37" АТ для повседневной езды для 80-ки бензин +АКПП

[ans 3]

Хотелось бы услышать мнение,кто катается на 37 колесах.На сколько приемлемо использовать такой размер на каждый день?Возможно ли остаться на стоковых парах 4,1.Как сильно измениться динамика и расход?

[Andrei53 0]

Не слишком 37 на каждый день?

[KEROSIN 67]

Покажите мне чтоль хоть 36 АТ на 16"/12.5 :( Хачу!

[IgorTLC72 70]

Покажите мне чтоль хоть 36 АТ на 16"/12.5 :( Хачу!

ProComp Extreme A/T, есть на 16 и 17', размер 36.5'.

[KEROSIN 67]

Денег ещё зашли мне на Прокомп, я куплю...

[Alex Vinogradov 30]

Не слишком 37 на каждый день?

 

нормально  

но с парами 4,88

[G-class 101]

http://wheel1000size.ru/tires/2582_Yokohama-G012-(AT)-AT-37x12-5-17.html

 

 

http://wheel1000size.ru/tires/6493_BF-Goodrich-T-A-KO-AT-37x12-5-17.html

Изменено 14 января 2014 пользователем G-class

[ans 3]

Смысл в том,что предложили комплект BFGoodrich A/T 37/12,5/17 24 т.р. за 5шт новых 2011 года выпуска.А вот что я получу при их установки,кроме увеличения клиренса?Минусов будет больше?Пары пока не планировал менять.В принципе три года отъездев на 35х и на стоковых парах,кроме увеличения расхода  и шимми ,изменений в худшую сторону не было.Так вот основной вопрос,между 35 колесами  и 37ми будет сильно ощутимая разница в динамики,расходе и управляемосте?

[V06 8]

Если под 35ми подразумевается 315/75R16, то разница с реальными 37ми очень значительная, и если с первыми бензин на 4,1 едет, то на 37х я думаю про динамику можно забыть. 

[ans 3]

ездил на 35 12,5 15 Сooрer stt

[IgorTLC72 70]

Денег ещё зашли мне на Прокомп, я куплю...

Не, давай сначала Ты, за консультацию

[full time 44]

Пары минимум 4,56. Не знаю, как на каждый день, но катаю большие пробеги, никаких проблем. Летом как раз 37 БФГ, зимой 38.

Шимми - балансировка колес + толковый диагност подвески, рулевого упр. и можно забыть про этот эффект 

[Kurgan 6]

Так под 37-е еще и долифтовываться придется всего вероятней. Стоит ли оно того и толку от клиренса если едешь на шоссейной резине? 

[Lubany 39]

Ну у меня 41.10 пары и 37 кумера и катаю каждый день даже в булочную)) Раньше 315 были и после как поменяла турбину, стал живей чем раньше. По городу мне очень нравится тахометр больше 1700, 1800 превышает до 2000, 2100 только на разгон. 2000 тыс -это уже 100 км, 2200 -120, Я редко на этих оборотах езжу. Летом жрал 12 правда поверили в это кто лично удостоверился, сейчас думается больше- зима и колеса до 1.6 сдуты. Обратно на 35 не хочу потомучто луше везде едется особенно грязь!!!

[KEROSIN 67]

У меня тогда вопрос по куперам. Предполагаю 36/16 S/T, но чё та я никак не въеду в размерности куперов вообще! Кто нить мне ответит, есть ли АТшный купер 35/12.5/16, 36/12.5/16? 37 " уже конечно перебор, но с парами вполне нормально ИМХО поедет.

[Андреев 10]

Темыр_хан на 37 питбулях круглый год передвигается, на бензиновом арабе по моему даже с родными ГП. у него лучше спроси

[opaopa 0]

Катаю Simex в 36-м размере, со стоковыми парами, вполне не плохой разгон на бензинке. Тут все-таки важна не цифра 36 или 37, сколько реальная накаченная высота. Например измерял Maxxis M8060 в 37-м размере, так он на 2 см оказался меньше моих 36-х.

Так что если хорошая цена - надо брать.

[Андреев 10]

согласен, за такие деньги я бы брал

[ans 3]

Если взять во внимание все мнения,то в принципе ездить на них по любому можно,а если будет не устраивать разгонная динамика,то готовиться к замене заниженных главных пар.По лифту думаю должны войти ,у меня где-то 4,5 " лифт.Да и 37 AT резина,думаю будет крутиться по-легче чем тот же 36 Simex

[full time 44]

По лифту думаю должны войти ,у меня где-то 4,5 " лифт.

Пойдет, у меня такой же