Газ Егерь-2 отзывы

[Georgi 0]

как 245 был тракторным движком,так и остался,и насос его неизменил,особенно улыбнуло слово"журчит"

имхо насос кардинально изменил этот двигатель, работать стал совсем по другому, я по началу не знал думал движок другой, когда первый раз увидел такое. А то что движок тракторный это в говнах ГУД.

[AndrL200 0]

вы ездили,а я владел этой техникой,так что изменений неочень много,единственный + холостые обороты перестали плавать,в звуковом диапазоне как тарахтел так и тарахтит

Изменено 28 декабря 2013 пользователем AndrL200

[Georgi 0]

вы ездили,а я владел этой техникой,так что изменений неочень много,единственный + холостые обороты перестали плавать,в звуковом диапазоне как тарахтел так и тарахтит

движок вполне отличный, ОЧЕНЬ экономичный, и очень выносливый.

Сотку бежит без напряга, в говнах не пасует.

Если бы вы действительно владели таким , вы бы  ему оды пели хвалебные.

А шумоизоляцию  дополнительную сделать не судьба?

[AndrL200 0]

знаете даже нехочется вступать в дебаты,все моторы хорошие пока работают,как и авто,а как встают то геммора хватает со всеми

[jony 37]

знаете даже нехочется вступать в дебаты,все моторы хорошие пока работают,как и авто,а как встают то геммора хватает со всеми

 

+ 500!  Это надо в подпись!!! 

[Less_nik 101]

На бывшей работе в геологической конторе есть машин 5, только с одинарной кабиной. У всех из обширных болячек эт слабая или не просчитанная конструкция рамы, все машины пришлось касынить. А так машинка хорошая.

[Georgi 0]

На бывшей работе в геологической конторе есть машин 5, только с одинарной кабиной. У всех из обширных болячек эт слабая или не просчитанная конструкция рамы, все машины пришлось касынить. А так машинка хорошая.

Прокасынить раму стоит копейка.

Машина хороша, но это не главное.

Главное что нашим машинам невозможно подобрать аналогичную замену из за границы.

Аналогов нет или не продаются !

Это как с уазиком буханкой.

[Less_nik 101]

Прокасынить раму стоит копейка.

Машина хороша, но это не главное.

Главное что нашим машинам невозможно подобрать аналогичную замену из за границы.

Аналогов нет или не продаются !

Это как с уазиком буханкой.

Спору нет, что за такие деньги не найти аналогов. Поэтому и берут. Кстати эксплуатируют на прошлой работе машины по полной.

Изменено 28 декабря 2013 пользователем Less_nik

[mih-popov 0]

   Пробег двигателя Д245 15000 км. За это время поменяли 3 турбины, третью поставили английскую для дигателей Каменец, пока не ломается. Вышла из строя бошевская помпочка на ТНВД. Заглушили помпу. поставили Ниссановский фильтр с помпой в сборе. Потек сальник, вышел из строя стартер (попадание воды при преодолении водяных препятствий в брод). Выходили из строя патрубки на гидроусилитель, турбину. Двигатель постоянно сопливит. Сам двигатель очень шумный, дополнительную шумоизоляцию делали. Без гидроника не заводится. Малый крутящий момент. Вообщем двигатель не удачный. Трактор и есть трактор. На данный момент начало сочится масло из под прокладки поддона. Подтягивали не помогает, придется менять. В перевал по полному бездорожью после обильных осадков мощности двигателя и крутящего момента не хватает. Вопрос петь ли белорусскому двигателю оду. Привыкли на импортных дизелях. а тут этот попался. Вообще проблемный. напомнило совдепию, просто тогда других не знали.

движок вполне отличный, ОЧЕНЬ экономичный, и очень выносливый.

Сотку бежит без напряга, в говнах не пасует.

Если бы вы действительно владели таким , вы бы  ему оды пели хвалебные.

А шумоизоляцию  дополнительную сделать не судьба?

