куда уходит солярка?

[Сергей1979 0]

Всем доброе время суток!

Кто может помочь со следущей бедой.

заменил топливный фильтр на 1 НДФТЕ, накачал лягушкой топлива, завел, 10 секунд порабатала и заглохла.

Прокачивал несколько раз - одно и то же. После закачки топлива оно уходит обратно в бак с характерным бульканьем.

В чем может быть причина? По ощущениям должен стоять обратный клапан (по схеме дроссель 23290-17010), может он не держит (если должен) и как определить исправен или нет, если в нем причина.

Заранее благодарствую.

[Valery 95]

Система не герметична . Топливный фильтр оригинал или ? Поставте старый фильтр и проверьте .

[Сергей1979 0]

Фильтр пробовал и подтягивать, и менять (не оригинал).

Только эффекта никакого.

перестает уходить когда пережимаю шланг обратки, идущий с ТНВД на дроссель.

[Sirota 59]

Попробуй для начала открутить пробку на заливной горловине бака и без неё завести.Если нормально будет работать,почистить сапуны бака.

[Сергей1979 0]

Откручивал, не помогает

[Sirota 59]

Попробуй запитать отдельно с бутылки,топляк исключи.

[Сергей1979 0]

Спасибо, попробую.

Снял обратный клапан, в обе стороны продувается без малейшего усилия, должно ли так быть? Может он завис?

[dimarik TLK 80 92]

Да должно быть! Купил новый клапан, сам был удивлен!

[Galuha 6]

ИМХО если проблема появилась именно после замены фильтра и прокачки лягушкой, виновата лягушка, травит воздух... Остальное если только совпадение...

[Архип 132]

хороший удар кулаком по лягушке иногда помогает решить проблему,возникшую у ТС

[Доп 5]

Дабы не плодить новую тему,спрошу здесь. Сотка 1 HD-FTE 2007г,пробег 146тыс.После ТО и замены топл фильтра,не сразу,где-то через пару недель,после стояния в гараже,в течении 3-х суток, завелась только с 3-й попытки..потом всё нормально,ездил каждый день..опять поставил на пару дней..сразу не завелась и началось,если больше суток стоит,то заводится ,после неск попыток.Лягушка вроде работает(снимал шланг-плюётся и ,если понажимать-становится твёрдой)...одел на все шланги доп хомуты..опять ,сегодня с утра уже после ночи простоя не завелась...пару раз попробовал стартёром,понажимал лягушку-не заводится..погулял,минут 20-ть-завелась с пол-тыка и счас пробую через часик заводить-с пол-тыка.Едет прекрасно,динамика классная,расход в норме,не дымит вооще,подтёков нигде нет и весь день хорошо заводится,если ездить...Куда смотреть,что проделать?....Может топл фильтр некачественный?-вроде оригинал ставил. И,что это за тоненькая трубочка,врезана в топливоподающую магистраль и идёт к какому-то клапану на брызговике?..Очень надо понять,тк на неделе,надо ехать за 200км,а такой неявный,плавающий "дефект" очень настораживает. Проясните пожалуйста?

[Sirota 59]

Скорее сальник ТНВД.

[Доп 5]

Скорее сальник ТНВД.

Так должно значит течь?,а сухо везде...

[Sirota 59]

Нет, ничего течь не будет.Ну ещё проверь пробку на топ.баке и сапун бака.

[Доп 5]

А,где сапун бака находится?....вот счас после двух часов стояния опять завелась с пол-тыка..

[Sirota 59]

Сапун или пробка забиты,когда при откручивании пробки на  баке,слышен характерный "пшик".

[Доп 5]

Нет пшика.....пробовал в момент незаводки крышку снимать-эффект ноль......всё-таки грешу на топл фильтр...правда заправляюсь только на хор заправках и в баке чистота-ставили Номакон-смотрели.

[Доп 5]

А есть на ТНВД какой-нибудь датчик давления?

[Sirota 59]

Нет пшика.....пробовал в момент незаводки крышку снимать-эффект ноль......всё-таки грешу на топл фильтр...правда заправляюсь только на хор заправках и в баке чистота-ставили Номакон-смотрели.

Тогда смотреть "лягушку",но обычно топливо скатывается в бак в течении нескольких часов простоя.Если проблема с сальником на ТНВД,то можно весь день заводить,глушить машинку проблем нет.Но стоит простоять ночь или больше,то заводится сразу очень хреново.Приходится "насиловать" стартер,качать лягушкой. 

[Vladimir24 178]

А что это за трубочка на магистрали? Не должно ее быть. Может вебасто стоит и это его питание?