Кузовные работы (удаление окон багажного отсека)

[cast72 0]

фоток увиденного экземпляра полагаю нет?

Были фотки прототипа с которого "срисовали"  идею - найду сборошу

 

[MixaNik 0]

Для справки, на фольксвагенах транспортёрах металлические щиты стёкол на кузовном герметике, греешь феном и выдавливаешь, а потом стекло вставляешь,Там расчетная жесткость уже заложена, и не важно что там стоит. Заглушки можно и в чёрный цвет покрасить, и вид будет как тонированное стекло. или в этот щит вставить любые форточки по усмотрению..

Не знаю, на каком Транспортере можно нагреть и выдавить, но на Т5 дорестайле такого точно нет, если резать то болгаркой!

[const 0]

Я обрезал так:

 

[jony 37]

Не знаю, на каком Транспортере можно нагреть и выдавить, но на Т5 дорестайле такого точно нет, если резать то болгаркой!

Т-4  лично вынимал щиты 

[cb750t 0]

T4  переделывал в грузопассажирский только болгарка

[AZIAT 4 214]

Я обрезал так:

Вовремя  остановился  .  

 

А  в чем смысл ? Кузов практичнее  ,  можно было его просто укоротить немного

 

Т-4  лично вынимал щиты 

T4  переделывал в грузопассажирский только болгарка

Да  сдался  он вам , этот Т4  . тема  то не про него . 

[const 0]

Вовремя  остановился  .

 

А  в чем смысл ? Кузов практичнее  ,  можно было его просто укоротить немного

Кузов, конечно, практичнее, но в таком виде машина значительно легче - перед Арктик-трофи взвешивался - 2180 заправленный, груженый и с водителем ))

[const 0]

Вовремя остановился .

А в чем смысл ? Кузов практичнее , можно было его просто укоротить немного

И еще кузов стал короче, маневрировать в лесу стало значительно легче

[Byaka 20]

Я обрезал так:

 

20130831_202300.jpg

По мне, так обрезка до 2-х местного и установка платформы, как Америкосы делают практичнее.

НО если обрезано так, значит того требовала твоя концепция 

[const 0]

По мне, так обрезка до 2-х местного и установка платформы, как Америкосы делают практичнее.

НО если обрезано так, значит того требовала твоя концепция

Да, мы часто ездим семьей)))

[cast72 0]

 фотки "Образца"  не нашел, но  со слов автора делали с учетом расположения усилителей крыши, лючка и горловины бензобака  и прочих "трудно переносимых" с кузова элементов - если их учесть то  варитантов  для фантазии особо нет. Нижний молдинг в результате сократился до 8-10 см. Половинки кузова выравнивали по молдингами и линии стекол. Усилители крыши -обех кусков перевязывали между собой дополнительно . "Вставку" на место окна делали жесткую как элемент дополнительно укрепляющий соединение "половинок" ну и гемороя с подгонкой нехило было.

Примерно  вырез обозначен на фото.

Изменено 15 января 2014 пользователем cast72

[Byaka 20]

Чет не понял, ты имеешь в виду, что начиная от молдингови и до крыши лист металла приварить нужно...

[alig19 1]

Во чудовище))))))))))

[cast72 0]

Чет не понял, ты имеешь в виду, что начиная от молдингови и до крыши лист металла приварить нужно...

С бортов, крыши и пола вырезали кусок, потом стыковали две половины кузова и сварили. в итгоге получился   оригинальный Сурф -коротыш. Уменьшился задний свес. Гаишники не придираются, Но  я бы с такой сложной работой связываться не стал - делал "кузовщик" из любви к искусству и автомобилю. Они сначала "на заказ" 3х дверую 105 делали  - вырезав кусок кузова и  рамы, а потом своего сурфа "окоротили". 

 

Постом выше земляук  все правильно нарисовал. 

Изменено 15 января 2014 пользователем cast72

[alig19 1]

Мне кажется это чистый спорт уже

[Byaka 20]

Ясно.

У меня вопрос был немного в другом, не про то, как обрезать кузов и уменьшить свес, а про то, как "зашить" задние стекла багажного отсека металлическим листом.

[alig19 1]

Ясно.

У меня вопрос был немного в другом, не про то, как обрезать кузов и уменьшить свес, а про то, как "зашить" задние стекла багажного отсека металлическим листом.

Может с внутренней стороны сделать что-то вроде клетки-сетки, кому как удобнее, и стекла не пострадают и внешний вид в сохранности.

[0389dB 40]

Я тоже дом построил на своем сурфе, что в нем только не возил и металл и лес и горы инструментов, не чего кроме пластика в богажнике не пострадало. Даже не представляю чем эти стекла можно выбыть, по моему дорогая переделка получится, все заварить, покрасить, как-то отделать изнутри, дешевле будет штук 5 этих стекол прозапас купить и менять по мере выбивания.

[MAZZEPA 1]

вот нормальный пример на машине С. Линькова. и ничего варить не надо

[Byaka 20]

Вот уже ближе к делу. 

Вопрос с "зашивкой" стекол багажника изнутри, со стороны салона ясен.

Хотелось бы еще увидеть, как листами снаружи оконные проемы обшивают.