[mih-popov 0]

Да еще забыл, после 8000 пробега в наших условиях начал поджирать масло, примерно на 500 км около 3 литров. Следующий двигатель точно будет не Д245, а с Фуссо или еще что нибудь.

Изменено 29 декабря 2013 пользователем электроник

[Lord Set 0]

Вам надо на gaz66.ru

Там говорят, рамы у них рвутся, и раздатки слабенькие

сам езжу на 66 на ураловских колесах с Д-245

Изменено 29 декабря 2013 пользователем Lord Set

[Елкин 2]

Машина очень хорошая, детские болезни такие же как и на обычных "газиках", простая дубовая конструкция, там ломаться особо нечему.

Поржал.

 

Ну а если случилась беда и газик заболел, то это и не беда вовсе - заходишь в любой первый попавшийся магазин под названием ВАЗ-МОСКВИЧ-УАЗ-ГАЗ-ПАЗ выбираешь нужную деталь и прешь дальше.

Ох и сказочник!)))

В Мурманске, может быть.

А вы не пробовали на этой машине по стране поездить?

 

А теперь оглянитесь и посмотрите - конкурентов то у машины и нет не из японии, не из европы...

Новый Егерь стОит от 1.1 млн. рублей.

За эти деньги вам продадут 4 тонны металлолома под названием "Нижегородская недвижимость".

А что бы это УГ хоть немного поехало, нужно будет одеть робу и как минимум на недельку превратиться в чумазого автослесаря.

 

Вы правда думаете, что за такие деньги нельзя ничего подобрать из иномарок?

Изменено 13 января 2014 пользователем электроник

[Georgi 0]

 

Вы правда думаете, что за такие деньги нельзя ничего подобрать из иномарок?

 

Я в этом уверен.

Никто не заинтересован продавать нам военную технику.

А этот дизельный газик с военными корнями от шишиги.

Ситуация точно такая же как и Уазом санитарочкой.

Ее тоже ничем не заменишь.

[Елкин 2]

А этот дизельный газик с военными корнями от шишиги.

Из "военных корней" в Садко от шишиги только чулки мостов, полуоси, ступицы с подшипниками и самоблоки в редукторах. Больше там от шишиги ничего нет.

Так что не надо тут лапшу вешать.

Расскажи-ка лучше нам про знаменитую лопающуюся раму на всех без исключения современных полноприводных ГАЗонах.

И не просто лопающуюся раму, а если сразу не пытаться устранить (не все сварку с собой возят и только вокруг дома катаются), то к ней уже и лопающиеся крепления двигателя с выпадением последнего на землю.

Про постоянно перетирающиеся обо все подряд трубки и шланги расскажи. ( У меня за последний год 4 (ЧЕТЫРЕ!) раза полностью выплевывало моторное масло на землю и 3 (ТРИ!) раза тоже самое происходило с гидроусилителем.)

Про первичный вал КПП, который срезает как пластилиновый.

Про "выносливый движек" у которых коленвалы лопаются как целки в пионерском лагере.

Про то, как часто газы в систему охлаждения в этом движке идут. А когда такое случается, то в 9 из 10 случаев в конце-концов вылезает блок под замену.

Про постоянно заклинивающий трочик газа.

Про постоянно внезапно ломающуюся тягу газа.

Про мечущийся как припадочный про крохотной кабине рычаг КПП с характерным зудом разрывающим мозг (Все помнят советские бормашины?).

И т.д...

[mih-popov 0]

  вышел из строя термостат, пришлось еще промывать радиатор, много ржавчины.

[Будемискать 78]

Я в этом уверен.

 

 А в чём именно? В чём ты вообще можешь быть уверенным?

Тойоты у тебя нет и не было и к УАЗу, будь то  Патриот или Буханка, тоже отношения не имеешь, не говоря уже о Егере. Дык о чём ты вообще тут рассуждаешь, только не надо о том, что самый умный и развел народ на склоку. Срисовали тебя опять на раз, ты даже затроллить нормально не можешь, всё тупо и лениво, хоть бы подготовился, ну там литературку подчитал или тот же форум, на это даже не хватает, а всё туда же тролить , эх, бедолага, скучно с тебя и точно номер твой 502 Грыжа ой Гриша. Ну давай, бухти дальше, как УАЗ бороздит Большой Театр ...

