той дилереке, где собирётся покупать свой следующий авто. В отличии от нашей страны, там можно действительно совершить выгодную сделку в trade-in, если у тебя хороший и ликвидный авто.  

Поэтому ничего плохого в покупке машины у частника я не вижу. Зато покупаешь то, что видешь - это самая лучшая гарантия. И найти нормальную машинку не так уж и сложно - надо просто этим заниматься и искать. Тем более, что Прадиков 4.0 на рынке просто море, и среди них достатолчно живых и ухоженных.

[Елкин 2]

У мну на сайте осталась галерейка от этого МВТ http://4runner.sovintel.ru/mvt09-05-04raid.htm

Класс!

Вот спасибо-то!!!

 

 

 

Нарыл фотку Хайлюкс и Такома:

Изменено 12 января 2014 пользователем Елкин

[VADUS 2 434]

Два красавца. Но Такома мне всё-таки чуть больше нравится.

[Anatoly 5]

В Такоме салон гораздо удобней. И складные задние сиденья, и куча места под ними и за спинкой с разными кармашками и отделами. Есть куда вещички сложить. 

[Andrey_T 17]

Если подогнуть вверх крючки крепления заднего сиденья в HILUX, то заднее сиденье тоже становится откидываемым плюс побочный эффект- задняя спинка под более пологим углом становится - гораздо удобней сидеть становится.

[grizvold 12]

Может 80-ку стоит в порядок привести по подвеске?

у меня вся подвеска всегда в идеале,половина резинок новые.

машина у меня gx и бензинка,вряд ли пружины в ней жестче чем у vx.

сток стоком,даже резина сейчас узкая.

я б прокатился на новеньком хайлюксе еще раз,не думаю что он лучше проходит повороты или энергоемче его ходовая,но по городу проехал ион был мягче моей.

обе машины сток и обе пустые.

[VADUS 2 434]

у меня вся подвеска всегда в идеале,половина резинок новые.

ааа, понятно. Ключевое слово "половина". Половина - это ничто. Поэтому и подвеска твоя очень далека от идеала. Интересно, сколько лет твоим пружинам......

[grizvold 12]

пружинам на тот момент было 3 года,и пробегу тысяч 40.
половина,потому как не все менять надо было.подушки кузова,вот их еще не меняли ни разу,это да.
не передергивайте.
куча рессорников очень мягких есть,сейчас даже европейские хайлюксы на уровне.

[VADUS 2 434]

потому как не все менять надо было

Интересно, как же это продиагнастировали, что ненадо.... на 17-26 летней машине..... смешно просто.

[grizvold 12]

Интересно, как же это продиагнастировали, что ненадо.... на 17-26 летней машине..... смешно просто.

вы меняете все резинки в ходовой каждые 10.000 км?

я нет.

как то слышал впечатление от человека,который говорил что новый ярис мягче чем неновый авенсис.

но состояние моей ходовой порадовало бы и вас,уверен.

[VADUS 2 434]

Это с половиной то резинок? Сомневаюсь... Небольшая подсказка - если есть желание получить правильный эффект от замены сайлентблоков подвески, то их надо менять не частями, а сразу все   ...  И это должен быть не фебест, полиуретан и прочее г..., а родные сайлентблоки, при этом правильно установленные. Про пружины, АММО, их резинки, втулки и стойки стабов, наконечники тяг, состояние шкворней - само собой разумеется (послденее больше по передку). Можно конечно продолжать менять резинки порциями по 50% от общего объема, или даже по 30, и быть уверенным, что подвеска в идеале, но это наивная иллюзия.

 

При сравнении мягкости также следует учитывать, что если на одной машине надуть AT-шки до 2.5 очков, а на другой оставить шоссейку на 2.0, то эффект может получится прямопротивоположный.

Изменено 16 января 2014 пользователем VADUS

[grizvold 12]

спасибо кэп.

маленькая подсказка-читать можно внимательно,тогда понятно будет что половина(50%) резинок новая,в смысле только заменянная.
еще подсказка-придумывать не надо,я не говорит о том что ставил сайлентблоки неправильно или неоригинальные.

вот вопрос можно?ездили вы на хайлюксе последнего поколения?
реально сравнивали своим задом ощущения от подвески?

[VADUS 2 434]

Да реально на послелнем поколении, то есть на самом последнем - свежак только из салона. И реально по сравнению с работой задней подвески моей 80-ки он жестче, особенно на ямах, кочках и полицейских. И это при учете того, что моя 80-ка на BFG AT 33x11, а Хайлюкс на мягкой шоссейке штатного размера. Тоже самое касается Тундры - недавно катался (правда она трёхлетка)

Изменено 16 января 2014 пользователем VADUS

[grizvold 12]

видать разность в восприятии.
хотя не удивлюсь если дело в разных упругих элементах для разных рынков или еще чего в этом духе.
 

[Елкин 2]

Да, похоже точно восприятие разное.

Согласен, что у всех маленьких сзадирессорных пикапов жоп@ жестче передка, это хорошо заметно на больших скоростях на волнах, когда подлетая он начинает носом подклевывать, а задом подбрыкивать. Но вот после не новых Ниссана Титан и Тойоты Тундра Крюмакс мне новенькая 105-ка показалась деревянной табуреткой.

Сомневаюсь, что новая 80-ка на трассе кардинально отличается от 105-го.

Изменено 17 января 2014 пользователем Елкин

[VADUS 2 434]

Всё может быть. У меня хорошие пружины OME (без лифта, но повышеной грузоподъемности и энергоемкости), но родные пружины были мягче этих. Правда к пружинам ставилось два бампера АРБ в комплекте. Буквально вчера-позавчера улыбался - говорил с форумчанином, у которого я летом купил Раннера 185-ого, а он себе взял нового Хайлюкса взамен. Спрашивали друг у друга - как машины, он мне сказал, что всё ему нравится, кроме только того, что задница жесткая и по городу ему не очень удобно. Сравнивает он видимо со старым авто и еще с Прадиком 120-ым. Я сразу вспомнил эту тему и рассказал, что мне как раз в прочихоколотойотных доказывают обратное.