 

Так что не надо тут лапшу вешать.

 

 Саня, а этот клоун больше ничего и не умеет, да и не знает как .

Но, предлагаю, тролля не банить, сообщения к теме не относящиеся отсюда убрать в Курилку и собственно нашему форумному Пьеро нести околесицу разрешить только там же, те в Курилке. Там народу много, будет веселей, а технической нагрузки его болтовня всё равно не несёт.

  Предлагаю голосовать, кто за по писярику   могут накинуть, тем  кто против хватить пить !

[Georgi 0]

Из "военных корней" в Садко от шишиги только чулки мостов, полуоси, ступицы с подшипниками и самоблоки в редукторах. Больше там от шишиги ничего нет.

Так что не надо тут лапшу вешать.

Расскажи-ка лучше нам про знаменитую лопающуюся раму на всех без исключения современных полноприводных ГАЗонах.

И не просто лопающуюся раму, а если сразу не пытаться устранить (не все сварку с собой возят и только вокруг дома катаются), то к ней уже и лопающиеся крепления двигателя с выпадением последнего на землю.

Про постоянно перетирающиеся обо все подряд трубки и шланги расскажи. ( У меня за последний год 4 (ЧЕТЫРЕ!) раза полностью выплевывало моторное масло на землю и 3 (ТРИ!) раза тоже самое происходило с гидроусилителем.)

Про первичный вал КПП, который срезает как пластилиновый.

Про "выносливый движек" у которых коленвалы лопаются как целки в пионерском лагере.

Про то, как часто газы в систему охлаждения в этом движке идут. А когда такое случается, то в 9 из 10 случаев в конце-концов вылезает блок под замену.

Про постоянно заклинивающий трочик газа.

Про постоянно внезапно ломающуюся тягу газа.

Про мечущийся как припадочный про крохотной кабине рычаг КПП с характерным зудом разрывающим мозг (Все помнят советские бормашины?).

И т.д...

Слабые места есть у любой машины, даже у самой козырной. Смысл жаловаться на жизнь, пошел и сделал.

Дело не в этом. Дело в другом. Дело в том, что нет замены из за бугра.

Заграница нам не поможет. Смысл хаять ?

[Елкин 2]

 Саня, а этот клоун больше ничего и не умеет, да и не знает как .

Да это уже все поняли.

Ну я зато хоть остальному народу об этом драндулете поведаю.

 

Смысл жаловаться на жизнь, пошел и сделал.

. Смысл хаять ?

Данный пост можно перевести еще так:

Наше дело телячье - обосрался и стой.

Что "буханочку", что Егеря люди покупают исключительно из-за нищебродства.

Те кто добился в жизни немного больше такую х-ню не покупают, а берут Вольво Лапландер и Унимог.

Изменено 13 января 2014 пользователем электроник

[Georgi 0]

Что "буханочку", что Егеря люди покупают исключительно из-за нищебродства.

Те кто добился в жизни немного больше такую х-ню не покупают, а берут Вольво Лапландер и Унимог.

На буханках и богатые ездят на охоту, в основном более менее состоятельные граждане ибо 500 тыщ рублей нищеброду не по карману.

Списанные лапландеры 75 года по россии в эксплутации не замечены, кроме как коллекционные и для соревнований.

Вообщем для фанатиков. Старые списанные унимоги в работе тоже не замечены.

Более удачные заменители есть ?

[Куzма75 0]

Что "буханочку", что Егеря люди покупают исключительно из-за нищебродства. Те кто добился в жизни немного больше такую х-ню не покупают, а берут Вольво Лапландер и Унимог.

 

-ну тут то Вы  уважаемый палочку явно перегнули.... -у Вас наверное  много униомгов и лапландеров по Уренгою гоняет???